认证：星越L车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Why丶
我应该是国内首辆纯电车，单车反穿G216羌塘无人区的车主了。但因为极氪拉胯的服务，差点把命丢了。 7月，在纠结了几个月后，终于决定还是开极氪去西藏。 我在新疆，去往西藏只有两条路，G216和G219，有朋友先我一步，走了219，反馈路况奇...查看全文
新能源，新品牌，造车新势力，吉利背书，D级车，猎装轿跑，HUD，电动门，空气悬挂，电磁减震，544匹马力，768牛米扭矩，3.8S破百，座椅通风加热，座椅按摩，方向盘加热，航空级可变天幕，100度超大电池，老车主免费更换8155… 等等等等...查看全文
真的有点氪制不了，先说背景情况，我是极氪001第一批盲定YOU版车主，21年12月提车。在西北地区用车，室外停车，有慢充桩。 1、慢充口之前是没有防水盖的，后来产品升级了防水盖，但是实际洗车还是会进水，且刚好在正上方卡扣处容易积水。夏...查看全文
22寸轮毂好贵，某鱼的还不给单买，问到轮毂修复，一个轮毂400块，价格能接受，但是所谓的修复是把轮毂往薄的磨一遍然后重新喷漆上色，这样会影响安全吗？ 之前的车，轮毂凹进去的，轮胎蹭过几次，但没伤轮毂，现在轮毂凸出来，蹭到就伤轮毂。 唉，心痛
花里花俏的，极氪001 最近一段时间小道消息一大堆 都说7月11日有重大升级！ 随着时间临近，各种车评人签订保密协议去试驾车辆的消息，还有试驾车辆悄悄更换芯片的消息都在各种渠道传播，贴主搜集整理了一些信息。信息均来源于网络真假未知，仅供参考！ 1，据传车机可以换8155芯片，换芯片或者直接换车机的操作，领克已经有过了，我个人认为技术上可以实现，现阶段星越L车辆销售的不好，吉利采购的8155芯片猜测有盈余，更换8155的可能性还是很大的，只是不知道对提车用户是采取收费还是免费的方式。 2，开放新版车机系统，解决车机卡顿问题，同时开启车道保持功能啥的。如果更换8155芯片为真实，升级系统也是必然的，不过也有看到人说魅族团队去的是领克，而不是极氪，极氪车机系统来源于国外团队，除非魅族来全部推倒重做，但车辆硬件又是根据国外车机团队设计的，魅族短时间接手可能性较低。 3，开放购买实体钥匙渠道，实体钥匙的呼声其实已经慢慢弱了下去，但传闻一直没断，不是黑色小方块，就是白色小方块。个人是觉得很难看的。但秉着有比没有强的想法，我也在期待实体钥匙，但也在此给各位车友提个醒，很多人说过，极氪是没有传统车钥匙模块的，即便有了实体钥匙也是蓝牙模块的方式，实用性只有等到真的拿到车钥匙了才能知道。 4，小道消息，U版可能会在7月11日推出超级省电模式，通过系统控制离合，转换为单电机驱动，以此来增加续航。这个我也考虑过，如果极氪车机团队优秀，应该是可以对电控做出一定优化，无论是单双电机转换还是其他方面优化，我觉得极氪001 U版的电耗水平还是有很大升级空间的。我自己夏天高速120车速，电耗21上下，距离606还是差距很大的，单电机的车友高速120车速能跑出14的电耗，还是很香的。 还有产能增加交付量增加等消息，因为我本人已经提车了，关注度不高。 以上信息均来源于网络，有某音的，也有懂某帝，也有车友群。只是将小道消息汇总发帖，并非个人捏造，虽然有个人对小道消息真实性猜测，但主要信息来源都是网络！！！ 不知道是不是极氪的又一次营销，也希望极氪能够逐步优化，越来越好。
提问油箱没油，电瓶没电… 加油站没油了，说是要等一个半小时，但是我现在往前走不了，往后退不了。油箱里油不多了，但车的电瓶也没有电，今天才让别的车给救援搭的火，现在也不敢熄火。 遇到这种情况怎么办，我就是叫救援，板车也进不来… 在线等，挺急的。
