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#10万公里才过磨合期吗？昨天正好开到10万公里，是个值得纪念的日子。 然后因为今年的免费3000度用完了，所以买了个特来电的会员，里面有个打折的服务，叫“电池卫士监测报告”。于是我就想看看，这个服务测算的十万公里的电池健康度怎么样。 型号：2020款小鹏P7后驱超...查看全文
#用车心得从北京开到东戴河碣石宫，快充到95％，里程627！三个大人一个孩子，后备箱装的满满当当的（一开门能掉下来的那种）。 启程时，设置空调3挡风，温度23.5度。 一路穿行上了京哈高速，因为是错峰出行，高速上车流不是很大，宽阔的路面不经意间就将车速顶着限速开了。 中间在玉田服务区休息一下，让老人和孩子上了趟卫生间，也就二十分钟左右就继续开上了高速。 趁着车少，想试试不在意电耗情况下小狐狸续航到底能有多扎实。 开到东戴河住宿的地方还剩余里程202。 高速正常超车，可以说不算温柔驾驶。 快到山海关时，因部分路段大车占了两个车道，只余一个快车道给小车行驶，为了远离大车不得不提速超车，最高车速141，高速平均110上下，动力依然强劲，还有再往上提速的余量！ 到了民宿实际行驶了329.7公里，表显掉了425公里，大约合77折。 可以说选择极狐是很正确的选择，大电池大续航是我们的出行半径延伸了不少。 还记得上次来还是六年前了，那会儿开的是续航180公里的长安奔奔，路途中充电就充了4回，耗时六个多小时，而这回连休息都算上才开了4个多小时，中途也不需要补电，省了假日出行服务区补电排队的困扰，这回出行服务区的充电桩虽然没有排队但也都是满员状态。 所以说这个小狐狸值得拥有。 开启看海发呆模式😁
#用车感受本人几何C车主，21款550KM幂方版，22年3月购车疫情放开，19日晚临时起意，出去过个年，说走就走，给车充满电，订好酒店，准备行囊坐等出发，20日早上6点，我们2大1小准时出发，次日恰逢大寒，室外温度-12度，大风蓝色预警，不知道在此环...查看全文
