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    巴巴祖爷爷

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车那会发布会的时候也看了一段,虽然有一些数据对比,但是感觉好浮夸好苍白。而且一些地方在玩套路,下面具体说说吧。 一 跟老款比有哪些变动 1 车尾变翘了,老款看着跟少半截一样,新款有个小鸭尾,视觉效果会好一点,但还是觉得车尾秃。要是有个尾翼就完美了。 2 普通后视镜换成了流媒体后视镜,网上都说好,但是我觉得有利有弊吧。好处就是正常情况下视野会更广更清晰,但是遇到下雨天或者阴雨天,摄像头上有水或者起雾就看不清了。但是对于后车窗这么小的车型来说,流媒体后视镜仍然是目前最佳的解决方案,至少晴天看后方来车会很方便。 3 氛围灯又玩出来了新花样,本以为P7+的氛围灯就很创新了,这回把氛围灯放到了空调出风口的后方,确实很有意思。就是不知道面板是什么材质,如果容易留指纹或者粘土的话,擦起来可不方便。 4 智驾换成纯视觉智驾,之前P7+体验下来还不错,而且城市开可以根据红绿灯自动跟车或者起步,如果价格在16w的话,这也是是独一份了吧。我记得华为的乾坤智驾(视觉)不能在城市行驶,但是可以上下匝道。 5 还有外观上的变化,就是前脸的贯穿日行灯连起来了。我看网上大家都觉得好看,但是我觉得现在车辆从高端到低端,前脸的日行灯全是贯穿,看多了也就看疲了。我认为还是老款的小鹏日行灯虽然是断点的,但看着新鲜点,也有辨识度。 二 希望可以改动的地方 1 遮阳帘,遮阳帘,遮阳帘!重要的事情说三遍,无论新款是G6还是G9都没有电动遮阳帘,还需要整个手动的遮阳帘。难道是小鹏对于自己的纵向空间没有信心吗?手动的遮阳帘收纳占地,拆卸麻烦,太不方便了。 2 从图片看,新款要么没有手套箱,要么就是在屏幕里打开手套箱。因为全网查不到相关资料,只是自己的猜测。建议增加一个手套箱的实体按键,平时放个车辆的绿本本,行驶证驾驶证,这个收纳位置还是挺重要的。 3 遗憾的只有一个自定义按键,无法自定义更多功能。因为实体按键很少,基本上所有的操作都是在车机完成,如果想快捷打开360影像或者音乐等等,只能通过方向盘快捷按键。而自定义按键我觉得最重要的就是360影响和紧急录制的启动。不知道一个按键能不能实现。 三 毫无诚意的宣传 发布前写着有流媒体后视镜,说的有前排按摩后排加热,结果他不标配,感觉被套路了,有点失望。 四 价格 发布前想着,既然何总都说惊喜价了,也许是延续M03的风范,15起步不过分吧,结果低配18,宣传的有些配置低配还没有,还是我太天真了。 自从M03以性价比胜出以后,我一直以为小鹏是个有品质且价格低的品牌,结果G6一出来,我觉得小鹏又开始膨胀了。

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    春节自驾北京至广州,河北段由于高速路隔离带为绿化隔离带,没有封闭,所以不行发生事故,这里提醒各位车友,尽量不要走最左侧车道,确实反应不过来。 撞完后灯还可以亮,但到河南境内开始下雨夹雪,大灯下面电子器件进水,总成估计烧了,直接独眼龙了,后期开到佛山领沃去维修,正值三十儿前一天到的,店里说定损的保险公司都不上班了,只能初八定损,由于车太新,配件都要现定,一下郁闷了,那得多久才能修好啊,后来过了几天店内人员打电话说跟厂家沟通,可以初六下紧急订单,初八定损价加维修可以同步进行,快的话初十就能交车,一下春节期间心情好了,再次感谢店内员工。 维修清单发上来你们自行看看价格,车辆大灯确实太低了,前脸都是塑料件,稍微一碰大灯肯定要受损,还是再次提醒车友注意安全。 修复好了开回北京,往返全程4500公里,小钢炮还是挺给力的,就是座椅为了照顾车内空间,有点短了,长途确实还是有些不舒服,现已行驶了4000多公里,其中80%是高速行驶,过了长江基本白天不开空调120时速电耗在21,长江以北开空调电耗在23左右,高速的话基本开到剩余10%左右,120-160kw高速服务区充电桩充到95%大概要用时1个多小时,基本就是能开250km左右,2小时一休息确实可以预防疲劳驾驶

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