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#评评我的车23年十一月购买，目前用车两万公里，智驾一万公里。马上新款要来了，来客观评价下用车体验。 开了电车后，出行频率高了很多。智己的优势: 一是堆料。底盘纯铝，电气布线标准，底盘一马平川。刚发布会时候极速的高度证明了底盘的强度，和三电的强度。三电也是高质量产品，宁德三元里，飓风黑标电机，还有倍耐力轮胎，大陆卡钳，反正车子用料也是好东西，也是正常登人民日报，国家队产品。智己是主打的操控的，指哪打哪，底盘韧性好。 二是内饰舒适度。座椅软硬适中，体感和理想接近。变道的电子后视镜针对盲区，晚上或雨天很实用。我觉得副驾屏没啥用，就当菜单快捷屏用，不如换成新款储物盒。 三是智能化是阿里巴巴的技术支持。智驾行驶一万公里了，智驾适用范围就是高速高架，从安全使用角度可以理解为高阶的定速巡航。其他范围智驾和其他几家都一样，最好控制在最安全角度使用智驾吧，自己看好路，地面有意外情况自己提前介入，自己体会。合理运用才是最大化保证自身安全。智己的系统和特斯拉一样是linux，后期具备一定稳定性。 四是安全性好。碰撞测试，车主碰撞实测成绩网上都有，车硬没得说。然后碰撞测试会自动弹开隐藏把手。传统车企会考虑这些看不见的东西，新势力需要摸索，见其他品牌案例。 网传说卖不好是营销和售后。那特斯拉也不需要营销照样卖的最好。我认为是早期产品为了追求极致操控，调教时出现了问题。过水泥烂路调教有问题，但现在已经优化好了，所以现在看没有缺陷了。可能因为早期的调教问题网络被放大，导致新产品让买方不确定性，销量下去就上不来了，很多帖子博流量看看就行，实际车主群好评。这堆料同价位没啥对比性，新产品后面不让经销商压车了。售后就是普通油车售后，经销商模式定的，和新势力比不了，只是普通油车售后。两万公里使用好评。
#我的骑行生活我的小铃木uy125买回来骑行也有个两年多了，来谈谈真是用车感受，小车购买价格在22年的时候，车辆都不便宜，落地保险全算上一万出头了，目前骑行了有1.5万公里了，空间方面作为一个踏板摩托车来说那就是必考的基本课，大大的平踏，前储物箱放五瓶矿泉水，大座椅两个1.8的男孩子都不算拥挤简直不要太舒服，另一方面就是铃木uy125的油耗了，虽然没有网上传的那么的邪乎，什么一箱油300多公里，反正我没跑过，我目前单人骑行记录270公里，双人230公里，确实是没有断油，但是我也不敢在骑行了，到加油站一加油加5升多，根本没剩多少油，差不多算极限了，做工这一块也还算说的过去，主要买的是发动机的质量，确实过硬没得说。
#摩托车改装笔记俗话说的好，买uy不改不去推下海！今天和大家介绍一下的的铃木uy125改装笔记，出发点从实用性和美观性进行出发的同时又兼顾到了经济性，因为兜里属实米儿有限无动力提升。废话不说直接进入正题！ 在我的认知里车辆...查看全文
#提车日记开了一个半月，总里程1500公里了，总结一下优缺点 图1-4是贴车衣时候拍的，车漆更亮了而且防刮蹭 优点： 1、我的是560丐版，但是动力绝对够用了，无论城市还是高速路段都能轻松超车，跑高速能够轻松上150（有充电桩不用省着开） 2...查看全文
