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    木头979

    认证:捷尼赛思GV80车主·车龄1年

    简介:说出我的故事。

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    没上过山,没下过河。能走平路,绝不入坑。即便是这样的驾驶习惯,与捷尼赛思GV80相伴的这段时间,依然是遇到过好几次危险时刻。今天就细说一下我在GV80上经历过的那些惊险时刻。 1、第一次也是拿到车之后首次碰见紧急情况。早高峰车流量比较大,我一直在跟车。实在堵的厉害,就把手机拿出来看看新闻。GV80在前车开动后是有提示“前车已启动”的,并伴有提示音。所以司机只要稍微集中注意力是不太容易忘记跟车的。前车启动后我跟在后面,一这么慢悠悠的走起来,以为不会在堵。所以低头看了一眼手机,突然车辆一直出现嘀嘀嘀的蜂鸣警报,然后车辆自己刹停。抬头一看,原来前车停了,如果不是自动刹车介入,我应该会追尾前车。第一次碰到这种情况,车辆自己刹车,防止碰撞,当时感觉很懵,原来那辆车没有这个功能,心里也没有准备,同时又感觉这功能有价值,关键时刻真的能起一定作用。 2、一次倒车时候,后面从侧面有行人正在往倒车的方向走,我脚已经放到刹车踏板了,只是觉得还有一段具体,不着急刹车,车辆可能觉得我没有处置的动作,就自己刹停在那里了。当时感觉很尴尬,我想说我开车没这么鲁莽。现在倒车影像功能基本在所有车上都普及了,甚至很多老头乐电动车都有。捷尼赛思GV80全系标配倒车影像及主动安全系统。预碰撞提示和紧急制动不仅在前方有障碍物时候会提示,倒车时候一样起作用。经过几次倒车之后会发现,车辆在倒车时候会识别潜在风险,首先中控屏上会有箭头加蜂鸣报警提示,箭头从那边指过来,就代表这个方向有行人、机动车或非机动车向后方过来,提示司机注意,如果是突然过来的,车辆识别司机没有处置动作,基本会直接刹停。以避免事故发生。后面有静态物靠近后车辆会预警提示,没试过是否会刹停,感觉可能不会自动刹停。 3、第三次更是让我被惊出一身冷汗。我车速大概60公里每小时左右行驶,前面有一个小路口,有一辆车正往主路上开,准备穿过去,我看见那辆车正在减速,我就没准备把速度降的特别低,准备适当降速后开过去,他车头已经到主路上了,我担心挤占对面来车,所以没有特别靠左侧避让行驶,快靠近的时候,突然车辆蜂鸣报警,安全带牢牢把我捆在座椅上,车辆提示有安全隐患,并帮我刹车适当调整了方向。整个过程一气呵成,我个人觉得智能防撞安全系统处理有点太早了一些,其实我离另一辆车还有一些距离,而且我判断了车速和安全性。系统可能觉得我做的不够充足,就自己介入来处理,系统是希望力求做到最安全方式来解决可能潜在的风险! 其实类似应急处理案例还有一些,有的情况我担心描述不清楚,就不拿出来混淆大家的认知。虽然和GV80一起经历过不少风险,直到今天才发现,更多时候它不仅是你的交通伙伴,也是你的安全行车使者。实际使用捷尼赛思GV80才发现,车辆预碰撞安全系统不仅是在帮你做处置,更多时候是为了提醒你可能有潜在的危险,应该多注意。大家在用车过程中有出现过类似的紧急制动或者避让吗?欢迎一起分享一下!

