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    1maginary

    认证:ZEEKR 001车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今年4月份提的001you版 Z-sport,当时买001就是看上了猎装的外观还有优秀的底盘,至于极氪一直被人诟病的车机和智驾方面,我也没指望极氪能做多好,因为那些我也不是特别在乎。很多人都说北方不适合电车,因为冬季续航会大打折扣,这方面我也不担心,因为我可以装家冲,所以也不担心续航。综上所述,在新疆的我选择了极氪001,但事实证明我还是太年轻了,我以为极氪最大的问题是车机和智驾,提了车才发现,极氪最大的问题是售后,起码在新疆是这样的。 我当时下单的时候,乌鲁木齐有两家两家领克可以做维保,昌吉还有一家也可以做维保,这样在克拉玛依的我起码有三家维保点可以选择,但是到现在,三家维保点只剩下天恒基一家维保点了,而且那家维保点只有一位师傅可以给极氪做维保,师傅如果有个别的事要做,那我就只能等着了,目前做了两次保养,时长都在3小时以上,我从克拉玛依开到乌鲁木齐要3个半小时,做个保养再开回去,一天最起码要十个小时,我不知道增加一个维保点有多困难,现在阿维塔在乌鲁木齐有自己的维保点,不是跟别人合作的那种,腾势在克拉玛依都有两个与别人合作的维保点,不明白极氪的维保点为什么迟迟不增加。 不光上面的这些问题,极氪001还有一个严重的设计缺陷,就是在温度降低之后,雨刮器会结冰,这个问题早在去年冬天的时候,新疆的车主就已经向官方反映了,但是官方一直不给回应,现在我的001的雨刮器就像两根冰棍一样,我今天一天已经敲了三次冰了,因为今天克拉玛依下了一天的雪,不及时把冰敲掉,雨刮器根本不能用,只会越刮越模糊,我不知道解决雨刮器结冰这个问题有多难,但官方能不能别一直装死,也许是极氪家大业大,看不上我们新疆这点车主吧。 最后,我喜欢新疆的朋友如果要买电车的话,慎重考虑极氪001这一款车,我作为新疆的001车主不推荐这款车。

    新疆人,不推荐极氪001图1新疆人,不推荐极氪001图1
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    2023-11-20
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    2023-10-02

    各位车友大家好! 我的家在东北沈阳,年平均气温8.1℃,冬季平均气温-9.1℃,历史最低温度达到过-31.5℃。所以冬季电车续航降低的问题,是每位东北车友必须面对的问题。由于我也是刚刚提车两个月,还没经历一个完整冬季用车期,也就没有太多冬季用车技巧可分享给车友。但我还是整理了一些不算成熟的东西,希望和各位车友共同探讨,不足之处也请大家指正。 1、趁开完车还有余热的时候在室内充电 冬天气温较低,当电池电芯低于0摄氏度时,系统会先给电池电芯加热,当它温度达到5度以上时,才会开始给车充电。这就是冬天充电时间变长的原因,其实它只是加了一个电池预热的时间。不然电池活性太低,电也充不进去。如果车还有余热的话就可以省去电池预热的时间。如果在室外低温环境充电,充电时间会更长。 2、冬天长期不用车也要定期充电 电机处于待机状态,也是有电量消耗的,而且锂电池的特性就是会自放电,尤其低温会加速电池的自放电。有些车主春节窝在家不开车或者出去玩了,就没有充电。车长时间停放在低温环境会导致亏电,到时候要用车找不到充电桩就麻烦了,严重的话还会造成电池损坏充不进电。所以就算不用车,也需要定期充电,保持电池活性。 3、暖气开体感温度,出风量选1-2档,使用内循环燃油车是用发动机的余热来供暖的,发动机热效率基本都在45%以下,多出来的热量还能给车内加温。而电机热效率90%都算低了,所以还得用电池里的电来产热。如果0℃以下的话,暖气可能占电耗的20%-30%。特别是车内车外温差越大,耗电越多,所以暖气不要开太大。使用内循环的话,冷风不会吹进来,车内升温快,热量可以保持。 4、用车前要先“热车”。 使用内循环 注意电车热车并不是像燃油车那样打火后原地等一会儿。要么你就先把车开到室内暖和一下,要么你就充一会儿电,要么就在起步之后保持低速行驶几分钟来达到热车的效果。反正原则就是让电池暖暖身子,这样电池包里的冷却液就会逐步升温,续航不止能提升一点点。 📉能耗分享

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