固态电池有三大类，有的的确只有两三百次，但硫化物的可以充放几千次

那就固态电池配一个超级电容，就能解决偶尔地板油的事情

这个固态前期只能作为大型储能➕插混车使用，在电池 Kw 降低的情况下密度不降低，让纯电续航还有所增加下：整车载荷包括负重减轻一大半，这也是为什么开始国家牵头内燃机和电动车齐头并进的发展策略（这里有个误区内燃机=燃油车，其实这是两码事儿，内燃机可以是烧其它气液的内燃机，儿燃油车就真的只能是烧汽油的发动机）

家里五辆油车，今年新添了一辆奔驰E，绝对不碰新能源。因为2022年末出于好奇买了辆理想L9，结果大年初一就给我扔高速上了。当时东北零下37度，理想的救援还不一定什么时候到，最后自己花了三千元叫的拖车。在等待的两个小时里，下定决心再也不碰这所谓的新能源。

你听谁说的充放电二三百次

你意思固态电池技术就提升不了了？

买电车最适合两类人，第一是家里不差钱的，追求另一种体验，第二是拉活的，跑的多能省一些油费成本。其次家里充电很方便的，确实省油费，哥们四年前花17.5万买的比亚迪，一年也用不上五十升油，确实省，但今年这个车新车补贴后才八万多

懂车帝说往报废电池加一种液体，就能瞬间恢复96％的电池容量，可以充放电1.2万到8万次，什么概念知道吗？普通锂电池充放电次数就是500-2000次充放电寿命，寿命到了也就报废了，说报废的锂电池加了他这个什么液体就能满血复活，宣称以后电池没有报废这一说了，电车能够瞬间压垮燃油车，大家觉得懂车帝这个新闻可信吗

他不这样说现在新能源车企不给他钱，他不这样说现在的车企新能源车会滞留，大规模的电池无法装车，怕固态电池出来后，现在的电池就凉凉了，许多投资资本会凉凉，因为现在清醒的人都在等，所以他只能变成鬼，

老百姓需要你这样的车评人

说半天也没用，这是趋势问题，就和当年淘宝一样，马云到处拉投资，大伙儿都说他搞得是个笑话，结果呢

不要对自己的认知太自信，技术是不断发展进步的，openai如日中天的时候全球有多少知道DeepSeek可以横空出世的

杨沫

真固态电池，充的电3万次都没问题，固态电池性能肯定远远高于化学离子电池，固态电池谁能发明出来了，谁能量产这绝对是能源界的核弹！性能差只能说明是个伪固态电池，还是化学离子电池，只不过加了各种固化剂，看起来没有那么稀

固态电池确实流量比较好。十年前你会想到中国第一个发布六代机吗，20年前你会想到中国解决了航空发动机并达到世界第一梯队吗。所以，别用现在的认知，判断以后的发展

看看吧，不着急，电车起码得有十年路要走，才能真正走进老百姓的日常生活里，现在买东西电车的，都是锦上添花，我想没有一个家庭会把家里的仅有的一台车换成电车吧？有电车的基本上家里都有油车。

500续航公里的2000次充放，和3000公里的333次充放不是一样的公里数么？要是能换电呢？

孩子还没生出来怎么就知道寿命了？妥妥的车商宣传。

呵呵。。。明明都没量产，就能把未来的缺点都列举出来。。。

电池回收后环保吗！？对环境的污染严重吗！？对子孙负责吗！？