去年12月18日提车，今天正好提车满两个月，跑了5540公里，下面给大家分享一下我的5000公里用车报告，在1000公里提车作业的时候，我已经说了很多，就简单说一下最近这段时间用车感受吧。   一、车友反馈比较多的几个问题，我个人的感受 1、冻腿。可能是山东天气不是特别冷，冻腿的感受不是特别明显，几乎感觉不到。 2、异响。行驶了5000多公里，我至今还没有碰到异响的问题。 3、共振。我是上论坛之后，才了解到G6有共振的问题，之前都不知道，知道了后，开车的时候才专门感受了一下，在过颠簸路的时候，确实有点，但我没觉得是个问题，如果不上论坛，我可能至今都感受不到。 4、死机。提车两个月没遇到死机或系统重启的问题。 二、个人认为的缺点 1、掉价太快。这个是我最不能忍受的，12月18日提车不到1个月，降了10000元，这车肯定还会降。小鹏想通降价促销，我认为这是小鹏营销策略的失误，消费者看的很清楚，只要是开了降价的口子，消费车肯定认为还会降，越降越不买，一次降1万，两次降了2万，降的太厉害了，背刺老车主，给老车主也没有补偿，这样更没人买了。降价本无可厚非，但我认为不能这个降法，可以先降5000；或者不讲价，在选装上给出优惠。在降价的同时，给老车主一些积分的补偿，每降1万，给老车主1万的积分，我想这样更能促进G6的销量。  2、小P唤醒。有时候正常的声音唤醒不了小P，要挺大声才能唤醒，并且可能是我普通话不标准，经常识别错误。 3、储物空间少。副驾驶位没有储物空间。 4、没有电动遮阳帘。前几天气温到了十几度，在太阳底下晒上一段时间，车里就已经很热了，很难想象如果不装遮阳帘，到了夏天会是啥样，20多万的车，咋就不学好呢，非学特斯拉，装个电动遮阳帘就那么难吗。 5、开久了腰疼。不知道是哪个地方的问题，大年初二出了趟远门，在高速上开了两个小时，居然腰疼了，到现在都还没好，我看不少车友都提到了这个问题。 三、优点 最后说一下优点吧。 1、智驾好。我提的是580pro版本，上了几次高速，小鹏的智能辅助驾驶确实非常好，超车、变道非常稳定，全程高速几乎不用接管。特别是自动泊车功能，我现在已经依赖了，比我自己停的好多了。但最近看了问界的智驾已经实现了全国都能开，感觉小鹏已经被问界超越了，小鹏还要加油啊。  2、能耗低。续航扎实，10度左右的天气，在市区或者国道、省道开，能耗12个左右，续航达成率能达到100%，在高速上开，110km/小时的速度，能耗在16个左右。等过段时间，天气转暖，能耗肯定还会更低。  3、充电快。由于之前都是用的家充，对充电的速度没有概念，初二出远门，在外地用了一次普通的快充站，才感受到了G6充电确实快，18分钟的时间，充了25.5度电，续航增加了175km。可能这个充电速度也一般，但由于我第一次用快充，感觉真的快。不知道其他车友充电速度咋样。  目前提车两个月，总的来说挺满意的，还是小鹏在营销上存在问题，小鹏销售部对不起小鹏的研发部，G6有资格取得更好的销量。在降价的问题上，小鹏也不能一降了之，这种降价速度，下次这样背刺老车主，以后谁还会支持小鹏呢，再换车的时候，换不换小鹏我肯定会打个问号。

