业务合作发布作品
    709394960头像709394960头像

    709394960

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    174粉丝67关注524获赞关注
    金梁新能源二手车视频1金梁新能源二手车视频1
    2024-10-22
    诸葛说车啊视频1诸葛说车啊视频1
    2024-10-01
    熊弟说车视频1熊弟说车视频1
    2024-09-03
    续航520km,还有L2辅助驾驶,10万左右买这台车错不了视频1续航520km,还有L2辅助驾驶,10万左右买这台车错不了视频1
    2024-08-17
    深圳景华空气减震专修视频1深圳景华空气减震专修视频1
    2024-08-09
    车厘子视频1车厘子视频1
    2024-08-10
    一段路听首歌“秒针”别克E5 BOSE效果视频1一段路听首歌“秒针”别克E5 BOSE效果视频1
    2024-05-26
    索纳塔11真实实测油耗来了。偏高啊。图1索纳塔11真实实测油耗来了。偏高啊。图1
    索纳塔11真实实测油耗来了。偏高啊。图2索纳塔11真实实测油耗来了。偏高啊。图2
    索纳塔11真实实测油耗来了。偏高啊。图3索纳塔11真实实测油耗来了。偏高啊。图3
    索纳塔11真实实测油耗来了。偏高啊。图4索纳塔11真实实测油耗来了。偏高啊。图4

    凯迪拉克这次学聪明了,全新纯电中型SUV iQ傲歌4月25日上市,预售价18.97万,如果真能到这个价格,那性价比无疑是很高的,要知道比亚迪宋L的最低配也要18.98万,傲歌在设计和底盘方面肯定要比宋L好,空间也不差。 ​ ​凯迪拉克在发布瑞歌的时候可谓是彻底翻车,Lyriq在2021年底就发布了,凯迪拉克墨迹+疫情直到22年8月才开始交车,然后上来就定了一个38万的起售价(单电机版),销量直接扑街,虽然后面又补了一个29.77万的低配版,但后期补救的成本要远远高于刚发布时就给一个诚意价,尤其还是传统豪华品牌在新能源时代【品牌溢价】被严重削弱的情况下。 ​ ​我开过别克e5,底盘表现比较优秀,属于是美式SUV的风格,但悬架的支撑性又挺强,过弯过减速带不会左右大幅度摇晃。这幅底盘很适合国内路况,中国消费者在上个10年被欧洲底盘洗脑后,在新能源时代慢慢开始追求舒适性了(宝马奔驰也越来越软),凯迪拉克iQ系列在底盘方面是有机会的。 ​ ​目前任何一家豪华品牌的新能源车都没有低于20万,宝马i3打骨折都还有22万,如果傲歌真的能定18.98万,一定要抓住这个宣传点,不要再高姿态搞什么“所有伟大,都源于一个勇敢的开始”这种口号了,云山雾绕的消费者听不懂,接地气一点,也别只在iQ空间卖车,凯迪拉克4S店摆在C位,充分利用渠道优势,也不要怕和自家油车抢市场,XT5、XT4、GT4销量已经跌到1000多了,不存在抢不抢的,被自己抢总好过被别人抢。 ​ ​二线豪华品牌的衰落在今明两年就差不多了,蔚 小 理 零 问 氪 领这些牌子的销量都不差,再不押宝新能源,海外市场什么情况我不知道,但国内一定过不下去。但这也是二线豪华如今面临的问题,海外市场还是以燃油为主,新能源的普及阻力很大(主要是基建和成本因素),押宝新能源国内不一定卖得好,但海外大概率卖不好,一边是全球最大单一市场,另一边是自己的传统地盘,两头纠结。

    凯迪拉克傲歌预售18.97万?图1凯迪拉克傲歌预售18.97万?图1
    两年零4个月,23万公里图1两年零4个月,23万公里图1
    两年零4个月,23万公里图2两年零4个月,23万公里图2
    两年零4个月,23万公里图3两年零4个月,23万公里图3
    南宁驰龙汽车销售服务有限公司视频1南宁驰龙汽车销售服务有限公司视频1
    2024-01-20
    懂车帝视线视频1懂车帝视线视频1
    2024-01-30
    金华大昌申晓视频1金华大昌申晓视频1
    2024-03-11
    嗨德老板汽车视频1嗨德老板汽车视频1
    2024-02-23
    用户8764844232443图1用户8764844232443图1
    2023-11-24
    一万五千公里第一次打开机盖图1一万五千公里第一次打开机盖图1
    一万五千公里第一次打开机盖图2一万五千公里第一次打开机盖图2
    一万五千公里第一次打开机盖图3一万五千公里第一次打开机盖图3
    一万五千公里第一次打开机盖图4一万五千公里第一次打开机盖图4
    没有更多了~