#提车日记作为我的第一辆车，选择它的过程还是比较坎坷的，选车的时候从比亚迪看到深蓝再到小鹏等等，感觉都有选择的理由，但总是下不定决心。后来看到ls6发布后，经过详细了解，选择了盲订，10月14日试驾后直接pass其他备选车，10月15日锁单，11月11日提车。提车已经一个多月了，之前一直忙着开车、试车，现在终于对它有了较为全面的认识。 首先谈谈驾驶感受。作为一名拥有7年驾龄的新司机，在ls6陪伴了一个多月后，我感觉车技有了极大的提升，因为这个车真的很好开，一个字“稳”，指哪打哪。它已经陪着我爬过雪山，越过草地，尤其是过那种急弯，真的稳得让人头皮发麻。再加上舒服的座椅和主驾的腿托，开起来也特别省力。 再说说乘坐感受。毫无疑问，内饰的科技感和豪华感是我所有备选车里最好的，没有之一，一坐上去就有一种要起飞的感觉哈哈哈。再加上扎实的用料，过坑坑洼洼路面那种颠簸感明显低于小鹏g6（特意坐后排对比过）。 然后说说智驾。车子的智驾达到主流水平了，能用且好用，才搞两年就有这样的成绩，也足以证明智己的实力。最主要的是，我算是一名新手，自己多开开更好，等我都成了老司机，那智驾估计也成熟了。 当然问题也确确实实存在。第一是续航，城区续航还是比较扎实，在九折左右，但高速或者爬坡往返6折多，不知是不是冬天的原因；第二是语音识别，经常聊天误唤醒，以及识别能力还有待加强。 最后再看看爬过的雪山。
#提车日记小6这辆车也是人生第一辆车，选车是从年初开始纠结，毕竟二十多对于普通打工人来说不是小数，各种对比，比亚迪汉，特斯拉model3，问界m5，后来小鹏g6出了差点选了小鹏，性价比是真高，直到LS6闪亮登场，毫不犹豫去试驾体验。 首先是外观，车身线条流畅，整体比较圆润，给人一种比较“小”的感觉，激光雷达是少有不会让人感觉比较丑的设计，内部空间很大，这个不用多说（某老总在里面包饺子是吧），内饰的话，个人其实不是很懂，但是这车给人一种比较舒适和优雅的感觉，座椅坐着，开都比较舒服，大屏的功能也很多，尤其是补盲功能很好用，视野也非常开阔。 #驾驶体验#首先是安静，隔音效果非常好，动力性能出色，响应很快，也很平顺，加速非常快（这也是本来想上顶配，后来选了680的原因），还有自动驾驶，非常的好用，可惜只能在高速，环线之类的地方用，一键泊车，一键贴边也非常的好用，和之前开的单位的rav4，感觉完全是碾压。 试驾完了就是“谈价”了，说是谈价其实没啥优惠，主要谈赠品，最后还没有车友送的多，这种让人非常不爽，年轻人搞爽快点，能给的给了直接给了直接就定了，搞的人嘴巴都说干了，还有怨言。颜色也非常难选，粉色比想象中好看的多，淡粉（当然不适合我），我看中的是青外青内，但是被告知这个颜色非常难等，只能艰难放弃，最后选了茶外白内（官方叫米），这几个颜色当时唯一不能接受的是黄色（没看实车），后面车友提了小黄，和最爱的青色有一比了，我愿称之为第二，后面放几张车友的车，真是各种颜色都很帅。 后面就是漫长的等待了，说是漫长，其实已经算快的了，一个月提车，提车各种事情还算顺利，但是要吐槽一下交付中心，连个午饭都没有，让我吃泡面！！！ 再就是选号，选之前想着各种自编，手机选，然并卵，还是现场选了一个一般的号。 这个主题好评，但是要水晶换，水晶是远远不够用啊，还有个宠物还没换！ 📉 能耗分享 当前也没有跑到0过，跑的最远的一次是百分之八十到百分之二十，跑了二百九十公里，大部分是高速，电耗一开始比较高都是二十几，充了两次电后就还好了，最低跑到了13，严重怀疑开11，12的是推车走的。 💔 爱车吐槽 首先是眼镜盒，无线充和充电接口，眼镜盒放这里？无线充给我手机只能让他不掉电，15w是真的有点慢。 手机app需要改进，都不能开后备箱和充电口。 无感解锁只有苹果手机好用，安卓手机经常罚站 后备箱没有隔板（当时没注意，不然向销售要一个），特斯拉都配了！！！ 还有一个非常非常需要改进的地方，给一把遥控钥匙有那么难嘛？？？
#提车日记久候的了一个多月的车，终于 在 2023 年12月 13日那一天开回家了！ 因为工作和家庭原因，当然还有一半原因是油价太高，所以早在七月份的时候就把旧车卖了，准备换一辆电动车。🚗ヾ(･ω･`｡) 旧车...查看全文
