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    万能的拉条子

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    很多评论都是在期待小米汽车第一款新车有很好的电机,更快的充电速度,和更大的电池。但我觉得小米汽车很难在这几个方面做出花样来。 首先是电机,我身边同事有好多人买的特斯拉,但所有人无一例外买的都是基础版和长续航版。根本没人买高性能版。强大的电机可以提高汽车的形象,但大多数消费者不会为此买单。 然后是充电时间和电池,充电的问题是最最复杂的,目前大多数买电车的用户都是家里有充电桩或者单位有充电桩,纯靠商业充电桩的还是少数。就我个人体验,商场的充电速度不是问题,我去商场吃个饭,才20几分钟就已经从10%充到80%的电了,可这个时候我的菜还没上齐呢,就要下去挪车了。比起充电速度我宁愿电池大一点,但现在电池价格很透明,小米根本玩不了魔术。 说了这么多,都是我的个人感受。我希望小米的汽车的卖点体现在哪里呢? 首先是辅助驾驶,愿意来看小米汽车的大多是小米手机用户,以男性为主(女性都去看特斯拉了),那么小米汽车如果能带来新体验就很重要了,北京上海深圳,很多人的通勤时间都在一个小时以上,如果小米汽车真的能够解放人的注意力,那我是愿意尝试一下的。 其次就是模块化,小米手机的一大特点就是自由,希望小米汽车也能继承这一点,给用户更多的改装空间。 最后就是价格,从谍照来看,新车大概介于小鹏P7和蔚来ET5之间,小米如果定个25W那就是死路一条,如果学领跑那也不利于后续发展,所以我觉得小米可以发挥模块化特点,最低配从17.99万开始,最高配到26.99w,之后再出一个赛道版34.99万。17.99万可以在很多地方减配,哪怕你没音响我都能自己去接。但就是希望电池够大,辅助驾驶的预留位要留好,哪怕我后续想要装配自动驾驶也能有余地。

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