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    辰非剪辑

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    双闪是紧急制动时的告警信号,在高速行驶时遇紧急情况提示后车以免追尾。 该按键是必须保留的关键物理按键。其设计位置有两个基本准则:1.遵从人在紧张状态下的本能;2. 触摸按键不能将视线移开路面。 试想,高速公路,前方堵车,此时你时速120,本能能做的就是踩刹车,紧盯前方。手向前下方摸。这是开车时的本能。 沃尔沃V40,宝马X1,X3,宝马5,雷克萨斯CT200,雷诺,雪铁龙这些我开过的车无一例外的将双闪按钮放置在中控,或右前方。这些绝对不是巧合,而是基于大量实验得出的结论!!!就是为了保证驾驶员在紧急情况下保证视线不移开路面,依然可以操作!!!这是安全底线!是保证驾乘人员不被后车追尾的保命按键!! 来,再看看咱的设计,和SOS呼叫键放在一起,在头顶位置。SOS是遇险求救电话,是在险情发生后使用的,所以放在了一个不怎么容易碰到,且是,看可以离开路面操作的位置!!!是险情发生后的操作位!!! 将紧急避险信号灯和险后求救信号灯放在一起,丝毫不考虑驾乘人员安全,这是害命的设计!!! 如果说近光灯,空调没有实体按键,为了节省成本,尚且可以理解,但将如此重要的按键放置在那个位置,是无论如何不能接受的,这无关乎价钱。再便宜的车,也不能在安全上做文章! 望大家积极转发该文,督促吉利整改!!安全无儿戏!

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