    在捷尼赛思GV80上经历的那些危险瞬间图1在捷尼赛思GV80上经历的那些危险瞬间图1
    在捷尼赛思GV80上经历的那些危险瞬间图2在捷尼赛思GV80上经历的那些危险瞬间图2

    #你最近在关注什么车捷尼赛思GV80已经购车6个月了,截止目前安全行驶行驶13000+公里。一起走过的这些日子,捷尼赛思GV80在我眼里的优点和不足。 首先不可否认的一点,身边朋友从品牌角度很少有认可我花这么多钱买一辆韩国高端品牌。有说花30多W买一台奥迪Q5L不香吗,也有的说应该从BBA里选择57E,最不济林肯飞行家或者沃尔沃XC90,无论怎么排也不应该选择捷尼赛思GV80。大家说的都没有错,非常认同,所以选择一款车更多的看自己是否喜欢,其他都只能排第二。 一辆车的高级感,除了必须具备三大件硬实力还应该有一些软实力。比如整车的设计感、整车的用料、售前售后的服务等。 车辆外观都是见仁见智,不好一概而论。但美好的东西肯定会得到更多人认同。GV80自带路人回头功能,自带破冰搭讪能力。我遇到过耄耋老人围着车辆一直看,也见过中学生过来问车是什么品牌,更有路人直接走上来和我聊起了这辆车。这个时候我总是当起来“销售”的角色。从品牌讲到外观设计,从动力讲到整车配置,每次总能侃侃而谈口若悬河。或许这是出于对车最本质的热爱。 动力中规中矩,比同级别车的4缸机子马力更大一些,发动机的噪音控制的比较好,一度被很多人说是新能源车。比较遗憾的也是发动机,没有采用G90同款的3.5➕48V轻混的动力系统,这也是很多车友最初购车时候比较纠结的点。G90那套动力组合去店里试驾过,非常的平顺,爆发力也强。 中控设计有内涵,内饰舍得用料。基本上触手可及的地方都是软包,21-23款中控都是分体屏,而且还保留部分实体按键,属实比较稀有了。群友聊天中发现,中控非大连屏也是很多人选择捷尼赛思的原因。但最新消息,中期改款的GV80也搞了个大连屏,个人觉得有点随大流的感觉,不知道设计师在做设计解读的时候是什么理念?个人感觉有点人云亦云的意思,欣赏不来。如果21款就是大连屏的设计,或许我不会选择这款车。 捷尼赛思还有一点是我成为车主才感受到的优点,那就是服务不搞前后不一。经常看见一些车主说,买车前把你当“爸爸”,买车后拿你当“孙子”。我的车做过一次保养,当时用的是上门取送车,基本和你定的时间点就会到门取车,保养过程会提醒你车辆更换了那些油品配件,拍照确认,而且会通过电子合同传给你,最后需要车主签约确认服务内容,而且品牌提供5年10万公里的免费质保(包括玻璃水和雨刮器)。 买车为了代步,花钱为了舒心。如果钱花了,车买了,车主却因为这个车不开心。那这个车买的就比较糟心,还好我没踩到这个坑,希望所有购车人都能买的开心,开的舒心 欢迎大家一起交流用车心得。致敬每一位车主!