我是21年7月25日提的车，车型是高功率四驱旗舰，用车一晃已经半年多了，行驶里程接近2万公里。以前刚提车的时候倒是挺喜欢研究这车的好坏，后来发现即便发现问题，发个帖子，不过是自己发发牢骚根本解决不了问题，也就慢慢不再发帖或评论好坏了。 开了...查看全文
我是首批盲订用户，7月25日提车至今，已经跑了7400公里了。整车没有什么大问题，动力足够，配置高。最严重的问题，就属电瓶亏电了。 一直在缺电，从来没充满😂，提车至今 换过1次电瓶（从展车上拆下来换给我的） 有过1次缺电打不开车门叫了4S店过来救援 有过不下20次的缺电提醒 有过3次以上电动后备箱功能受限 去4S专门充过3次电，3次车机升级，1次保养。反正每次去4S店必须做的就是充电。自己在外面也找过地方充过几次 启停功能总是在充电后后的几天内存在，然后就没了… 分析原因，1，电瓶充不进去电？ （这个不充电不是说他电瓶有问题，电瓶可以通过电瓶充电器充满，也可以通过自身驾驶充到百分之60-70。但是有个前提，温度！原车电瓶型号，风帆AMG 6-QF-70，AMG电瓶啥都好，但有个缺点，怕高温。查了不少网上的帖子我觉得，放置在引擎仓的AMG电瓶故障率应该是高于放后座后备箱的电瓶的，因为引擎仓内温度会很高。然而AMG电瓶怕高温！）星越L也是使用了这样的设计，AMG电瓶放置在引擎仓，且电瓶位置属于后置，这样也就造成了电瓶并不会有一个良好的使用环境。 2，车的发电机不行？ 经过我自己的非专业测试，发电机是足够给电瓶充电的，14.78V的电压，这个问题还要回到电瓶温度上。我的车出现最严重的亏电那次，我一天开了300公里高速，120公里市区。一天的驾驶时间接近8小时。结果晚上6点熄火锁车，第二天车门都打不开了。那么充电没问题，问题就又回到电瓶高温充不进电了。高温下电瓶出现严重的虚电，表现出电量充足，电压高。结果在温度下降后，电瓶电量也跟着温度直线下降。 3，车上有微电流？ 经过我的非专业测试，整车落锁后7-12分钟后，整车下电。保持一个0.001A-0.003A的电流输出，这个电流，满电下应该能随便用个把月。经过咨询说是车辆的网络，防盗功能，属于正常表现。但还有一种情况，自己使用手机APP查看车辆情况，每次查看都会让整车上电30秒的样子。再进一步研究，吉利后台推送会让整车上电5分钟以上，最长上电多久这个说不上，但能确定，OTA推送时都是大电流。也就是后台的一些小更新，调整，主题推送，这类东西。我的车严重亏电是在国庆主题推送当晚。也就是说车上没有微电流，但如果自己或者吉利操作不当，就会造成持续放电。 4，温度影响？ 我这里昼夜温差大，测了好几天，白天如果不动车电瓶电量和夜间低温时差距不大。但如果白天驾驶，刚停车测到百分百，夜间掉到百分之30多…这个差距就相当大了。 总结问题… 高温造成电瓶虚电，温度越高，影响越大。电瓶实际电量百分之20-30。但是无论车辆还是电瓶自己，都认为是满电。熄火停车后，电瓶电量随着温度逐渐下降，如果遇上夜里吉利推送或者自己手机查看，很有可能就亏电打不开门。 解决方案， 1，换电瓶，电瓶型号我都挑好了，瓦尔塔AGM80A电瓶，也就是沃尔沃XC60同款，不过还是AMG电瓶，不知道会不会比风帆的强，但放电电流增加，应该还是会稍微好些。或者直接选择EFB电瓶，问了不少专业卖电瓶人的意见，不少人建议我换EFB电瓶试试。 听说江浙一带不少4S店说是电瓶批次有问题，可以免费换电瓶，换电瓶后问题得到解决。 2，延长线，给电瓶挪窝，这个需要改动车体，新车有点舍不得折腾。不过等我下定决心换电瓶的时候，尤其是EFB电瓶，我可能会考虑做个双电瓶的解决方案。把AMG电瓶放到后备箱，装个EFB电瓶到引擎仓。 3，解决引擎仓里风的问题，让车跑起来，有风能吹到电瓶，电瓶温度能低一点。 4，充电，两种充电方式，第一种自己买电瓶充电器，每次充电至少3小时，不然电瓶温度都没降下来。第二种简单点，打开引擎盖，启动车辆。烧点油就能冲进去电，除了费油，其他都还好。
