认证:宝马i3车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
胸毛美声
第一张图,缓下坡+平路,不花一分钱跑了40公里,确实好玩。 第二张图,国庆长假第一次跑出了官标续航,不堵车+80码国道确实是电车最佳工况 电车自驾川西多少还是有点小焦虑,还剩10%的电,结果国家电网的两个充电桩都是坏的,跑到10多公里外的地方好不容易找到一个橘电。
小甘大人
一直注重创新的宝马,除了相对普通的3系、5系、X1、X3等车型和其他品牌对等竞争之外,还有另外一些很别致且独一无二的车型,它们注定是相对小众的,但也是绝对孤傲的,今天我们就来盘点一下吧!...查看全文
i3曜夜运动车主
悦视车界
近日我们从相关渠道了解到,本田旗下的e:N品牌打造出了全新的第三款电动SUV汽车,这款车曾经在今年的上海车展上也进行过展示,说到这里可能有些朋友应该都知道了这款车的名字,它就是本田e:N SUV 序概念车。...查看全文
心情在飞飞
坐标重庆,之前油车开太久,油耗太高压力太大,就开始考虑电车,一直对比精灵一号和x,今天两个车同时去看了,精灵内饰方向盘区域看起来高级感十足,除了这个中控全是塑料感很强,硬邦邦的感觉,直接就没有兴趣了,后面去看的极氪,外观比图片看着协调一点,特别尾部要舒服点,前面因人而异,特别是最中间那个摄像头感觉很漏,很像前几天加装的前后摄像头似的,拉低档次。内饰做工真的非常高级,翻毛皮,只是车门那个区域很大一块硬塑料看来不安逸,座椅的真皮质感也是很到位,空间还可以,后排也不会很紧促,运气很好,正好可以试驾临时加了个塞。真的不是吹,3.7秒太牛逼了,来了个地板油直接起飞,刹车比较线性,没有点头现象,车门很重,车子也很重,开起来也很稳,窗户关起来100以下声音控制的还可以,风噪还能接受,就是胎噪很明显,反馈到车内还是能听的很清晰,低速也能感受到。座椅通风效果不是特别明显,还能听到座椅风声,按摩没有体验,抬显有一说一,分辨率很清晰不刺眼,比之前深蓝03要养眼多了,音响没有认真体验,简单听了一首歌,感觉一般般。回去的时候堵车,座椅坐留了还是感觉有点点生硬,可能包裹性还差了点,不过车无完车,给大家分享一下。不考虑四驱,180000多那款我觉得性价比很高,计划再看看实车其他颜色,就准备下❌,哈哈哈哈。
Gauas
试驾了特斯拉y,极氪,比亚迪唐,蔚来,奔驰EQ,宝马i3,最终选择了i3。 原因1车辆的性价比高;2底盘明显调教更出色,在运动和舒适之间的平衡做的很好,过坑和减速带的滤震很好,同时转弯的支撑性也很好,试过70kmh踩电门过弯,过弯信心很足;...查看全文
AmuLaMondon
买这车也真算是机缘巧合。起初目标里完全没考虑电车,甚至说连汽车都不是哈哈哈。 ~ 个人刚大学毕业准备读研,平时往返通勤需求还比较多,同时本科期间做事情攒了几个钱想自己添辆摩托玩,无奈跟家里交涉失败,遂准许购入一辆汽车代步。 ...查看全文