    捷尼赛思GV80真的值它的售价吗?图1捷尼赛思GV80真的值它的售价吗?图1
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    早晨一开门,1100没了图1早晨一开门,1100没了图1
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    4月份提车,现在行驶9个月了,10800公里(截止写这篇文章),很多朋友、车主都问我为什么开了这么多,我回忆一下也没有跑过选长途,里程都怎么来的,可能就是平时使用比较多吧!言归正传,跑了10000+了,到底用车感受怎么样?今天一一和大家列一下我的用车过程中感受到的优缺点! 真实的油耗:车主主要是市区代步加短途(单次不超90公里)高速行驶,驾驶模式主要是舒适加ECO都有,一直也有记录加油和里程的习惯,为的就是能客观的和大家分享一下这车的真实油耗!纯高速基本7-8个油,主要是市区行驶是11-12个油,整体综合油耗在11左右,整体还可以接受,如果以国外油价来折算,油耗基本比电车贵不了多少钱! 7座的感受:车辆当初是为了补充没有7座车,买了之后用过一次第三排,后面基本都是放倒状态,很少使用!如果冲着MPV的感受去的,这车不适合,如果考虑外观、质感等,7座只是为了应急,选他没毛病!第二座椅电动调节高低、靠背都没问题!如果是5座或4座版本,前后调节也是电动的! 车辆配置:先说不满意地方:副驾驶不带按摩和零重力模式,感觉被区别对待了!其他都还好,前后排都带座椅通风和加热,加热方向盘,L2级别辅助驾驶(触发过几次,后期着重写一篇说一下gv80辅助驾驶的使用感受),感应后尾门(不需要扫腿的,这一点感觉比较好,真拿着东西肯定不方便扫腿的),左右转向灯触发相应方向视频影像,避免有盲区!nappa真皮和翻毛皮顶,22寸轮毂都是选装的,就不说了! 动力感受:2.5T的发动机整体比较平顺,动力响应也及时充沛。比较遗憾是没有引进3.5V6发动机,如果可以,销量应该还会更好一些! 舒适感受:最大优点,静音做的比较好。很多人第一次坐这车一度以为是混动或者是电车!座椅比较舒服,软硬适中!因为选了22寸轮毂,烂路感觉有点颠,如果舒适模式下感觉还不错! 外观感受:见仁见智吧,不好多说,回头率确实比较高!可能是比较少见,也可能是比较好看! 售后服务:保养很方便,有时间自己到店,没时间预约上门取送车保养。或者外地预约上门保养!店里活动比较多,目前都是免费参加! 先说这么多吧,欢迎各位车友随时交流沟通

