认证:宋PLUS DM车主·车龄3年
简介:爱车一族,从小就开始喜欢车
杨旭游记
汽车扒一扒car
2024年的中国车整体数据,整个行业中每100台车的产品问题提升到了190个,同比上升9.3个,与设计有关的产品问题提升了9.1个,达到了84个每100台汽车。...查看全文
大家车言论
直爽海风UkR
比亚迪在走以前的洛基亚手机之路,品牌有了就飘了,就是没有创新来融合消费者的心声。
用户5223534911339:比亚迪还拿五年前的技术来忽悠吗?宋L还没让你长记性吗?快推倒重来吧!
爱家克劳德7H1
最近发布的新车来看比亚迪的竞争力真的有点力不从心了。别人拼800v平台,拼充电速度,拼智驾,更重要的是一个个新车的价格已经是拼刺刀了。 无论智己ls6还是智界s7,极氪007已经22.49万,同级别已经香过现在降价过后的顶配海豹了,更别说还没更换新平台的汉。 飞凡r7更是已经杀到18.99的价格,同样的中型suv,宋L起售的电机动力还是弱鸡150,丐版还各种减配,上市就算降2万竞争力也不够看的,海狮作为宋L姊妹车型,虽然相对更家用些,但估计也很难说好到哪里去,更何况海狮的上市估计都要到明年第二季度,其他厂家这几个月早就刺刀见红了 比亚迪估计也没想到价格战会来的这么快,自己的平台还没更新换代的时候其他厂商已经乱战了,问题船大难掉头。 虽然比亚迪可以凭借品牌的影响力再撑几个月的销量领先和增长,也可以在新车型出来前通过老车型的降价保证自己的销量不输,但是很多观望者可能会更加重自己的观望情绪,甚至转向其他品牌。例如老车型降价,那下个月会不会再降,新车型出来后会不会又降,等等党永远可以等等,新车型上市后,会不会又是丐版阉割严重,电机弱的一批,智驾基本为0,高压平台也没有?诚然比亚迪有很多黑科技还没上,但是目前来看的竞争力也有点跟不上 具体看比亚迪后续如何出招吧,厂商卷起来利好的是消费者,作为一个观望者,我是希望比亚迪早日下场开卷,作为鱼塘里的鲶鱼把新能源的池子掀起来
你我不买明天还能降两
海豹ev,腾势n7,腾势n8。 这些教训还不够?真以卖的多,一个月28w台是车子好吗? 对比一下去年,20w价位的汉唐,销量降了多少。 增长的全是海豚,海鸥这些车啊,你清醒点比亚迪。 看着怎么被市场上的竞品乱杀的。 对比三年前的极氪001没有任何进步。 失望。
我姓穆却得不到你爱慕
前几天去试驾了,别没啥问题,也很喜欢。但是长城的销售是我目前为止见过的最垃圾的4S店销售,没有之一!去之前已经谈好了价格(贷款和全款都一个价)和送的东西,说到店还有优惠,结果到店没优惠不说,价格没变,送的东西说给不了。所以当天郁闷就没定,第二天,想了想算了,送的东西有没有也问题不大,结果说好的包保险的落地价,变成了车损是自己买,送的终身基础保养要交工时费(不然就额外加3000多元就不用收工时),所以我就说你们这是啥套路,没定?第三天打电话来,说前面的销售不专业,要在谈好的基础上加价才能提车,如果我要贷款的话,还要收手续费。我是真的服了,你的销售不专业,需要我来买单?所以,不买了!车是好车,销售体系是真的垃圾!以后可能都不在考虑长城了。
愿做唯一的光:看看长城当初hi4技术发布会,长城自己吹的牛还有人老拿四驱说事,打不打脸啊
九指车神钢丝粉
给理想MPV测评做铺垫 先进行一轮定调,MPV是一种高级货,越来越多有钱人都会去买MPV 接下来群测,各种MPV,各种问题 最后点题,理想MPV完美,我为此负责 以上均为杜撰,
38号车评中心:首发测试 为什么许多传统豪华轿车的用户都去买MPV了
Wang4869
接上一条宋出事故不弹气囊的帖子。我的车是17.58万买的。保险保的也是17.58。 想走全损。车辆残值只有3.25万。4s店报维修11~12万元。人保定损员说 全损只能算零件费用。不算工时费,大概10万。产生的13%税费 需要我承担。算下来保险只给8.75万,加上车辆残值。共计12万。 我是事故的0责任方。对方全责,对方也是人保。 中国人民保险,套路就是这么多。大家买保险的话要小心些