星越L车机系统将于2周内更新，更新方式不详 更新后会多个腾讯随行，功能挺强大 同时此次更新会更换 #*32279 工程设置方式 也就是更新后无法通过原有教程安装软件，这个图片来源于网络，据说其高德地图是更新前安装的，也就是会依旧没有高德地图。 同时了解到，可能需要回4S店升级，升级过程中大概率会恢复出厂设置，原本安装的软件就会全部丢失。 如果是直接推送的方式，那么已经提车的用户已安装的软件应该不受影响，但后续提车用户，之前的教程就用不上了 （图片来源于网络，消息来源于官方内部）
星越L，买的不容易，用的也不容易，也因为这车惹上了大麻烦。昨天被迫删了几篇贴子，今天来分享下我因为吉利遇到哪些困扰和遭遇呢麻烦 因为我比较穷吧，也就买得起国产车，上一辆是吉利帝豪百万款。用车3年，碳罐电磁阀换了3次之后厂家不给赔付了（就是订货没货，拖时间）然后自己都开始转战某宝，自己订，自己换…后来因为油泵总成损坏，售后订货失误，还找了12315。虽然后来给换了，但是没半年又坏了… 卖车的时候因为这个，还少了1000块。昨天让我删帖的时候我提了出来，结果说事情过去这么久了跟他们没关系。不过他们没想到的是，我还真的有证据下面会附图。 继续买吉利不是因为他有多好，星越L外观符合我期望，我也挺喜欢这车的。车是好车，营销很差，各地的销售公司更差… 根据时间线写写购车经历，和提车后的问题。 4月参与了盲订，销售告诉我五一有车展，车估计会来。五一利用假期去了一趟（往返500公里） 结果去了卖的是别的车，星越L的影子都没有 5月20，线上预售开始了，盲订用户也能选择配置了。当时配置图各种曝光，销售也给我发了配置图，当时下定其实是四驱尊贵，结果6月底官方公布的配置变了，少了车道保持和一堆功能，无奈联系销售改了四驱旗舰。 五六月份说是有试驾车了，结果往返500公里跑去，只有展车，没有合格证不能试驾… 七月终于等到了上市，但降价幅度远比我想象的低，4S店也有车了，兴冲冲的又跑了去，结果只有尊贵，没有旗舰… 气的我当天就去订了UNK 最后UNK是7月22号到的，星越L是7月24号到的。论效率和服务，UNK甩星越L几条街 7月25日提车，说实话展厅没空调，期间没茶水，提车勉强有仪式（如果站车旁边拍个身份证照算提车仪式） 7月26日出现异响，问题出自行车记录仪线束，品控不足。 7月27日出现舒适模式下不停提醒“天气炎热，是否为您打开空调”，车辆系统上优化不足。 7月28日出现车机卡死，直接黑屏了（我给车机装软件导致的，但是车友群反馈车机卡是真的），拔电瓶线解决了。车机系统上优化不足，还没有个返回键。 7月29日 我这边下了大雨，前挡起雾（天冷起雾很正常。）但是除雾会有风向死角，左下角问题严重。 7月30日 【GKUI】您的爱车12V蓄电池电压过低，为了保证下次正常启动，请及时启动车辆进行补电。电瓶太小了，还频繁启停，根本撑不久，难道要天天跑高速？吉利这压缩成本也是没谁了。 31号和1号 我就没出门，就当这两天没问题吧。 8月2日，HUD被太阳晒坏了，大片黑团。后来还出现了自己关机打不开的情况。车友群里得知是通病，因为吉利没有对HUD散热做优化，导致过热就出问题。 8月2日发布的提车贴，到昨天被迫删贴 7.8万次阅读，三百多点赞，350多条回复。超级精华帖 8月10号总结一篇问题贴，也是车机教程贴，到昨天被迫删帖 万次阅读量，近百点赞。精华帖 （图片是12号给kk发截图的时候截的） 昨天，接到吉利的电话，让我删帖！ 大区经理威胁我，4S店售后吓唬我，销售乞求我。KK也打电话说这，说要给我反馈。最后我一平头老百姓认错删帖了。 必须删帖的原因是 提车价曝光了，我因为第二次在他们4S店买，加上前面把我哄骗跑了几趟，给我低价了。按揭车全省统一，3000手续费，1000GPS，+1000还是1500的上牌费，我曝光了价格，导致他们不好收这钱了说了车的缺点了，影响到他们了。 几个小时的电话，一个接一个的催，删完汽车之家又删懂车帝。这里建议大家发帖小心，不要因为一点小礼品，比如200元的油卡就泄露了个人信息。同时发帖千万不要说车的缺点。如果实在要说就复制好文字，做好被要求删帖的准备，删了还能重发嘛 懂车帝删帖前1000多贡献分，删完第一篇之后截的图，删完第二篇之后已经没名次了。 本来挺喜欢分享，现在看来还是算了吧… 等用车过程中有啥大问题，我再来发帖了