    GV8010000公里后,车主有话说图1GV8010000公里后,车主有话说图1
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    这个翅膀装不了“B”图1这个翅膀装不了“B”图1
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    让我来曝光一下这辆GV80图3让我来曝光一下这辆GV80图3

    上次聊到最终选择了捷尼赛思的GV80这款车,今天和大家聊一下远配置的过程。按理来说这款车应该挺好选的,7座版本一共2个配置,豪华版和旗舰版!两个配置差距比较大,价格差距也很大。豪华和旗舰差了将近10W。 先说说两版本最大的区别:豪华版不能选装nappa真皮(Acantra翻毛皮顶、实木内饰、双拼色内饰)、22寸轮毂、电子限滑差速器。其他印象中应该都可以是一样的。而且在旗舰款上,nappa和22寸轮毂也是要额外加钱选装的。 中途在网上有看见二手的GV80旗舰款(选满),但外观颜色是白色的,个人比较喜欢卡迪夫緑。而且车在青岛,也无法看见实车。 中途纠结了两周左右,主要太忙,没有时间再次去看车,纠结的车型是发现5和捷尼赛思,两辆车风格截然不同。捷尼赛思纠结点在于22寸轮毂试驾时候感觉有点颠,胎壁薄,也担心鼓包或者爆胎,又担心剐蹭轮毂(好吧,纠结症又犯了),但是对比20和19的,22寸又太好看了。用店里售后总的话说,GV80必须上22寸轮毂,否则这车就没有灵魂了(我提车时候他说的,我也表示认同)。 纠结了两周左右,中途反复和老婆商量。最后还是老婆拍板:喜欢哪个就买哪个,买东西是自己用的,又不是买给别人看的,有什么好纠结的。其实她更喜欢发现5。在她的开导一下,我们周末又去了店里,这次没有奔路虎(如果去了,可能就买路虎了,后来定完车才知道,那段时间发现5 3.0S版可以优惠到50多,办齐64左右),我们直接去了捷尼赛思北京金港店。到了店,闲言少叙,直入主题,就聊定车、提车大概周期,本身车价也没有优惠,定21款可以优惠购置税和保险,所以我们还是决定定的21款。配置上满足我们要求就是旗舰款再加上选配选满。 定金21888,老婆刷卡,所以我基本无感。中午在店里吃的,给定了一些轻食简餐! 接下来就是等车的过程,现车在上海港,把手续搞齐就可以了,预计到京一周左右。 图一:担心车灯不亮,提车那天办到很晚,自己拍的 图二:谈判时的茶水点心 图三:定车当天定的轻食简餐 图四:定金付款照片 再等一周就要提车了!

