宝马有哪些车型是独一无二的？

一直注重创新的宝马，除了相对普通的3系、5系、X1、X3等车型和其他品牌对等竞争之外，还有另外一些很别致且独一无二的车型，它们注定是相对小众的，但也是绝对孤傲的，今天我们就来盘点一下吧！

2系Coupe

宝马2系(进口)

最低售价：19.95万起最高降价：8.04万

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这个算是最有代表性的一款了，同级别中已经没有同时拥有前置后驱、双门Coupe、直列六缸等属性的紧凑型车了，F87系列取得了巨大成功，即将到来的G87有了新引擎、新技术的加入，也肯定会成为操控爱好者的福音，也会让更多的人有机会入手纯正的M Power。

3系GT/6系GT

宝马6系GT

最低售价：45.00万起最高降价：16.79万

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从之前的5系GT到后来的3系GT、6系GT，宝马Gran Turismo算是相当孤傲的一种车型了，喜欢它的人贼喜欢，不喜欢的人怎么也提不起兴趣。当上车时看到无框车窗、当尾翼翘起、当后备厢门打开，那种自我的满足感，我想只有宝马GT车主才有最深的体会，不过GT车型再无继任了。

i3/i8

自2013年推出以来，宝马i3在莱比锡工厂生产了9年，在全球超过74个国家/地区销售，累计超过250000辆，而现在这款精灵般的小车已经停产；宝马i8也已结束了属于它的荣耀时代，总共生产了20500辆。你可以将宝马电动化进程的第一阶段理解为i3和i8，它们出现得早，成交量小，没有平台思维，但它们的确为宝马的纯电发展奠定了基础。

M4 CSL

宝马正式复活了“CSL”，还要复活3.0 CSL，可能因为当代车型要照顾更多的方面，G82 M4 CSL的到来并没有之前E46那么那么让人兴奋，但不可否认的是，它的实力依旧够强，性能十分出众，而且能进一步拓展M系列的产品线，献礼BMW M成立50周年，不知道以后还会不会有其他CSL车型呢？

M2/3/4/5 CS

F系列打头的M2/3/4/5都有CS车型，定位比雷霆版Competition更高，性能更强，目前就只有M5 CS在售，M2即将迎来换代，M3 CS可能年底发布，同级中有与宝马CS相竞争的官方产品吗？

i4

宝马是比较大胆的，一开始并没有像奔驰那样全面展开电气化阵容，新世代发展中将i4作为第二款纯电车型，沿袭4系Gran Coupe外观设计的它并不是大众化的宝马，四门溜背的纯电车在同级中也是独一无二的吧？

XM

现在SUV市场越来越火爆，很多超豪华品牌和跑车品牌都进入了进来，宝马打造XM就是为了赚钱，大胆的设计和高昂的售价让它有机会和阿斯顿马丁DBX、兰博基尼Urus和宾利添越等超高端车型抢夺市场，也就是说这款车型不是为性能爱好者准备的，它是宝马冲击更高端的象征。

iX5

多年来宝马一直在尝试燃料电池技术，今年年底，宝马将会小批量生产iX5。宝马认为氢燃料动力在技术上非常适合与当前纯电汽车相媲美，通过燃料电池的小规模生产，可以展示了这种驱动系统的技术成熟度及其未来的潜力。而且，宝马也正在考虑下一代iX5，因为全新的Neue Klasse平台也会全面支持各种动力，包括氢燃料。

你觉得哪款宝马是最独特的？

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