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    梦幻饼干5Xt

    认证:影豹车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    后期改装!!!图1后期改装!!!图1
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    前天 16:49

    # 新E代弯道王、##掀桌子还得是马自达ez6 分享一下我的选车之路,家里两台油车考虑置换一台纯电车。开始各种关注车型,开始考虑锁定了腾势Z9GT,星纪元ES顶配,智界R7,阿维塔07顶配都是纯电版。尤其腾势Z9GT的外形,易三方深深吸引了我。首先,我一年3.2万公里买车只考虑纯电省钱为目的。其次,看网上说纯电车零部件七八千个,插混增程车零部件一万五六千个,纯电车无论是安全或者故障率风险系数都会更好一点。还有,纯电的保养除了更换正常轮胎等磨损件基本没有别的费用。最终敲死要买一台纯电车。 开始看的都是二十大几万到三十大几万的车型,后来朋友一句话点醒了我,电动车也算大型的电子产品更新换代太快,你就想车就是个大型的手机该有的功能有了就行,电池都是用几年都会衰减。再贵的手机没几年都会淘汰,电车也一样。没必要预算上那么高,对于工薪家庭就是为了省钱,看好电池公里数就好,马上调整预算看500-600公里的 十多万的电动车。看了比亚迪,极狐S5等。基本锁定了极狐S5宁德时代的电池800V。偶然间刷到了马自达EZ-6,也有600公里宁德时代的3C电池,看了看配置基本也都拉满了。直接去试驾,一定试纯电顶配版的50:50的配重,增程的差点意思,虽然是前麦弗逊,但是马自达队伍的调教水平还是在线的,比我的阿特兹还要稳,高速过弯非常跟手,人马合一的感觉还在,ZOOM-ZOOM。虽然是单电机后驱,但也相当于2.0T的高功版,6.6秒的百公里加速平时起步超车足够用了。试驾完谈完优惠我就直接下订了,13万多这个价位没有可比性了找不出啥对手了。对了还有说它就是深蓝换壳车的一定不是马自达车主,请去试驾,去试驾,去试驾。 我开始也是担心长安的底盘但马自达打消了我的顾虑,感觉已经接近沃尔沃S90的插混版了。 下面谈谈马自达EZ-6这1000公里的使用感受吧:1.顶配差价一万元觉得还是很值得的,电动尾翼、米其林e轮胎、索尼音响等;2.这车魂动外形设计还是很漂亮的,点亮车标灯,光之翼氛围感,电动尾翼有装到,无边框车门,怀档设计:3.空间还是很大的,尤其后排地板纯平后;4.驾驶超控水准一流,方向指哪到哪,车非常跟手让人信心十足;5.电耗13.6一点也不虚标,目前东北2-5°基本市区12.5的水平,高速15-16的水平未开空调,天气暖和会有明显的提升;6.晚上音响的效果配上氛围灯的律动瞬间氛围感拉满;7.这是一款全球车型,纯电车型底盘护板封死没有裸露线束的情况,还是相信马自达的品控之前阿特兹25万公里一个小毛病都没有;8.这个车电车的调教很有油车的感觉,是我媳妇目前为数不多坐后排不晕车的电车,这点也很重要。 基本上这个车没有找出什么短板。 非要挑点不足的话,1.虽然没有激光雷达的智驾,但是也有L2级别的辅助驾驶了,本身我就不在意智驾,开车还是把生命交给自己吧,否则出一回事都没有机会谈体会了;2.再有前排无线充电都两个槽位了为啥就点省那一个呢;3.迎宾解锁的功能挺好,但是就不好做个延时关闭嘛,有时解开了和别人说两句的功夫就给锁上了还点再重新开锁,这个强烈建议厂家OTA升级时解决。 最后推荐大家每年公里数大的,家里能安充电桩的强烈入手。我提车半个月了1000公里在单位蹭充了三回电还没花钱,哈哈。五六年车钱都省出来了,不用考虑保值电池衰减啥的。省出的钱揣在兜里才是硬道理。

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