    最终我还是对这个冷门品牌下手了(二)图1最终我还是对这个冷门品牌下手了(二)图1
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    最终我还是对这个冷门品牌下手了(二)图4最终我还是对这个冷门品牌下手了(二)图4

    木头979我和老婆从21开始陆续关注一些“大车”,或者说大一些的SUV。是因为我们都喜欢SUV的高坐姿。第一辆车是现代途胜,2015年底上牌,行驶至今,除了驾驶位玻璃升降器不灵敏(后检查是连接线脱落掉了,重新插好后便没再出现了),其他没有任何问题。油耗市区7-8个,高速5-6个。一直都比较省心! 考虑换车是因为考虑车辆后备箱空间小,5座有时候应急不方便,我岳父的车开十二年了。换车后可以吧途胜给他开,拉着钓具去钓鱼也方便! 林肯飞行家:最开始看的是林肯飞行家,当时感觉车大,又是为数不多这个价位能买到的6缸车,颜值中规中矩,品牌也不会太张扬!看过3次,试驾过3次,整体驾驶质感也不错,发动机爆发力一般,不会特别噪,隔音非常好,空悬版本行驶起来像大船一样!第一次没有选择的原因:当时版本带有发动机声浪模拟,通过喇叭传到车内,而且不能关闭。我始终认为好车应该很安静,买这类车的消费者大部分不是追求运动和暴力驾驶,希望有一个静谧的驾驶体验。第二个原因是当时车辆基本没什么优惠,但有大客户政策(我也符合),但总觉得未来还有优惠空间!就一直没有下手,第三个原因是6座也好,7座也罢,第三排基本没法坐人(10岁以下小朋友可以),依我老婆想法当时就想买,因为当时置换政策也不错,我提醒她现在的车要留给她爸,她又打消了这个念头! 沃尔沃XC90:去看XC90那天只是抱着第一次去看了解一下的,没想到销售特别热情,我老婆买东西容易冲动,一番专业讲解下来,她觉得这车太好了,看XC90的时候已经怀宝宝了,尤其看中了车辆的安全性和环保用料!当时市区试驾沃尔沃的ACC自适用巡航功能,特别智能,一点不突兀,刹车也特别线性!我们当时就有种初次进城的感觉,叹为观止!回到店里聊政策,当时我老婆就要定。店员给我们推荐了一个T8版本的运损车,后挡风玻璃有更换!最后谈价格的时候,我们的意思现金再优惠5000当天就交钱,销售也是信心十足,最后老板没批,大概意思是儿童座椅和他们车周边产品随便选,现金不能再降了,最终没有成交!有些时候错过了可能就是一辈子!XC90个人感觉优点:安全、环保、自适用巡航能力强,SUV里的真7座,宝华韦健是真不错,T8混动免购置税,省油,马力足!缺点:中控设计太丑、车子外形设计中规中矩,个人感觉适合45岁以上的人开!不保值,可以考虑二手车! 第三个看的车是路虎发现,没太多要说的,因为进店后服务一般,也没人介绍,估计看外表判断我们买不起,好吧,闪人! 第四个看的是三叉星徽的GLE,一直以来单是从路上看见这一代的GLE就特别喜欢,感觉胖墩墩的,挺好!直至真正坐进试驾车,一番试驾下来,直接劝退了我们。首先说优点:三叉星徽照亮你的成功之路。缺点:车内异味严重,容易晕车恶心,2.0T马力肉,发动机噪音大,或者说车辆的NVH做的很一般,入门版就是丐版,很多配置都没有,销售全程都是在称赞自己的品牌,产品力基本避而不谈,好吧,三叉星徽可能就是产品力! 第五个看的是宝马X5,没有过多介绍了解,试驾了一下,优点:品牌力强,空间大,后排是真大;缺点:噪音控制一般,很多配置没有(比如北方特别需要的方向盘加热,全系没有),坐后排感觉中控很廉价(个人感觉),可能和当天试驾车配色有关系,红色内饰。 第六个看的捷尼赛思,第一次看老婆当时又要定,说太好看了,我觉得太肤浅了,买车还是要看内在实力,单纯好看哪够,而且就看一次就定,太冲动了。当时正值中午,我带她出去吃饭期间大概劝她再考虑一下,最终就又等了一段时间。 第七个看的又是路虎发现,老婆当场又要定,原因是这次路虎的销售非常敬业、专业,全程给我们讲解了路虎车的诸多设计纪念,比如全包围门等等之类的!而且带我们试驾演示的功能也比较全面。当时报的落地价应该在69左右,老婆觉得还可以,坐姿又高,当场就要定。我还是觉得冲动了,最后看完车店里其他人都下班了,就没有继续再谈了! 自此之后,联系我们最多的销售便是捷尼赛思,其次是林肯,最后是路虎。那段时间事比较多,一直没有再去店里谈。我们首先共同排除的林肯的飞行家,车子设计中规中矩,6座车实际也就是4座。是老婆的建议是买发现5,她认为坐姿高,有空气悬挂,7座后面也可以坐成年人,还带有涉水感应,感觉很酷,价格也能接受,所以合适。我的想法:路虎的喇叭数较少,音响瓦数也低,音质一般,车上的激光雷达和毫米波雷达数也少,中控的走线细节很糙(可能是个例),方向盘比较老气,偏大,总感觉我开着不合适!老婆问我的建议,我说综合下来更倾向捷尼赛思,整体看起来更年轻化,车子设计也特别时尚,符合我们年龄,如果选择旗舰款配置也齐全,整体试驾下来感受也挺好,唯一纠结就是选装22寸轮毂的问题,选了太颠,又担心鼓包或者爆胎,不选又觉得不好看,老婆特别喜欢nappa真皮,也只有旗舰款才能选装,最后就是纠结选哪个车型

