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#提车日记*购车原因 作为一名奇瑞老车主，开艾瑞泽5已有好几年，正是因为感受过艾瑞泽5回老家在乡间小土路上那种耐造的质量，才对奇瑞的技术和品质有很高的的肯定，去年年中无意间在某汽车APP上看到一个全新的艾瑞泽八，一眼就被他甩艾五太多的颜值所吸引，后来...查看全文
#我的艾8我来说！不知不觉提车已半月有余，上牌倒计时两天。未上牌的原因，迄今不敢贴膜，弄脚垫。期待上牌时四儿子店会送香氛，让车内空气多了一丝浪漫！ 我平时开车频率并不算多，也没跑过高速，因此油耗一直在十点多，合理的范围内，等上完牌以后，打算跑下高速，磨合磨合，降降油耗，顺便遛一遛车。作为一款2790轴距的A+级轿车，空间艾着一些B级轿车相比也是不逊色多少，家用很轻松，运动模式也是给车主提供了一个追求性能体验的选择。我主要是考虑油耗，一直用ECO模式，市区道路开开，足以应对。 值此端午佳节，我们满怀期待的参加了首场艾八车友会。一群对艾八情有独钟，志同道合的车友驾驶着艾八座驾，齐聚阳澄湖畔，开启了一场浪漫美丽的邂逅。 艾八的颜值，艾八的灯光秀，把对称美学发挥的淋漓尽致。 作为技术理工男4.0技术平台的首款旗舰轿车的艾八，可谓开启创了先河，为以后推出更多优秀的产品奠定了坚实基础。有人吐槽艾八的小毛病，作为一个对艾八钟情已久的奇瑞老车主，我不去否认这些问题的真实性，作为一款新的产品，总会有一些出厂前研和发时考虑不周的地方，但这仍不能掩饰艾八作为一款好的产品的实事实，稳中向好的销量趋势说明了这点。瑕不掩瑜！ 第一次车友会，主要是混个脸熟。期待下次的活动，以及更多的精彩活动！
#我的艾8我来说！艾八提车已经有已经五天了，没怎么开过长途，上下班骑电瓶车没有开车，不过也开过几次短途，里程数也算破百了，浅谈开车感受。 首先选择银臻蓝白内饰白色轮毂，属于个人审美喜好，怎么搭配是个仁者见仁的问题。顶配的并线辅助功能确实很好用，相邻车道后方近距离有车的情况下，后视镜会自动亮灯警示不要随意变道，请注意后方来车。有效避免了随意变引起事故的概率。 座椅记忆挺好使，每次启动车辆，座椅会自动调整到上次驾驶的位置，支持三档记忆，我还没研究过怎么保存。大夏天的。也没有体验座椅加热功能，座椅通风功能也还没研究过。 车内摄像头目前并没有发掘出更多的作用，可能就是监控车内乘员的状态吧，不得不说一下疲劳检测，真的很智能，夜里没休息好，体现在面部表情所展现出的精神面头，蔫蔫巴巴的开车会提示疲劳驾驶，然后车机会自动拨打电话让你接听，点击接听，车机会自动告诉你开个玩笑，让你打起精神，别疲劳驾驶之类的提示语音，真的很智能。开车时候眼睛长时间看车内屏幕或者看窗外的风景时，车机会自动提示开车时不要乱看别处之类的语音提示，顶配的马牌轮胎，10安全气囊，内置行车记录仪是我最看重的功能，当然其他增加的配置也是很好的，这个要在后续用车过程中慢慢发掘。 目前只开了一百来公里，而且一直用经济模式，所以油耗感觉尚可，或许等跑个几千公里磨合下首保之后，油耗会恢复到比较低的水平吧，个人还没感觉到艾8的什么缺点，白色内饰不耐脏，可以买那种专门内饰清洁剂，有污渍或者脏痕，一喷一擦，就搞定，很方便实用。 唯一的一个小插曲就是内置行车记录仪没有内存卡，我刚开始买了一个64g内存卡（杂牌便宜货），插进去居然没识别出来，刚开始以为车子有什么问题，问了售后，说让车子开店里去看看。后来车友群里问了群友，虚惊一场，群友说这个内存卡读取速度不行。内置行车记录仪。然后他推荐了他买的闪迪64g内存卡，到货之后我插入到车子里，果然是别出来了，现在还是临牌，可能都出不了省，就等上牌了，可以周末开车去周边城市自驾游了。目前我在路上看到的实车并不多，辨识度很高，拉风。他的迎宾灯我很喜欢。 个人认为，艾八无论外观，还是内饰，又或者性能方面都让我很满意，对于目前的我来讲，它就是一部水桶车，目前感受暂时无短板。 喜欢这款车的车友可以去四儿子店里看看实车，试驾感受下。奇瑞只会闷着头搞技术，但是不得不说，产品力很棒，我不相信网上的黑。我只相信眼前所看到的。自身所感受到的。
