简介：这个人很懒，什么都没写~
潇洒风铃1DV
不知不觉，别克E5陪我度过了2024年，在2024年里，从2月份提车，总共10个多月的时间，我的别克E5总共跑了25906公里，大概算了一笔账，算了下我在2024年中的花费，看看电车和油车对比，开销怎么样。 首先是充电的费用，家用充电桩总共4204度电，用了1840.67元，我们这边谷电是0.43元每度电，大部分还是用的谷电。在app上面充的快充，总共花费了493.47元，总共充电花费了2334.14元，跑了25906公里，综合算下来，每公里不到1毛钱。我以前油车差不多接近5毛一公里了，按这个公里算，油费就将近1.3万了，就这一项就节约了1万了。 第二笔开销就是保险，首年保险送的，正常买应该是5800，这点同价位新能源比油车略高一点。 第三笔就是保养，别克E5是240元一次吧（充值了一个720元包三次保养和两次四轮定位），一万公里去做个检查就行。油车差不多是300一次（按7500公里算），这样算油车保养要略高一些。而且E5还享有终生质保，也不用担心动力电池衰减的问题，这些保障还是让我很安心的。 最后还有一个车辆残值问题，其实现在车辆降价都挺快的，二手车市场也是很不稳定，新能源车确实比油车会更难以出手，如果不是像手机一样频繁更换的话，选一辆适合自己的新能源车，开个五六年，先享受一波再说，等后面智驾成熟了，固态电池普及了，在去享受无人驾驶吧。现在的智驾都还是小孩子阶段，没有哪家的能够做到100%的安全，动不动就要接管，反正我最不看重的就是目前的智驾。我当时买E5的时候还有个权益，5年内置换别克新车，还有2万元的置换补贴，这无疑又是多了一个残值的保障。而且别克E5作为新能源中大型SUV车保值率第一，还是可以的。 其他的就是正常的停车费，洗车等，油车和电车差不多，都是一样的。 算下来，差别最大的就是油费和电费，所以只要是每年开的公里数多的话，那绝对是电车更划算了，而且别克E5的底盘调教很不错，动力足，起步快，不会有那种电车的晕眩感，整体来说我对别克E5还是很满意的。
东山口古高治
不知不觉又过了一年，这一年我和极氪001一起打卡了12个城市行驶了1万6千多公里。 5月份和家里人一起去了江门，打卡电视剧《狂飙》拍摄地。广州距离江门不到100公里，两天旅程加上景点之间路程对于极氪001来说毫无压力。 到了10月份...查看全文
用户2964871244058
在如今这个车水马龙的时代，汽车似乎成了生活的标配。走在大街小巷，随处可见各种品牌、款式的汽车呼啸而过。看着身边的朋友、同事都开上了车，享受着出行的便捷，我也心动不已。于是，在一番精心挑选后，我贷款买了一辆心仪的车。...查看全文
罗老师说车
关注车市的朋友就知道，前阵子零跑B10正式开启了预售。说实话，当时看完发布会以后，我就觉得这台车有一种可能会卖爆，这不，我刚就打听到了，零跑B10这款车的订单就爆了，经销商目前还提前开启了大定锁单。...查看全文
全民舆车
3月8日，鸿蒙智行发布了最新的“野生销售员”榜单，其中第一名的成绩令人瞩目。在M8和M9开售仅36小时后，这位车主累计推荐下订了376台车，这一数据相当惊人。在这376台车中，M8占据了绝大多数，小订量为280台，新款M9为81台，其余则是...查看全文
百人伤零
三年前我花19万买了台吉利星越L，朋友最近提了辆丰田威兰达，开口闭口说我这是杂牌车。今天我必须说句大实话：都2025年了，有些人怎么还带着有色眼镜看国产车？ 我的星越L用的是沃尔沃同款发动机，匹配爱信8AT变速箱，实测百公里油耗7.8升。朋友那台威兰达还在用老款自吸发动机配CVT变速箱，动力参数比我低了近30%。两车摆在一起，星越L的2845mm轴距比威兰达长了155mm，后排能轻松跷二郎腿，后备箱容积多出80L，逢年过节装年货从没发愁过。 打开车门更明显，星越L的三联屏中控台铺满软包材质，座椅加热通风、BOSE音响、透明底盘这些配置，在威兰达顶配车型上都没配齐。朋友总说合资车质量稳定，可我这车跑了2万多公里，除了正常保养没进过修理厂。反观他刚买的新车，中控屏卡顿、倒车影像模糊的问题已经出现三次。 现在的汽车市场早不是十年前了，国产车新能源渗透率都冲到70%了，合资品牌还在靠老平台修修补补。要我说，买车就该看实际产品力，品牌光环填不配置表上的差距。下次再有人说国产车不行，建议亲自去4S店试驾——有些偏见，开过才知道是真是假。
寰宇天地
快科技3月6日消息，日前，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在3月5日接受采访时发表了自己对车市价格战的看法。李书福提到，当前的汽车价格战将持续进行，直至仅留下几家具有竞争力的汽车公司。...查看全文
