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    哈哈哈哈x789

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-06-23
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    2024-04-24
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    2024-07-01

    从去年的12月到现在,我关注400也已经好几个月了,如果没有家人的反对,我也差点在年前就换车了。从300到500,到400,一直梦想着当一名硬派越野车车主,这次瞅准了400,奈何家庭用车的场景还有充电桩等现实问题的困扰,让我一直纠结,始终迈不出那一步,但心底依然关注着400,尤其是它专业的硬派越野车的底子,还有它威猛的外形,无时无刻在告诉你,走吧,我能带你想去的任何地方,可能这就是自由的味道吧!试驾了好几次,感觉都非常好! 刚过完年,400又一次上了工信部,可能要改款,我立马咨询了几个销售说都没有消息,导致我又一次选择了等待。 年后车市的降价竞争又让我产生了400可能会有优惠的错觉,结果等来的确是销售一次又一次没有优惠的答复,理由都很充分,这车不愁卖。 它真改款了,车机换成了华为,4驱系统也做了更改,有了城市和越野之分。改的很务实,或许也是为消费者考虑吧,但把我之前对它的那份追求给改没了。 数不清多少日夜,在400车友圈里翻来翻去,看各位坦克手的用车经验和能耗分析,能够从心底感受到你们的快乐,也很羡慕,羡慕能够有这么高大威猛的硬派越野车,虽然没有正真拥有过,但确实也对这辆车倾注了一些感情。 注定无缘,甚是遗憾,没能当上坦克手真的很无奈,让各位坦克手失望了,我还是回去接着开我的荣放吧,也劝自己务实点,有车开就好。

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    2023-12-13
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    2023-12-11
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    本人将将四周岁蔚来老车主,我认为蔚来倒闭只是时间问题,如果你也这么认为,请继续看下去。如果你觉得我放屁,那对不起,你说得对。我为什么会有这样的预估或者猜测?请听我细细道来。本人里程已近17万公里,427次换电,在外充电次数屈指可数,当年免费给的家充桩,也是吃灰多年,我们这家充桩谷电是0.308元,但是换电免费,所以只能辛苦点,早起上班路上顺路换个电,省出来的电费,早餐还能加个肠加个蛋。所以,这17万公里的补能费用约等于0!有人会说,开了这么多,电池损耗呢?质保早没了吧,保养花了多少?关于电池损耗,蔚来是换电车型,时不时换个电,没准还能换到一块刚出厂的电池。关于质保,不好意思,终身质保,不限公里那种。关于保养,蔚来有服务无忧,每年1万来块,包括了商业险、交强险、每年3次的免费保养以及各种增值服务(不限次数免费上门补胎、不限次数免费道路救援、不限次数免费取送车、35张可以拿来洗车叫代驾的券、每年6个面的免费喷漆、每年7天的代步车权益……)抠门的我仔细算过,这比自己外面买保险还划算,一些权益你不用,蔚来给你返积分,积分是啥?积分就是钱!可能是物以类聚人以群分,自从买了蔚来,发现身边好些蔚来车主都跟我一样死抠死抠,能不充电就不充电,有时候太极限,续航撑不到换电站了,就近找个充电桩,能充5块绝不充6块。你说蔚来车主都像我这样,不倒闭都有鬼!据说,傻乎乎的蔚来每年还拿出四五十亿来搞研发,人家别的车企这抄抄那抄抄,照样活的风生水起,月销动不动1万、2万,人家可油可电,综合续航1000+km,你蔚来换电站只能服务蔚来车,还搞这么多,有什么用!看到这里很多人可能觉得我是在反讽,明贬实褒。不不不,不是这样。你们想想,我四五十万买的车,蔚来补能不收我钱,保养不赚我钱,甚至还持续不断给我送钱送服务,时不时给我来个ota,让我不断体验到新的、完善的功能,蔚来的输出是持续的,而我的支出已然终止。综上所述,蔚来迟早倒闭!不过,如果你有空,可以去试驾试驾蔚来(有羊毛可薅),只是千万别买!因为迟早倒闭!#我是蔚来车主 #蔚来ES6 @蔚来温州

    蔚来倒闭,只是时间问题。图1蔚来倒闭,只是时间问题。图1
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    蔚来倒闭,只是时间问题。图4蔚来倒闭,只是时间问题。图4
    蔚来倒闭,只是时间问题。图5蔚来倒闭,只是时间问题。图5
    蔚来倒闭,只是时间问题。图6蔚来倒闭,只是时间问题。图6
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