简介：多谢大家支持！搞笑，文化，冷知识！海纳百川！
李停波
喜欢就买下，本田才三年不到，管他亏不亏，管他保值问题，享受生活，车是为了提升幸福感，至少每周的高速让我无比轻松了
用户1895871602158
20.68万起，是卖贵了吗？我心理价位还是老款的价位十六七万左右。。
乐天派洢洢
极氪7x最低17万，这个和g6,哪个好点
好学白云USi
去年12月18日提车，今天正好提车满两个月，跑了5540公里，下面给大家分享一下我的5000公里用车报告，在1000公里提车作业的时候，我已经说了很多，就简单说一下最近这段时间用车感受吧。 一、车友反馈比较多的几个问题，我个人的感受 1...查看全文
不怎么机智的我
高配不高于18.98我就冲了
虽然还不是车友，但是打算下半年购入一辆小鹏，目前考虑新款的G6，G7如果置换补贴下来不超过二十万也在考虑范围，求拉一下车友群，有山东的群更好，谢谢大哥们
花藤DDD
有了大电池，两个车型差80Kg，是两驱和四驱吗？不会一个配置加两万，四驱大电池要32.98吧！
絮絮6666
焱焱战五渣
高速38公里，辅助驾驶顶限速开，天气一冷，能耗确实高点。
Bryanted
11月24日提车，不是很舒服的是让我刷卡399元“综合服务费”，没有提前告知是上牌费，其实可以自己去上牌，节省点；另一点是贴膜时又想让加钱贴更贵的膜，没有同意，选择的免费膜。其他还好。 能耗：城区一般13个，高速时速120km 约17个。 音响：开始听觉得效果太差，调了后慢慢也习惯了，但还是有较大提升空间。 隔音：没有和其他车对比，自己不做评价。乘坐的朋友大多觉得静谧性不错，可能是和油车对比。 重点聊聊智驾NGP 优点：路况好时超车比较丝滑，可以长时间不接管不触碰方向盘，整体超预期，具体不细说。 缺点： 一、NGP车道保持过于靠右，让驾乘人员缺乏安全感，也存在右边岔路突然出人出车缺少反应距离和时间。 建议：下次OTA车道保持向左再调整20～30cm。 二、缺乏预判，一是红绿灯时间的预判，有时候绿灯读秒明显过不去，没有提前减速，到很近才有重刹车；有时候稍一提速可以在黄灯闪烁前开过去，却提前刹车，导致多等一轮红灯；二是提前变道的预判，前方车道有慢速车或是事故车，非要走到很靠近才变道，错过提前顺畅变道时机。 建议：提高预判计算，让过红绿灯更顺畅，变道时机更合适。 三、右转无效变道，城区道路右转车道很多都有不规范的车辆占道停车，小P会提前转到右车道想右转，发现右车道停了车后又要转到左侧车道，再转到右车道。 建议：增加预判距离，优化无效变道情形。 四、突兀降速，在高速左车道有时候突兀降速，可能是转弯识别到护栏；有时候旁边车道的车靠近（并未占小P行驶道）也会突然减速。 五、车流量大时在变道、转弯等情况难以抉择。 疑问：几乎同样路况，有时候每10秒提醒“手握方向盘”（过于频繁），有时候可以全程不提示，直接智驾到目的地（轻松）。 暂时写这么多！
Ricardo_兜兜
领克07，7月1日下定，7月21日提车，目前 50天左右的时间行驶了6500公里，基本上城市3000左右，高速3000左右.总结一下使用感受，首先纯电续航目前夏天开空调的工旷大概在85左右 不过还会剩下15%左右的电量，发动机就会介入了，跑...查看全文
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