    木头979我和老婆从21开始陆续关注一些“大车”,或者说大一些的SUV。是因为我们都喜欢SUV的高坐姿。第一辆车是现代途胜,2015年底上牌,行驶至今,除了驾驶位玻璃升降器不灵敏(后检查是连接线脱落掉了,重新插好后便没再出现了),其他没有任何问题。油耗市区7-8个,高速5-6个。一直都比较省心! 考虑换车是因为考虑车辆后备箱空间小,5座有时候应急不方便,我岳父的车开十二年了。换车后可以吧途胜给他开,拉着钓具去钓鱼也方便! 林肯飞行家:最开始看的是林肯飞行家,当时感觉车大,又是为数不多这个价位能买到的6缸车,颜值中规中矩,品牌也不会太张扬!看过3次,试驾过3次,整体驾驶质感也不错,发动机爆发力一般,不会特别噪,隔音非常好,空悬版本行驶起来像大船一样!第一次没有选择的原因:当时版本带有发动机声浪模拟,通过喇叭传到车内,而且不能关闭。我始终认为好车应该很安静,买这类车的消费者大部分不是追求运动和暴力驾驶,希望有一个静谧的驾驶体验。第二个原因是当时车辆基本没什么优惠,但有大客户政策(我也符合),但总觉得未来还有优惠空间!就一直没有下手,第三个原因是6座也好,7座也罢,第三排基本没法坐人(10岁以下小朋友可以),依我老婆想法当时就想买,因为当时置换政策也不错,我提醒她现在的车要留给她爸,她又打消了这个念头! 沃尔沃XC90:去看XC90那天只是抱着第一次去看了解一下的,没想到销售特别热情,我老婆买东西容易冲动,一番专业讲解下来,她觉得这车太好了,看XC90的时候已经怀宝宝了,尤其看中了车辆的安全性和环保用料!当时市区试驾沃尔沃的ACC自适用巡航功能,特别智能,一点不突兀,刹车也特别线性!我们当时就有种初次进城的感觉,叹为观止!回到店里聊政策,当时我老婆就要定。店员给我们推荐了一个T8版本的运损车,后挡风玻璃有更换!最后谈价格的时候,我们的意思现金再优惠5000当天就交钱,销售也是信心十足,最后老板没批,大概意思是儿童座椅和他们车周边产品随便选,现金不能再降了,最终没有成交!有些时候错过了可能就是一辈子!XC90个人感觉优点:安全、环保、自适用巡航能力强,SUV里的真7座,宝华韦健是真不错,T8混动免购置税,省油,马力足!缺点:中控设计太丑、车子外形设计中规中矩,个人感觉适合45岁以上的人开!不保值,可以考虑二手车! 第三个看的车是路虎发现,没太多要说的,因为进店后服务一般,也没人介绍,估计看外表判断我们买不起,好吧,闪人! 第四个看的是三叉星徽的GLE,一直以来单是从路上看见这一代的GLE就特别喜欢,感觉胖墩墩的,挺好!直至真正坐进试驾车,一番试驾下来,直接劝退了我们。首先说优点:三叉星徽照亮你的成功之路。缺点:车内异味严重,容易晕车恶心,2.0T马力肉,发动机噪音大,或者说车辆的NVH做的很一般,入门版就是丐版,很多配置都没有,销售全程都是在称赞自己的品牌,产品力基本避而不谈,好吧,三叉星徽可能就是产品力! 第五个看的是宝马X5,没有过多介绍了解,试驾了一下,优点:品牌力强,空间大,后排是真大;缺点:噪音控制一般,很多配置没有(比如北方特别需要的方向盘加热,全系没有),坐后排感觉中控很廉价(个人感觉),可能和当天试驾车配色有关系,红色内饰。 第六个看的捷尼赛思,第一次看老婆当时又要定,说太好看了,我觉得太肤浅了,买车还是要看内在实力,单纯好看哪够,而且就看一次就定,太冲动了。当时正值中午,我带她出去吃饭期间大概劝她再考虑一下,最终就又等了一段时间。 第七个看的又是路虎发现,老婆当场又要定,原因是这次路虎的销售非常敬业、专业,全程给我们讲解了路虎车的诸多设计纪念,比如全包围门等等之类的!而且带我们试驾演示的功能也比较全面。当时报的落地价应该在69左右,老婆觉得还可以,坐姿又高,当场就要定。我还是觉得冲动了,最后看完车店里其他人都下班了,就没有继续再谈了! 自此之后,联系我们最多的销售便是捷尼赛思,其次是林肯,最后是路虎。那段时间事比较多,一直没有再去店里谈。我们首先共同排除的林肯的飞行家,车子设计中规中矩,6座车实际也就是4座。是老婆的建议是买发现5,她认为坐姿高,有空气悬挂,7座后面也可以坐成年人,还带有涉水感应,感觉很酷,价格也能接受,所以合适。我的想法:路虎的喇叭数较少,音响瓦数也低,音质一般,车上的激光雷达和毫米波雷达数也少,中控的走线细节很糙(可能是个例),方向盘比较老气,偏大,总感觉我开着不合适!老婆问我的建议,我说综合下来更倾向捷尼赛思,整体看起来更年轻化,车子设计也特别时尚,符合我们年龄,如果选择旗舰款配置也齐全,整体试驾下来感受也挺好,唯一纠结就是选装22寸轮毂的问题,选了太颠,又担心鼓包或者爆胎,不选又觉得不好看,老婆特别喜欢nappa真皮,也只有旗舰款才能选装,最后就是纠结选哪个车型