坦白车评
百万豪车齐过减速带，差距明显
黄少天天
连续两周销量过千，卖爆了
郑谊
【国际汽联主席：希望中国汽车制造商 吉利 加入F1 】 国际汽车联合会（FIA）主席近日表示，希望有中国汽车制造商作为第 12 支车队进入一级方程式赛车（F1）赛事。 国际汽车联合会强调，一个每年能生产多达 3000 万辆汽车的汽车大国若能参与 F1 赛事，那将是一件好事。 国际汽车联合会主席穆罕默德・本・苏莱姆表示：“美国车队凯迪拉克也以 2026 年参加 F1 赛事为目标，正在积累顶尖的 F1 技术。” 他还称：“如果中国也以新的车队身份参与进来，将会形成良好的竞争局面。” 他还提到了具体的品牌。他表示，中国的吉利汽车凭借世界级的技术和雄厚的资本实力，是适合进军 F1 的候选者。他还补充道，吉利汽车收购了沃尔沃和路特斯等欧洲汽车公司，并且还成立了新的发动机公司 —— 极星动力总成（Horse Powertrain），因此有能力与具备全球汽车技术实力的汽车企业一较高下。 F1 赛事在即将到来的 2026 赛季，随着凯迪拉克 F1 车队的加入，将形成 11 支车队的规模。国际汽车联合会方面解释称，如果中国吉利汽车的 F1 车队再加入进来，赛事将由 12 支车队组成，届时会呈现出精彩的比赛。
张炼灿
#提车日记什么人开什么车，准不准 欢迎大家评价探讨
乘风破浪的小小白
昨天无意见看到邻居买了一辆M03，两个停在一起，别说，还真有点像！之前还真去看过M03！
领导与他的番茄炒蛋
siri001
措施：用壮士断腕的决心，再来一次免费的芯片升级。用当初全系免费升级8155芯片的良心举措，改变当前广为诟病的口碑。 现状：极氪当前最大的“黑子”就是极氪车主，很难看到有一家车企的用户在不遗余力，甚至自带干粮地劝退周边所有人不要购买它的产品。 目的：用数亿、数十亿的代价换取老用户的回心转意，这不比在广大论坛平台发动水军水贴删帖有意义多了？培植几个站台你的kol、koc真是杯水车薪。群众的眼光才是雪亮的，极氪app上的一片赞歌无疑是皇帝的新衣，都知道是在薅所谓的发帖极分。 预期：最短时间内改观口碑，同时在产品力提升上下苦功夫，不管怎样产出好的产品才是打开局面的最佳方式。 曾经的极氪001也被誉为国产新能源自主设计的希望，科技平权的撒手锏，如今给小米的赞誉极氪当时享受的一点都不少。落后并不可怕，习惯落后才可怕，希望你不是这样的极氪！
这个左腿不太冷
🚗【降维打击现场】 ▪️当我在宝马里喊"你好宝马"，它要么装聋作哑要么回句"再说一遍"——活像冷战期的男友；极氪001的EVA秒回"在呢”，比当舔狗的我秒回的都快。 ▪️当我在宝马里打哈欠，它只会像我的左腿一僵硬如铁；极氪001直接启动按摩座椅+香氛系统，恨不得秒切《好运来》提神（建议主机厂学学什么叫「人性化关怀」） ▪️以前单脚停车要反复揉三把方向，现在极氪智驾升级后，机械车位都能一把进——虽然不如问界M9丝滑，但比理想L7的抽搐式倒车稳太多！ ▪️ 虽然真爱3 系的红内，但是极氪001配置是在太实用了：方向盘加热/座椅通风/AR-HUD该有的全配齐 🔋【实测25款硬核优势】 ✅ 续航真顶：CLTC 741km实测打8折，冬天开空调照样跑500km+ ✅ 充电神速：800V平台实测10%-80%充电19分钟，比老款快充节省40分钟。（就是没有家充还是好贵啊😫高峰 1.6 一度真要命，一把100+电费没了） ✅ 智驾碾压：极氪 001 NZP高速变道成功率90%，325曜夜，曾经尝试过一次自动泊车，直接开出 50 米，给我吓得差点用左腿手动刹车 ⚠️【不得不说的短板】 1️⃣ 车宽1999mm 真的太宽了，马路大蛤蟆名不虚传，窄路会车需收回后视镜 2️⃣ 单电机雨天过弯仍有打滑风险，但是听朋友说四驱也一样出问题，不知道有没有好极友说一下 3️⃣ 一年换三代，刚提车就过时，要不是自己是从 23款看到 25 款，+各种置换优惠，到手才 22.6，真的会谢 💡【总结暴击】 当宝马还在用「操控情怀」收割溢价，极氪001早把 30 万级电车的体验卷到天花板（更别说我才花了 22 万出头）建议BBA粉试驾完再谈「品牌价值」——反正我家 23 款 325 曜夜现在只剩接灰的份 #极氪001真实测评 #宝马3系对比 #新能源真香定律
高级轮船3q4
领克Z20的销量这个月能冲进前纯电车型前15吗，极氪X销量拉胯，改成Z20销量终于盘活l
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