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#我的艾8我来说！艾八提车已经有已经五天了，没怎么开过长途，上下班骑电瓶车没有开车，不过也开过几次短途，里程数也算破百了，浅谈开车感受。 首先选择银臻蓝白内饰白色轮毂，属于个人审美喜好，怎么搭配是个仁者见仁的问题。顶配的并线辅助功能确实很好用，相邻车道后方近距离有车的情况下，后视镜会自动亮灯警示不要随意变道，请注意后方来车。有效避免了随意变引起事故的概率。 座椅记忆挺好使，每次启动车辆，座椅会自动调整到上次驾驶的位置，支持三档记忆，我还没研究过怎么保存。大夏天的。也没有体验座椅加热功能，座椅通风功能也还没研究过。 车内摄像头目前并没有发掘出更多的作用，可能就是监控车内乘员的状态吧，不得不说一下疲劳检测，真的很智能，夜里没休息好，体现在面部表情所展现出的精神面头，蔫蔫巴巴的开车会提示疲劳驾驶，然后车机会自动拨打电话让你接听，点击接听，车机会自动告诉你开个玩笑，让你打起精神，别疲劳驾驶之类的提示语音，真的很智能。开车时候眼睛长时间看车内屏幕或者看窗外的风景时，车机会自动提示开车时不要乱看别处之类的语音提示，顶配的马牌轮胎，10安全气囊，内置行车记录仪是我最看重的功能，当然其他增加的配置也是很好的，这个要在后续用车过程中慢慢发掘。 目前只开了一百来公里，而且一直用经济模式，所以油耗感觉尚可，或许等跑个几千公里磨合下首保之后，油耗会恢复到比较低的水平吧，个人还没感觉到艾8的什么缺点，白色内饰不耐脏，可以买那种专门内饰清洁剂，有污渍或者脏痕，一喷一擦，就搞定，很方便实用。 唯一的一个小插曲就是内置行车记录仪没有内存卡，我刚开始买了一个64g内存卡（杂牌便宜货），插进去居然没识别出来，刚开始以为车子有什么问题，问了售后，说让车子开店里去看看。后来车友群里问了群友，虚惊一场，群友说这个内存卡读取速度不行。内置行车记录仪。然后他推荐了他买的闪迪64g内存卡，到货之后我插入到车子里，果然是别出来了，现在还是临牌，可能都出不了省，就等上牌了，可以周末开车去周边城市自驾游了。目前我在路上看到的实车并不多，辨识度很高，拉风。他的迎宾灯我很喜欢。 个人认为，艾八无论外观，还是内饰，又或者性能方面都让我很满意，对于目前的我来讲，它就是一部水桶车，目前感受暂时无短板。 喜欢这款车的车友可以去四儿子店里看看实车，试驾感受下。奇瑞只会闷着头搞技术，但是不得不说，产品力很棒，我不相信网上的黑。我只相信眼前所看到的。自身所感受到的。
#我的艾8我来说！艾八提车已经有已经五天了，没怎么开过长途，上下班骑电瓶车没有开车，不过也开过几次短途，里程数也算破百了，浅谈开车感受。 首先选择银臻蓝白内饰白色轮毂，属于个人审美喜好，怎么搭配是个仁者见仁的问题。顶配的并线辅助功能确实很好用，相邻车道后方近距离有车的情况下，后视镜会自动亮灯警示不要随意变道，请注意后方来车。有效避免了随意变引起事故的概率。 座椅记忆挺好使，每次启动车辆，座椅会自动调整到上次驾驶的位置，支持三档记忆，我还没研究过怎么保存。大夏天的。也没有体验座椅加热功能，座椅通风功能也还没研究过。 车内摄像头目前并没有发掘出更多的作用，可能就是监控车内乘员的状态吧，不得不说一下疲劳检测，真的很智能，夜里没休息好，体现在面部表情所展现出的精神面头，蔫蔫巴巴的开车会提示疲劳驾驶，然后车机会自动拨打电话让你接听，点击接听，车机会自动告诉你开个玩笑，让你打起精神，别疲劳驾驶之类的提示语音，真的很智能。开车时候眼睛长时间看车内屏幕或者看窗外的风景时，车机会自动提示开车时不要乱看别处之类的语音提示，顶配的马牌轮胎，10安全气囊，内置行车记录仪是我最看重的功能，当然其他增加的配置也是很好的，这个要在后续用车过程中慢慢发掘。 目前只开了一百来公里，而且一直用经济模式，所以油耗感觉尚可，或许等跑个几千公里磨合下首保之后，油耗会恢复到比较低的水平吧，个人还没感觉到艾8的什么缺点，白色内饰不耐脏，可以买那种专门内饰清洁剂，有污渍或者脏痕，一喷一擦，就搞定，很方便实用。 唯一的一个小插曲就是内置行车记录仪没有内存卡，我刚开始买了一个64g内存卡（杂牌便宜货），插进去居然没识别出来，刚开始以为车子有什么问题，问了售后，说让车子开店里去看看。后来车友群里问了群友，虚惊一场，群友说这个内存卡读取速度不行。内置行车记录仪。然后他推荐了他买的闪迪64g内存卡，到货之后我插入到车子里，果然是别出来了，现在还是临牌，可能都出不了省，就等上牌了，可以周末开车去周边城市自驾游了。目前我在路上看到的实车并不多，辨识度很高，拉风。他的迎宾灯我很喜欢。 个人认为，艾八无论外观，还是内饰，又或者性能方面都让我很满意，对于目前的我来讲，它就是一部水桶车，目前感受暂时无短板。 喜欢这款车的车友可以去四儿子店里看看实车，试驾感受下。奇瑞只会闷着头搞技术，但是不得不说，产品力很棒，我不相信网上的黑。我只相信眼前所看到的。自身所感受到的。
