认证:宋PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
提剑下山去
提问送的随车充要接地线吗
航空聊个车
已明确,固态电池将于2024年10月上车量产,续航有望突破1000公里。 6月1日,在 2024未来汽车先行者大会上,智己汽车联席CEO刘涛透露,其第一代光年固态电池将于今年10月份上车量产,将搭载在智己L6上。 不过智己的第一代光年固态电池属于半固体电池,液含量为10%,电池能量密度超过300Wh/KG。智己计划到2026年量产的将是液含量为0的全固态电池,能量密度有可能突破500Wh/KG的大关,续航还会进一步提升。 你希望电车的续航提升到多少可以入手?
最强钉子户12
星越L云起和宋plusdmi13.98 不方便家充,一年9000公里。
朱子百家1
以后新能源车会像智能手机一样更卷,车子作为十来万的大件买来就落伍,相信每个车主都不想如此。呼吁比亚迪从车主角度考虑,用心服务别就嘴上喊喊,开拓下宋plus付费升级的服务可能。 以下有哪些是你想要付费升级的?欢迎评论说出你的看法。 1. 提高充电功率:宋快充只有18kw,护卫舰07最高75kw,宋dmi 150km从30-80快充基本要50分钟左右,而护卫舰只需要20多分钟完成30-80快充充满。从技术角度来看是产品定位导致的故意区分,甚至有可能是bms改一个数值的就能提升功率。但是比亚迪降价后各产品线价格相近,相近的价格,为什么不能享受相同的服务? 2. 选装升级电池包200/300km:电池技术也在更新发展,以后会有更高密度、固态电池面世,谁不想要更大的呢? 3. 升级车机芯片:本身车机芯片就慢别人很多,以后差距只会更大。 4.选装智驾:未来两年智驾必然会下放到10-20万价位(有可能更低),智驾模块代表车子成为第二个移动空间,一定会成为区分落伍车型的分水岭。希望比亚迪高端的智驾系统模块化,考虑用户付费升级加装的可能。
一心向你iKkI
提问想问下缤果410刹车失灵方向盘异响的状况多吗?刷到有人发,想知道是不是普遍现象,是的吧就溜了溜了。
特洛伊迪
SOC从31%~100%充进去的48.26度电,换算满电为69.942度,比新车71.7度衰减了最少5%以上。因为还没算电池损耗。
单眼皮大白
从百分之80到百分之42跑了120公里
上进的奶酪5R6
你知道怎么充电才能有效的保护电池和延长电池的寿命吗?一定要记下,平时潜充潜放,定期满充满放,荷电状态对电池的寿命会有影响,长期的亏电会使电池失去活性,长期满电会使电池内部反应过于活跃,加速电池的老化。应该减少电池完整循环的次数,在满足续航的前提下,可以将电池的电量保持在30%~80%之间,有利于延长电池的使用寿命。车子在长时间停放时,建议保持电量在40%~60%之间,长期持续充不满会影响SOC的准确性。使用交流慢冲满充满放一次就可修正。根据使用情况,建议每三个月使用交流慢冲满充满放一次,也就是我放电至较低的状态,EV车型放电至10%d mi的车型可放电至25%再用慢充充满,
zhutianwu
今天偶然遇到全车断电,车门无法开启,app开不了,遥控钥匙也开不了,长按微动开关也无法激活,打了400救援。判断了是小电瓶放电放光了,没电了。 经过处理发现,老款的海豚小电瓶在副驾驶座位下面,是铁锂电池,比较先进一些。 小改款后,23款海豚的小电瓶换回了铅酸电池,在后排座椅的下面,有个塑料面板可以打开看到负极,正极是封在座舱里面的,看不到摸不到,无法搭电。小电瓶变回铅酸,位置还这么奇葩,搞不懂这是什么设计逻辑。而且新款和老款小电瓶不通用,大小不同,形状不同,原理不同,铁锂电瓶除了正负极接线,还多一根线和一个侦测插头。新款海豚的铅酸电瓶是和燃油车一样的铅酸电瓶。 最后是在前机舱打开保险盒,搭电成功开门开机,大电池才开始给小电瓶充电。属于偶发性大电池侦测不到小电瓶电压低,导致铅酸小电瓶一直放空。 为了方便大家处理,拍了照片。北方天冷的地区,大家注意小电瓶情况,铅酸电瓶比铁锂电瓶更怕冷,虽然铁锂已经是不耐冷的了。详见图片。
断刃折戟
各位比亚迪宋plus dmi的车友,请问这是哪里的配件,掉下来一个多月了,不知道是哪儿的?
无敌的牛肉拉面
车已经开了26843公里,来报下油耗。 我的车是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS,在南京开得比较多些。 上次参加挑战是26690公里,这次是26843公里,小计里程153公里。 纯电能耗只要12.7度,把100%的电用到25%大概能开100公里,冬天开热空调大概能耗就要高一些了。 最近南京有点凉了,但天气比较晴朗,白天把天窗遮阳帘打开,太阳晒着暖暖的,正好不用开空调,反而比天气热的时候能耗更低了。
张可鉴
提问自家没接地线充电抢是红灯,这样一直充没问题吧
海边散步的狼R
关于高速上模式选择,跟车友探讨一下,一种是先纯电优先(或智能模式),开到发动机启动后,再调到燃油优先,这样可以一边行驶,同时也可给电池充电。一种是先燃油优先,在离目的地还有百把公里时,再换成纯电优先,大家觉得哪一种更合理一些(或者说是更节能一些)
Davy若如初见
#用车心得总会有那么一次失误,会把轮毂刮花! 任你技术再好,只要停马路边,你总想往停车位里面靠靠,防止外面别的车经过把车擦到了! 这下好了,靠太里面了,马路伢子错位的,一块突出来一点,直接把轮毂搞花了! 目前这种轮毂修复无非是打磨平再...查看全文
鱼塘贝贝自来水
至少我的宋提示升级1.3已经半个月了,我没升级,它也没强制升级。网上传言不可信。所谓强制升级,其实最多是车子的云参数修改了后车子自动读取后自己改变了参数。
西瓜好吃怎么卖:不升级OTA,就每次开车都提醒,是不是流氓行为?!已经投诉! 每次升级都升级个寂寞,优化客户体验了吗?不是掩盖偷油,就是收紧权限。为什么客户不点同意,就总提醒?刷流氓,恶心人?
等了N月宋dmi的鸣歌
昨天下午上高速还有150几里程的油,本想到了服务区去加油,结果途径的服务区因道路建设关闭了,只能到下一个服务区加油,这时候油箱已经显示不出公里数了,提示加油。电量17%,想着赶紧到下一个服务区加油,结果油门踩到底只能开76码好不容易开到服务区,加满油显示加了59.02升的油。油箱是60升的,简直用到极致了
鲟鳗鲩鲤鲍魚
一年不到 2W 公里宋 plUSEV。中秋回家吃饭时车开的好好的。第二天赶回公司发现空调无法制冷。拿去维修,各种拆,找不到原因。后面跟我说需要拆中控,国庆用不了车,我吐了。这オ提10个月,中控都拆了。老百姓兜了的钱不多,不太敢尝鲜的。我选择支持比亚迪,但比亚迪就用这种品控回应我