小鹏G6车友圈

5000公里小鹏G6用车报告

好学白云USi

一、选车 想买新能源车的想法是从去年开始，之前开的车是13款福特蒙迪欧，是非常好的一辆车，缺点就是费油，由于工作的原因，我每天要开100公里左右，所以有了换新能源车的想法。去年3月份的时候已经支付了1000元的定金，定了特斯拉modelY,当时车的价格是30.18万元，当时正赶上上海疫情，特斯拉交车周期非常慢，一直等到了7月份，也没有交车，后来听说特斯拉马上要降价，并且我们单位已经开始不让特斯拉进入了，所以最后就没有提车，1000元的定金也没有退。 去年除了特斯拉modelY，其他也没有相中的新能源车，换车的计划就暂时搁浅了。今年下半年开始，随着每月的油费越来越高，换车刻不容缓了，就开始选车，一开始的预算是25万元左右，不超过30万元，后来看了一些抖音视频，很多车评人都说新能源车更新换代太快，贬值快，就把预算降到了15万元左右，想着能代步就行了，就试驾了元plus、大众ID4，试驾元plus后就直接排除了，大众ID4驾驶感觉还是可以的，但就是销售的态度真是差，就是一副你爱买不买，并且提车周期也长，于是也pass了。后来又试驾了别克E5、小鹏G6、非凡R7、智己LS6，这几款车各有优点，别克E5底盘扎实，非凡R7性价比较高、也有豪华感，智己LS6开起来也挺舒适，小鹏G6智驾、语音交互更好。之所以最后入手了小鹏G6，一是外观，都说G6难看，但恰恰符合我的审美；二是内饰简洁，我喜欢这种简洁的内饰；三是就像我刚才说的，智驾以及语音交互更好；四是试驾的感觉更好，陪我试驾的销售明显比其他品牌更专业（从这一点上说，销售太重要了）。  二、订车 定下小鹏G6后，开始纠结选哪个配置、颜色、内饰了，最后选的白色580pro，为啥选这个配置。一是580是磷酸铁锂电池，安全性更高，充电也能充到100%，三元锂电池安全性不如磷酸铁锂电池，充电也只能充到90%，算下来其实续航也长不了多少，我平时几乎不出远门，580对我来说足够了，最最关键的还便宜2万多，没必要多花几万上长续航；二是我生活在小县城，XNGP对我来说没啥意义，没必要上max；三是当时纠结白色和银色，看了实车后，还是感觉白色更好看，黑色内饰虽然不如白色内饰好看，但奈何黑色内饰耐脏啊，所以就选了白外黑内。其余选装啥都没加，主打一个经济耐用。 12月14日定了车，18号就把车提来了，提车就那么回事，不再赘述。  三、体验 1、能耗。山东这个时候天气比较冷了，气温一直都在0℃上下，总体来说，能耗控制的还不错，只要不是特别冷，0℃左右能耗能控制在15kw/100km，充满电WLTC显示470KM，0℃左右能跑400KM，但是如果气温降到-5℃以下，我感觉也就能跑300KM，期待春暖花开的时候能跑多少了。充电速度，在国家电网的充电桩充电，用到20%，充满用了1个小时左右；前几天安装了家充，用到了40%，充满用了6个小时，不知道这个充电速度咋样。 2、空间。空间是比较大的，虽然别克E5、非凡R7、智己LS6车身都比G6大，但内部空间一点不比它们小，坐上来的朋友第一句都会说，这车的空间那么大。 3、车机。之前开的是款蒙迪欧，刚开始换G6还真不大适应，就感觉是从原始社会直接进入了现代社会，太智能化了，所有的操作几乎语音都能完成，人机交互太好用了，泊车我现在都是自动泊车，比我停的好多了。 4、舒适性：开起来舒适性也还好，就是遇到坑坑洼洼的地方还是有点颠，隔音不错，没有异味，至今还没出现异响，至于车友们说的冻腿，前几天来冷空气的时候，确实有点冻腿的感觉，这几天气温回暖还好。 四、缺点：一是储物空间太少了，副驾驶位没有储物空间真是很大的败笔；二是路况不好的地方颠簸感觉较明显；三是天幕没有遮阳帘；四是喇叭声音太小； 由于才驾驶了半个月，很多功能都还没有用，包括辅助驾驶高速NGP，总的来说挺满意的，不后悔买小鹏G6，就先写这么多了，等到5000公里的时候再写一篇详细的提车作业。

1000公里，小鹏G6最真实的提车作业

海豹从app上预定了之后，如果取消订单，2000元的定金还能退吗？