星越L，今天晚上开车，突然主题图片变了… 牛郎织女都给整上了
星越L真实油耗情况 车也开了两千多公里了，油耗水平心里基本也有数了。平时高速，城区，综合油耗基本都知道了，不同模式下油耗和动力的不同我也会细说一下。 公里数 1961公里，车辆显示平均油耗 9.8L/百公里 小熊油耗到1711公里的时候，计算平均油耗 11.46L/百公里 最低油耗情况，6.5L/百公里，上高速 收费站清表，下高速 收费站确定油耗。里程143.2公里。 实际情况，前半段油耗比较低，80公里的时候，表显油耗还是6.1L百公里，后半段车多，加减速频繁。油耗慢慢就上去了。 最高油耗情况，19.9L/百公里。运动模式下，红绿灯直接就出去了…各种超车。油耗始终显示19.9，后来匀速80行驶了5公里左右，依旧是19.9… 只能清表了。 ECO模式下，油耗最低可低至6/7 L百公里的水平，动力有拖拽感，就好像拉了很重的东西，油门踩下去了，还很费力一样。 运动模式下，油耗最低7L百公里左右，最高受显示限制，显示19.9L百公里。动力明显变强，踩油门能听到油门轰鸣声，换挡感觉更平顺。 智能模式，油耗水平还是看自己…也能开出6/7L百公里的水平。动力有延迟，没有ECO模式的肉，也没有运动介入的那么快，有个半秒的迟滞感吧。 舒适模式，基本和智能模式差不多，但是驾驶感受上是最不舒适的… 空调提醒啥的烦不胜烦… 雪地模式和越野模式没有条件测试，有过上马路牙子打滑，当时是ECO模式。本以为是轻踩油门就上去了，不过车子实际情况是打滑，前后轮都能听到摩擦的声音，大脚油门上去了。 最低油耗车速，尝试过 80km/h定速，90km/h定速，100km/h定速，120km/h定速，定速驾驶5公里左右，没有红绿灯，没有前车阻挡。 80km/h，空调3档，20.5度。5.8L/百公里 90km/h，空调3档，20.5度。5.3L/百公里 100km/h，空调3档，20.5度。5.4L/百公里 120km/h，空调3档，20.5度。6.1L/百公里 这个都是没有加减速，车速达到车速后不停车直接清表的，油耗都不高。最节能车速应该是90-100的样子。 得出结论 四驱旗舰车型，我的油耗情况 高速平均油耗6.5（官方写的6.9，车多点，估计也差不多） 市区平均油耗14（官方写的10.2，关闭空调，缓起步，红灯用启停，也许能够做到，但是估计还是挺难的） 综合平均油耗10L左右（官方写的7.8，一般加3L是正常油耗，我这也算及格了） 油耗情况其实完全看个人，我觉得我关闭空调压缩机，高速油耗应该是可以跑出6L/百公里的，市区里如果开节约点，虽然应该达不到官方写的10.2，但是也差不了太多。 油耗没有虚标，基本和工信部油耗宣传油耗一致。 但是最大的缺点… 油箱。这就让人很头疼了。油耗在可接受范围，油箱不在…高功率车型是62L油箱，实际加油量最多一次是55L多一些。也就是表显续航里程30公里的时候，我的油箱还用6L油…但是显示已经没油了。 看着那续航，我这焦虑啊，总感觉又没油了，每次加油都只能加个50L左右…剩10多L的时候，续航里程显示80公里左右… 城市开车，一箱油大概能跑400多公里，像我这样一天200的人… 不是在加油，就是在去加油的路上 油耗看个人，整体来说，2000公里，油耗越来越低了。磨合好应该还能再降些。
