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    小鹏和沃尔沃

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    没上过山,没下过河。能走平路,绝不入坑。即便是这样的驾驶习惯,与捷尼赛思GV80相伴的这段时间,依然是遇到过好几次危险时刻。今天就细说一下我在GV80上经历过的那些惊险时刻。 1、第一次也是拿到车之后首次碰见紧急情况。早高峰车流量比较大,我一直在跟车。实在堵的厉害,就把手机拿出来看看新闻。GV80在前车开动后是有提示“前车已启动”的,并伴有提示音。所以司机只要稍微集中注意力是不太容易忘记跟车的。前车启动后我跟在后面,一这么慢悠悠的走起来,以为不会在堵。所以低头看了一眼手机,突然车辆一直出现嘀嘀嘀的蜂鸣警报,然后车辆自己刹停。抬头一看,原来前车停了,如果不是自动刹车介入,我应该会追尾前车。第一次碰到这种情况,车辆自己刹车,防止碰撞,当时感觉很懵,原来那辆车没有这个功能,心里也没有准备,同时又感觉这功能有价值,关键时刻真的能起一定作用。 2、一次倒车时候,后面从侧面有行人正在往倒车的方向走,我脚已经放到刹车踏板了,只是觉得还有一段具体,不着急刹车,车辆可能觉得我没有处置的动作,就自己刹停在那里了。当时感觉很尴尬,我想说我开车没这么鲁莽。现在倒车影像功能基本在所有车上都普及了,甚至很多老头乐电动车都有。捷尼赛思GV80全系标配倒车影像及主动安全系统。预碰撞提示和紧急制动不仅在前方有障碍物时候会提示,倒车时候一样起作用。经过几次倒车之后会发现,车辆在倒车时候会识别潜在风险,首先中控屏上会有箭头加蜂鸣报警提示,箭头从那边指过来,就代表这个方向有行人、机动车或非机动车向后方过来,提示司机注意,如果是突然过来的,车辆识别司机没有处置动作,基本会直接刹停。以避免事故发生。后面有静态物靠近后车辆会预警提示,没试过是否会刹停,感觉可能不会自动刹停。 3、第三次更是让我被惊出一身冷汗。我车速大概60公里每小时左右行驶,前面有一个小路口,有一辆车正往主路上开,准备穿过去,我看见那辆车正在减速,我就没准备把速度降的特别低,准备适当降速后开过去,他车头已经到主路上了,我担心挤占对面来车,所以没有特别靠左侧避让行驶,快靠近的时候,突然车辆蜂鸣报警,安全带牢牢把我捆在座椅上,车辆提示有安全隐患,并帮我刹车适当调整了方向。整个过程一气呵成,我个人觉得智能防撞安全系统处理有点太早了一些,其实我离另一辆车还有一些距离,而且我判断了车速和安全性。系统可能觉得我做的不够充足,就自己介入来处理,系统是希望力求做到最安全方式来解决可能潜在的风险! 其实类似应急处理案例还有一些,有的情况我担心描述不清楚,就不拿出来混淆大家的认知。虽然和GV80一起经历过不少风险,直到今天才发现,更多时候它不仅是你的交通伙伴,也是你的安全行车使者。实际使用捷尼赛思GV80才发现,车辆预碰撞安全系统不仅是在帮你做处置,更多时候是为了提醒你可能有潜在的危险,应该多注意。大家在用车过程中有出现过类似的紧急制动或者避让吗?欢迎一起分享一下!

    在捷尼赛思GV80上经历的那些危险瞬间图1在捷尼赛思GV80上经历的那些危险瞬间图1
    在捷尼赛思GV80上经历的那些危险瞬间图2在捷尼赛思GV80上经历的那些危险瞬间图2
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