#2024广州车展 辣评新车作为国内四个A级车展中的最后一个——广州车展于2024年11月15日正式开展。趁着16号周末的公众日,我也开启了一天的逛展记。 作为一个多胎家庭的奶爸,我关注的车型基本是家用mpv车型。而荣威在11月8号刚刚上市的插电式混合动力版本的imax8DMH是我这次逛展主要体验的车型。 荣威新推出的这个imax8DMH,基本上是根据之前在售的imax8燃油版和纯电版的基础上做了动力系统的变更。根据车展上展示的新车静态体验下来,我个人有以下几点感受,在这里和车友们一起聊聊。 1、车身的外观以及整体框架结构相对于在售的燃油版和纯电版几乎没有任何变化,仅仅是轮毂造型变化和轮胎的扁平度有所增加。 2、车身尺寸同样和另外两个动力版本的imax8完全一致,因混动版的轮胎扁平度有所增加,因此车身高度增加了2厘米。 3、内饰座椅的布局自己设计也和另外两个动力版本完全一致,因此乘坐空间和装载能力也没有什么差别了。日常家庭出行够用,称不上多富裕,但胜在灵活。 4、混动版的imax8变化最大的就是前排的中控扶手箱,改为多功能悬浮式的扶手箱,并且在后方设计有一个较大的抽屉式储物盒,增加车内的储物空间。 5、新推出的混动版的imax8亮点在于其搭载的这套上汽自主的超级混动系统DMH,1.5T涡轮增压发动机+容量24.7千瓦时的电池动力系统。将会使得该车日常的用车成本上有较为明显的节省。 我查看了imax8在售的燃油版和纯电销量,在车圈中一直不温不火,几乎没有什么存在感。而该混动版本的推出能否在这个激烈的新能源车市中分一杯羹?我觉得诚意是有的,但能否获得车友的认可则需经历市场的考验。
提问怎么预订呢?