简介:这个人很懒,什么都没写~
简单快乐YT
前段时间补胎的时候,偶然发现右前轮轮胎出现了很多这种起胶的位置。行驶了五万多公里的轮胎。 开了30多年车,从来没碰到过这种情况!开始以为是压了什么东西给割的,但是如果是这种情况,不可能成片的出现四五处这种现象,而且只是右前轮出现,其他几个轮胎都没事! 看评论有的说轮胎快磨平了。这个是实情,但是还没有磨到限位的位置。我开了30多年车了,跑过的轮胎品牌也有很多种了,从来没有碰到过这种现象。 至于该不该换轮胎了,这个不在轮胎质量的讨论之列,该换就换,但是也不应该出现这种现象。 具体为什么?大家分析一下!还有没有谁的轮胎也出现这种现象?如果有就可能是轮胎质量问题了! 如果就右前轮单独出现,个人分析应该是轮胎磨损一段时间后,轮胎侧向受力过大起胶了! 计划下个月找时间把它换掉。
张同学北京
#辣评新车曾经打出双黄蛋9.98万的BYD一夜成名,跌破的多少人的眼镜。新势力新能源的市场厂家推新车的速度是不是有点着急了太快了。饱和量下车市比的是质量和价格,新能源汽车电池固定厂家,续航公里数基本一样,车机科技感功能性也相差无几。唯一差...查看全文
别克E5的韭菜
1、首先作为别克E5的第一批车主,对于别克E5的驾乘使用表示肯定,该车除了一个无钥匙进入比较差,高阶辅助驾驶较差、智能化的花花肠子差些,其他对于车的使用体验都是不错的。 2、别克E5销量不好,推出低配先锋版。 上汽通用你想学大众ID系列吗? 你学的有点半吊子,ID系列有ID3 ID4 ID6,销量好的是ID3,降价后12万级的入门砍配置、外观、空间、品牌都非常有竞争力。别克E5只有一款车,你把官方指导起售价跌的17万,你觉的你能成为大众,完全有点一厢情愿。有点自残的行为,你想别克E5原来是20万以上的车子,原来购车用户都是在20万以上基础上对比的,你拉低到17万,试想你原来20万以上潜在用户还会去考虑你这个车吗?? 你现在17万乞丐版本,到底能卖出去多少呢?? 最后只有一条路,17万丐版也没人买,注定你20多万的车子降价至17万,丐版同样需要降价。你别克燃油车、其他型号纯电车 都需要大幅降价。 上汽通用的自残行为不是一年二年能修复了,恶性循环自己开起来了。 以后上汽通用转型新能源,推出的任何一款车除非官方指导价远远低于目前市场售价,否则永远上市 就是没有销量,因为客户永远认为你会背刺老车主,坐等5万降价。 3、别克E5既然有决心开拓新能源市场,无非2条路。你上市指导价就应该击穿目前市面售价的格局,不应该搞这么一出自残的行为。 或者向大众、向新势力学习,提高自己的高阶辅助驾驶、智能化水平,好好开除自己的软件研发团队,这样不用降价把广告和产品力 跟上,也能卖的很好。 4、呼吁上汽通用及时止损,加大软件研发投诉,制定对已购车主的权益补偿方案,维系品牌形象。 不要一失足,千古恨了
卢卡—东契奇
零跑汽车事故维修,配件到货极慢,15天配件都未到齐,迟迟没有修好时间,影响用车。
虚怀若柔
上海到无锡通勤,每天200公里左右的路程,要求续航500公里左右,因为听身边人说电车冬天续航打5折,所以最低得保持200公里以上的续航,目前看来看去就比亚迪元plus和广汽埃安,还有更好的选择吗?如果有更好的选择的话,再等段时间也可以
舞榭、
有没有内部人员知道 E4 什么时候出先锋版?别克是在等 e5 先锋版的市场反馈之后再决定出不出吗?本人预算只有 15 左右,希望年前能买到 E4 的先锋版啊
开E5的小趴菜
周六提了E5彻底后悔了 真应该早点买,太香了 标续臻享,提车第一箱电,两天跑了194,还剩323 反向虚标严重!
杠精教导员
有大连的ID4主吗?
米果果果果
提问领跑咋样