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    沫北聊车

    简介:一个喜欢玩车的飞行学员

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    2023-01-01
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    2022-10-06
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    试驾完对比 1.海豹外观和内饰方面都是比深蓝更上档次,包括车漆厚度亮度和调色,海豹的三角窗水滴面板太拉胯,内饰海豹比图片强多了,深蓝内饰有点略微简陋了。但是毕竟一分价钱一分货。深蓝外观第一眼更酷炫,但不如海豹耐看,海豹显小。海豹550和700的内饰无区别,根本区分不出来是不是真皮,我都怀疑550也是真皮的。 2.操控性,海豹更运动,深蓝更家用,海豹方向盘不论什么模式下都比深蓝更重,虚位更小,指向性更足,深蓝方向盘特别轻盈,偏舒适。试了下高速度下左右来回猛打方向变道,深蓝底盘还可以,但是不够紧致,海豹更紧致,但esp不知道怎么回事介入不明显,害得我险些喜提试驾车。 3.底盘海豹肯定更胜一筹,但实际上深蓝也不差,偏舒适,海豹路感强,没有多余震动,深蓝前悬紧,后悬松,导致前后震动不协同,车头很干脆砰过去了,后座上下有点余震。 4.安全性肯定海豹强,深蓝也足够。 5.车机深蓝强于海豹,海豹的高德地图滑动偏慢,屏幕灵敏度也不如深蓝,海豹两块屏像两块碑,毫无美感。辅助驾驶海豹也弱于深蓝。 6.驾驶细节,什么动能回收还有启动闯动等等海豹优于深蓝,但深蓝可以实现真正的ota,所以后期肯定会完善掉。 7.总体来说这个价位都配得上产品力,论档次肯定海豹,论性价比可以深蓝,但是保值率肯定海豹强,不用我说,车毕竟是拿来开的,不是玩的,海豹更传统,感觉更靠谱,技术得到市场验证的。至于动力方面,对于电车不用纠结太多,城市起步快就是快,上一百再加速不如燃油车,反正开这车不怎么跑高速。这两款电车不是为赛道准备的,没有变速箱决定了发动机转速不能太高,电池这么重没有碳纤维基本赛道日玩不下来一整天,电机过热你肯定心疼的要死。海豹550也值得买,原因很简单,不是动力多强才需要好的底盘和悬挂,动力再差的车也有高速过弯的时候,别纠结百加几秒了。我觉得700位置反而尴尬,发功率加大电池的车重,续航折扣率绝对比550低,追求性能上顶配,城市通勤加偶尔调皮550就够了

    开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图1开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图1
    开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图2开着我的M3雷霆版去试驾了海豹和深蓝图2
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    2022-09-10
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    2021-12-13
    小鹏说车聊车视频1小鹏说车聊车视频1
    2021-12-29
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    农村小伙买车后的感受图10农村小伙买车后的感受图10
    2021-11-17
    提车一周,明天到期,上了趟高速,我哭了。图1提车一周,明天到期,上了趟高速,我哭了。图1
    提车一周,明天到期,上了趟高速,我哭了。图2提车一周,明天到期,上了趟高速,我哭了。图2
    2021-12-12
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    买车后你有多心疼油耗图3买车后你有多心疼油耗图3
    2021-08-22

    其实,最近很多懂友私信问我,车子开起来怎么样的问题。正好我也想借这个机会说几句自己最真实呢感受,觉得我说的不对的勿喷,个人感觉而已。 首先,身边太多人问我,你为什么当初没选速腾,思域之类的话?第一,每次听到我就特纳闷,是我自己买车自己开,不是给你们开。第二,我个人就是喜欢马3的颜值,就是馋他身子。第三点是因为具体性能,首先是变速箱,马自达的AT的变速箱比双离合 CVT真的好太多。用过的人自然懂。其次,我承认的是思域加速快,速腾空间大,这些不可否认。但是真的论驾驶时的感觉,在市区开,在高速开下来的感觉,就会明白创驰蓝天四个字,以及人马一体的感觉。 话说回来,有人就是喜欢大众的标,觉得高级,有人喜欢思域直线加速的快感,而我喜欢zoom zoom~宁买大自吸,不买小涡轮这句话不是凭空来的。 也许他对于乘坐者不是很友好,可我现在还年轻,我后排一个月也坐不了几次人。但其实也没想象中那么差,我后排最多坐了4个成年人,前排各坐一个。没啥呀,咱又不是滴滴司机,想那些干嘛? 然后,其实很开心大家能私信问我,这个车怎么样,毕竟说明大家肯定也有所研究,或者说马自达有吸引大家的地方。我也会很耐心的给大家照实说,好的地方,不好的地方,例如他的内饰设计很简约,旋钮操控很便捷,不好的地方就是我目前发现低速刹车时候偶尔有异响,就是那种自行车比较刺耳那种,不过刹车还是蛮精准的,4s店说多跑跑就好了。 再有一点就是,我加的95,在西安市区上下班,算下来油耗,一公里得7毛,还能接受。 我应该算的上西安第一个买2021款的了,4月2号晚上7点直播发布会我看完,第二天就过去付了定金。价格也是比较坚挺,才优惠6000。不提了不提了。现在优惠挺大的,欢迎大家加入马3车友,有西安的车友可以滴滴哦

    49画 图149画 图1
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    2021-07-02
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    2021-06-14
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