25号提的车，实在用不惯百度地图。奈何软件商城里又没有别的。只能自己搞了 操作简单，没有什么难度，导航地图HUD自动适配，仪表盘屏幕不能像百度一样全屏显示，只有小提示。音乐软件试了qq音乐，酷狗。安装正常。 需要工具: U盘一个。内存卡带读卡器也行。 首先是下载软件了，高德地图车机版，或者别的什么车机版。软件直接存在U盘根目录 1，上车先确定U盘读取，插U盘后屏幕会有弹窗，就表明U盘没问题了。 2，断开车机蓝牙，关手机也行，关车机蓝牙也行。 3，拨号界面 输入 #*32279 进入高级操作界面 4，选择 安装鉴权设置，第一行，开启或关闭软件鉴权功能。默认是开启的，把他关了。 5，回主页，熄火锁车，2分钟后操作。 6，再次启动后，重新插入U盘，还是之前的操作，拨号界面#*32279 7，选择 Test APP → 文件（或者是储存？） 8，此时已进入文件管理界面，左侧下载，下面那行就是你的U盘了，找到你所要安装的第三方软件。长按复制。弹出的粘贴页面里 直接粘贴就可以了。 9，选择你需要安装的软件，点击 开始安装吧。 已知 高德地图使用3-5次后，会自动弹出替换默认应用请求，直接同意就可以了。 选择软件时，注意选择车机版软件，或者是HD版本软件，虽然手机软件也能装，但是有闪退的情况。最后祝大家用车愉快，刷机有风险，高级管理界面使用时一定要谨慎。
1，我是按照预售价格测算，最终以实际上市价为准。 2，计算方式为，首付百分之30，其中7.5万免息，有利息部分以年化率4.5计算（最终看厂家政策和4S店合作贷款机构，有部分4S店为了高回报，年化率达到百分之10以上，谨防被坑），贷款年限3年。 3，盲订用户和520订车用户，我都是采取直接减少首付金额的计算方式，这样首付少点 贷的多点。当然也可以和4S店商量，开票价格少开，那样贷款金额会随之变少，购置税也会降低，首付金额和非星享官的基本一样。 马上要提车了都，大家大概参考吧，如果月供和我这算的差距比较大，那就是年化率有了问题，一般车贷年化率银行给出的是从3.48-7.25的样子。新车一般不超过5个点。月供要是和我这算的超个50-100的 即年化率超标。要是月供能差个三五百，那年化率估计都上十几点了。 最后祝大家提车顺利，还有就是千万别买4S店的装修礼包，甭管是88还是188就能享受，那是一个坑。还有部分群友说的加价提车，应该是真的存在的。毕竟都是尊贵版的车型，不符合盲订用户，又不愿便宜520订车的用户。有的4S店承诺订他们三四千的装修礼包，可以先提。这个仁者见仁智者见智 全看个人吧。即便买了装修礼包的，还是加钱升级的好，膜贴上再撕，电加热什么的可就毁了
吉利这次的营销是到位的。无论是两次盲订还是预售，盲订定金翻倍，520预售顶2000。反正销售会一个劲让你觉得会便宜，还会降价，还有优惠。媒体会一个劲让你觉得不贵。 盲订说是名额限制，实际上很多4S店是有盲订星卡的。曾在吉利官方抖音直播评论盲订星卡不限量，当时女主播怼我能不能对说的话负责，说他们只有几张…实际河南某4S店一个店就给出上百张盲订星卡，甚至在5月18/19号依旧有星卡可以给出。全国又有多少这样的4S店呢？ 实际价格比中型SUV价格低高一点，同样对比8AT起步价就知道了，但有不生产的低配拉低平均价，降维打击中型SUV，让其他厂知道，营销到位，哪怕紧凑型也能卖的比中型贵。然后打击紧凑型市场，告诉市面上的车，卖的太低了… 降维打击， 全是营销，全是水军。盲订之后无数水军又发贴又评论的，不断试探价格，13.8-18.8这种猜测价格传的人尽皆知，实际预售贵一万，跑不了多少人。17-22这价格也是很多人说，现在实际落地价就在这个数。不是吉利自己透漏带节奏？ 现在预售价出来，盲订退订人数不到一半，营销到位！ 预售出来之后几千人预定，未售大火，营销到位！ 然后现在这一步就是上市前媒体各种宣传很便宜，很划算了。4S店各种说还能便宜，吸引更多人预定。 最后车摆你面前，告诉你降价一两千意思一下，付钱提车吧。最后没多少人退，再火一次！ 