![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#点评我的车不知不觉每天开着小迪子已经快半个月了，今天成功突破1000公里。赶紧来分享一下最近的用车体验。没啥大毛病，但是却有不少小矫情 槽点1:门锁失灵又自己好了。众所周知这个车钥匙在身上，可以通过车门把手上的感应器来锁车和解锁。前两天突然不管用了，上一秒还好好的，下一秒就没反应了。不过过了几个小时又自己好了 槽点2:车机卡卡，自身的车机真的不敢恭维。开个app迟钝一两秒才有反应，虽然问题也不大，但是用惯了时下的手机和pad的丝滑，还是感觉有些反应慢。 槽点3: carplay的声音，最近有一两次连接上carplay后，放音乐就没导航声，有导航又没有音乐。结果现在自己又好了。这里夸一下导航画面，买的蜡笔小新主题，很可爱 槽点4:市区油耗，对比高速还是有点高的离谱，心疼几秒。但这个所有油车都这样，也没办法。 槽点5:低速顿挫，常发生在市区道路，虽然能感觉到已经优化了不少了，但偶尔还是有些拖拽感，只好自己多适应了。 以上是最近的用车体验，虽然有点吐槽，但瑕不掩瑜，依然是我当下最爱的一款车
#提车日记2024年新能源车的广告铺天盖地，政府补贴也很给力，之前开的奇骏也快10年了，而且家里有两位老人和两小孩，家里另外还有部油车，虽然当时也担心新能源车技术不成熟问题多，但还是觉得不能落后时代太多，所以24年就一直想换一部六座以上的新能源车，但...查看全文
#用车心得2024年马上就要过去了，又到了一年一度写各种总结和报表的时候。eπ008这辆车已经陪伴了我5个多月的时间，行驶接近7000公里。趁着这个岁末年初的机会，也对eπ008这辆车做一个年度用车总结。 一、性价比高，但定价策略迷之操作 ...查看全文
#点评我的车奕派008五座版能不能拯救销量？ eπ008五座版将已于11月正式上市。作为六座版的车主肯定也是关注这个车的，毕竟六座版现在的销量不怎么好，被隔壁的零跑C16按在地上摩擦。今天乘着去4S店处理二排扶手异响的间隙，去体验了一下008的五座版。 外观尺寸。与六座版一致，提供白色、棕色、黑色内饰可选。这个棕色是新出的颜色，取消了六座版的红色。 车内空间。由于取消了第三排座椅，第二排也相应取消了电动冰箱滑轨和可独立折叠扶手。但是增加了二排左边座椅的腿托，可以分开放倒、抬起，对于南方人或者小孩是可以直接把脚放在腿托上的；但是身高高一点的就不行了、腿伸不直。哦，官方取了个很大气的名字，超长贵妃椅。各位贵妃可以去实地感受一下。还有一点，取消三排座椅后，后备箱超大，装载能力大大增加了，对于喜欢露营或者钓鱼的人来说是个好消息。 车机UI。新版本的车机UI不错，或许是心理作用感觉流畅了不少；还有就是美观了、整个UI的风格更接近岚图的风格；添加了可自定义的桌面壁纸、车辆设置界面也重做了，也加入了一些过渡动画。给人的感觉“有点新势力的味儿了”。但是被网友吐槽有抄袭吉利旗下Flymeauto车机语言的迹象。 电子门锁。开关门方式变成了按键，无论内外开都是通过电机操作，长按开锁键一秒才会解锁，安全方面没问题。作为六座车主，很羡慕这个，逼格拉满。 仪表和车机屏幕升级。屏幕素质非常到位：超级薄，2K屏。而且触控表现也不错，未发现延迟或者无响应的情况。正儿八经和六座车拉开了差距。 化妆镜升级。LED环形柔光灯，比我自己网上换的LED灯泡高级了不只多少倍。打开方式也是磁吸的。 娱乐升级包。提供21.4英寸后排娱乐屏，可惜展车还是15.6寸的，没有深度体验到。 总结。东风奕派008五座版本总算是把车主在六座上面提的问题都优化了，给了最好的屏幕、升级了系统、提升了做工。 但，能否从大五座SUV的红海中杀出来，还是个未知数。愿五座车大卖吧，这是来之老车主的衷心祝福。