    我和老婆从21开始陆续关注一些“大车”,或者说大一些的SUV。是因为我们都喜欢SUV的高坐姿。第一辆车是现代途胜,2015年底上牌,行驶至今,除了驾驶位玻璃升降器不灵敏(后检查是连接线脱落掉了,重新插好后便没再出现了),其他没有任何问题。油耗市区7-8个,高速5-6个。一直都比较省心! 考虑换车是因为考虑车辆后备箱空间小,5座有时候应急不方便,我岳父的车开十二年了。换车后可以吧途胜给他开,拉着钓具去钓鱼也方便! 林肯飞行家:最开始看的是林肯飞行家,当时感觉车大,又是为数不多这个价位能买到的6缸车,颜值中规中矩,品牌也不会太张扬!看过3次,试驾过3次,整体驾驶质感也不错,发动机爆发力一般,不会特别噪,隔音非常好,空悬版本行驶起来像大船一样!第一次没有选择的原因:当时版本带有发动机声浪模拟,通过喇叭传到车内,而且不能关闭。我始终认为好车应该很安静,买这类车的消费者大部分不是追求运动和暴力驾驶,希望有一个静谧的驾驶体验。第二个原因是当时车辆基本没什么优惠,但有大客户政策(我也符合),但总觉得未来还有优惠空间!就一直没有下手,第三个原因是6座也好,7座也罢,第三排基本没法坐人(10岁以下小朋友可以),依我老婆想法当时就想买,因为当时置换政策也不错,我提醒她现在的车要留给她爸,她又打消了这个念头! 沃尔沃XC90:去看XC90那天只是抱着第一次去看了解一下的,没想到销售特别热情,我老婆买东西容易冲动,一番专业讲解下来,她觉得这车太好了,看XC90的时候已经怀宝宝了,尤其看中了车辆的安全性和环保用料!当时市区试驾沃尔沃的ACC自适用巡航功能,特别智能,一点不突兀,刹车也特别线性!我们当时就有种初次进城的感觉,叹为观止!回到店里聊政策,当时我老婆就要定。店员给我们推荐了一个T8版本的运损车,后挡风玻璃有更换!最后谈价格的时候,我们的意思现金再优惠5000当天就交钱,销售也是信心十足,最后老板没批,大概意思是儿童座椅和他们车周边产品随便选,现金不能再降了,最终没有成交!有些时候错过了可能就是一辈子!XC90个人感觉优点:安全、环保、自适用巡航能力强,SUV里的真7座,宝华韦健是真不错,T8混动免购置税,省油,马力足!缺点:中控设计太丑、车子外形设计中规中矩,个人感觉适合45岁以上的人开!不保值,可以考虑二手车! 第三个看的车是路虎发现,没太多要说的,因为进店后服务一般,也没人介绍,估计看外表判断我们买不起,好吧,闪人! 第四个看的是三叉星徽的GLE,一直以来单是从路上看见这一代的GLE就特别喜欢,感觉胖墩墩的,挺好!直至真正坐进试驾车,一番试驾下来,直接劝退了我们。首先说优点:三叉星徽照亮你的成功之路。缺点:车内异味严重,容易晕车恶心,2.0T马力肉,发动机噪音大,或者说车辆的NVH做的很一般,入门版就是丐版,很多配置都没有,销售全程都是在称赞自己的品牌,产品力基本避而不谈,好吧,三叉星徽可能就是产品力! 第五个看的是宝马X5,没有过多介绍了解,试驾了一下,优点:品牌力强,空间大,后排是真大;缺点:噪音控制一般,很多配置没有(比如北方特别需要的方向盘加热,全系没有),坐后排感觉中控很廉价(个人感觉),可能和当天试驾车配色有关系,红色内饰。 第六个看的捷尼赛思,第一次看老婆当时又要定,说太好看了,我觉得太肤浅了,买车还是要看内在实力,单纯好看哪够,而且就看一次就定,太冲动了。当时正值中午,我带她出去吃饭期间大概劝她再考虑一下,最终就又等了一段时间。 第七个看的又是路虎发现,老婆当场又要定,原因是这次路虎的销售非常敬业、专业,全程给我们讲解了路虎车的诸多设计纪念,比如全包围门等等之类的!而且带我们试驾演示的功能也比较全面。当时报的落地价应该在69左右,老婆觉得还可以,坐姿又高,当场就要定。我还是觉得冲动了,最后看完车店里其他人都下班了,就没有继续再谈了! 自此之后,联系我们最多的销售便是捷尼赛思,其次是林肯,最后是路虎。那段时间事比较多,一直没有再去店里谈。我们首先共同排除的林肯的飞行家,车子设计中规中矩,6座车实际也就是4座。是老婆的建议是买发现5,她认为坐姿高,有空气悬挂,7座后面也可以坐成年人,还带有涉水感应,感觉很酷,价格也能接受,所以合适。我的想法:路虎的喇叭数较少,音响瓦数也低,音质一般,车上的激光雷达和毫米波雷达数也少,中控的走线细节很糙(可能是个例),方向盘比较老气,偏大,总感觉我开着不合适!老婆问我的建议,我说综合下来更倾向捷尼赛思,整体看起来更年轻化,车子设计也特别时尚,符合我们年龄,如果选择旗舰款配置也齐全,整体试驾下来感受也挺好,唯一纠结就是选装22寸轮毂的问题,选了太颠,又担心鼓包或者爆胎,不选又觉得不好看,老婆特别喜欢nappa真皮,也只有旗舰款才能选装,最后就是纠结选哪个车型

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