这车直接售出三五千辆，路上的车多了，市场保有量多，车型就火。最终跟风购买的人也多。月销量，年销量也就不是问题了。 1，盲订，吸引死忠粉下单。发现人多，而且退的人多，开启二次盲订…线下4S店星卡继续盲订。 2，盲订后通过车展，媒体，抖音。让你脑海里幻想一个最低价，接受一个最高价。疯狂试探购车用户心理价位，调整车辆价格。4S店配合盲订星卡，告诉用户盲订划算，不定后悔，盲订可退，吸引顾客盲订。 （这里会有盲订退卡，但不多） 3，预售，给出一个超过大家期望值的价格。但又显得不是不能接受。 4，媒体再次疯狂评论价格不贵，用料良心…水军带节奏，4S店依靠说上市还会降价吸引大量预定。 5，上市价比预售价低千把块，虽然不多但也够堵用户的嘴了，大量用户觉得不能接受，但现车已到店，付款10天内提车。又一次只有少部分退出，大部分直接购买。配合媒体宣传吉利良心，又给降价。再配合宣传现车不足，现在办还有车，犹豫就得等… 6，车卖火了再宣传，火上加火🔥 完美营销方案，如果最初直接上市，定这价，直接没多少人看。如果当初定个低价，赚的又少了。而且长安个魏也会改套路，而且还会产能跟不上，现在从盲订到上市，争取了两个多月的生产调试时间，而且赚的还多了。还锁定了很多顾客，本来几款车之间摇摆不定的，一个盲订就锁死了。 双离合卖到16.8万，落地19万的价格，自主品牌中的营销王者了。
车价直接减少8千，然后卖旧车有7000置换补贴，36期免息，4S店肯定少不了金融服务费和买保险。不过金融服务费可以和4S店商量，免掉不可能，少一点是一点嘛 最低配就不算了，虽然可以订，但是说不定上市的时候豪华版就是产能不足无限搁浅，直接从中配开始算。 两驱中配 ，首付50000元，购置税13500元，金融费3000，上牌200，保险4500元 提车价71200元，补贴7000。买车需要准备64200元，月供2777.78元 两驱顶配，首付53334元，购置税14359元，金融费3000，上牌200，保险6000元 提车价76893元，补贴7000。买车需要准备69893元，月供2962.95元 四驱中配 ，首付5.67万，购置税15200元，金融费3000，上牌200，保险7000。 提车价82100元，补贴7000元。买车需要准备75100元，月供3147元。 四驱顶配，首付6万，购置税16069元，金融费3000，上牌200，保险8500。 提车价87769元，补贴7000元。买车需要准备80769元，月供3334元 这里说几个注意的点 1，这都是按预售价算的，盲订用户减了8000。上市价格如果降了，开票价就变了，购置税，保险都有变化。 2，36期免息，这个是建立在4S店给你办的前提下，想办就绕不开金融服务费。 3，置换补贴最高7000元，不等于就有7000元补贴，首先你得有辆车，卖车买星越L才有。问了些内幕，上一辆车是吉利品牌车型，车价不低于8万，购车时间大于3年小于5年，才能拿到完整7000元补贴。条件不是很符合的最后会少个一两千，反正最重要的好像是车龄。其他品牌车型一般在5000以内，也是根据你上一辆车的价格，年限来做计算。 最低不低于3000。 4，盲订用户选择车型的时候，只能看到尊贵和期间的基本区别。这车是18/19/20三个尺寸轮胎，尊贵都是19，4驱也不例外。高功率差异是写的中功率升级项目，不是2驱顶配上升级，也就是抬头显示，轮胎，变道辅助都没有。 5，高功率和中功率版本油耗区别很大，工信部给出每百公里1L的油耗差距，但实际用车时，百公里油耗差距在2L以上。 价格算完，确实是买不起，我觉得我的破车还能再撑几年。祝我国自主品牌越做越好，车友们早日喜提爱车
不试，不比，不卖！ 吉利星越L微信盲订页面登陆的时候，一老出现图形验证码出不来的情况了。
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