简介：这个人很懒，什么都没写~
亮仔车贩子
14个多拿下，沃尔沃S90平替车型，四驱顶配七座混动领克09#领克09 #领克 #09 #高性价比二手车推荐 #dou是好车
用户2663699297524
老爸有一辆16款吉利全球鹰，一晃已经过去8年了，自己也出来工作几年了，今年想给老爸换一辆车，我自己去年买了一辆ModelY，思考再三，决赛圈就定了这两车，各位铁子们有啥推荐吗
唏嘘的杀猪崽
如题。贴跟前方，一样的太阳膜隔热，不知道有没有效果，懂的给点意见。
默默KG
昨天看完SAE大会介绍的上汽通用最新插混系统，再一次确信之前的判断，”东半球最好“。 上汽通用自我介绍这是合资最强，属实有点谦虚，要知道现在合资的插混都是哪些？大众为代表的欧洲P2架构，本田为代表的串并联混动、但小功率发动机。 当下消费...查看全文
汽车系小富老师
23款马自达昂克赛拉改款上市，配置不变价格降低，对比丰田卡罗拉谁更值得买...查看全文
BrokeBros破产兄弟
在复古玩乐派小车嘉陵CoCo成为爆款的背后，嘉陵并没有放缓前进的步伐，可能很多车友还不了解，CoCo不但在单一经典车型的基础上衍生出了CoCo Cross、CoCo Plus等更具风格化的款式，CoCo这个朗朗上口的名字也已经从车型名称进化...查看全文
你叫我Terry就好了
提问我想问下id4x车友，你们怎么解决手机充电问题？无线充电功率太小了…我没找到点烟器插口，还是你们用那个type c接口来取电？那个接口最大功率是多少？
毕竟蛟侦探
和朋友试驾完model y之后 果断走进mach e的展厅 因为特斯拉我看得实在太疲劳了 电马的出现让我眼前一亮 试驾完mach e之后就和销售坐下来谈了谈算了算 回家就把刚开了七个月一万公里的奔驰cla猎跑给卖了 成功入坑电马 ...查看全文
38号车评中心
随着新款的上市，我们的老雷凌双擎长测结束，这一次跟大家讲一讲它在使用周期内的表现，以及对于丰田混合动力技术和在华市场的全面分析。...查看全文
扑眠
高速服务区充完电之后，不能任何档位行驶，车子发出警报，特斯拉线上救援排查不了问题，只能拖车去服务中心
无痕
我在开车途中使用ap模式，行驶至有斜线路时，我最左侧直接给我右转飞上墙壁，经历大约八秒时间，飞檐走壁，因为公路恰好有围栏铁线遮挡，才得以停下，最终落到这位置，差一点点就直接掉下山崖，车上有我和我爸，底盘电池损坏，车窗大面积损坏，轮胎2个报废，4个安全气囊弹出，索性我福大命大，两人并未重伤。先给出部分图给大家做解释，视屏今天拷贝出来给大家解释具体情况，并在等待他们工程师分析当时辅助驾驶在事故前为何做出转向操作，确定是否是系统原因还是人为操作，一旦定性，我将采取起诉特斯拉
锦程刀模铭辉
22年5月20日提车21款por 2驱顶配带360影像，用车有20多天了，行驶了2500公里，选这款车的理由是因为大众品牌，然后看网上的评测各个方面都还不错，先说说车友们最关心的续航问题，坐标东莞 纯市区路段，全程空调 B挡正常驾驶 无激烈...查看全文
用户2081611643606
提问最近想要买这个车，想问问这个车值得买吗，害怕买过后出小毛病这个车可靠性咋样
游骑士
本人2.0自吸车主，舒适版落地18万多点，现在感觉都还挺好，除了冷保护。但是今天想和大家讨论下2.0T真的没用吗？我个人觉得其实2.0T也不是无用功，首先他的舒适度毋庸置疑，行驶品质，后排座椅，cvt的平顺性。其次他的可变压缩比2.0T发动机在最强的动力上还能兼顾省油，就是价格可能要略高一些，有得必有失，其实想想还好吧，很多车主会说2.0T价格可以看凯美瑞，雅阁，迈腾了，我们来分析一下，以上两款日系车绝对没有天籁快，可能混动更省油是真的，那大众也就380可以和天籁打平手，330都跑不过。但是380的价格也不便宜，而且双离合在拥堵城市路段可能顿挫感会不如CVT那么的平顺，而且大众380的油耗也会比天籁2.0T的要高，在往下美系车，别克GS，迈锐宝xl，动力都是2.0T加速也都在7秒，也不输天籁，操控也要完胜天籁，但是后排座椅，空间等真的不敢和天籁比，包括后排舒适度！毕竟不是天天飙快车，大多数时间在城市代步，车速超不过60，所以在城市代步，高速几百公里长时间驾驶，他们不如天籁来的那么舒适！ 所以日产出的2.0涡轮增压的，其实也有他的道理，在燃油B级车里，它的速度可以说是数一数二，在舒适度也完全不输任何车。那么为什么会销量低呢？可能一个是价格，当看到2.0T的价格和2.0自吸的价格相比，那么根据性价比和常年大沙发的名号，更多人会花更少的价钱，买到更大的车！毕竟钱不是天上掉下来的！ 其次很多人说天籁动力够了，配CVT变速箱就是好马没配好鞍，除了干吼，没有一点双离合.AT的那种推背感！并且底盘也不会那么运动！ 其实这样去想想，谁还没个开快车的梦，这所谓的快车不是在马路上和老鼠一样各种变道，各种超车，各种加塞，而是那种红绿灯一变的时候，那种窜出去的激情，可能也就100米200米的距离.朋友坐在车里会说这车没想到挺快的，然后你再慢下来，让他在感受下大沙发的舒适感...你别说我虽然80后，大多时候都正常起步正常开，但是有时候也不知道那根线搭错了神经，也会在车不多的道路，一脚地板油，感受下那种劲，也就是跑200百米左右就回到正常速度。对于那种跑山路，我觉得大多数车主没那种技术，就算给了最好的操控，抓地力更好的车，我也不敢再山里各种弯道80码.90码转弯，因为没那技术，也没那胆子，所以大多数人也就直线踩踩油门！ 2.0自吸是真的踩不出来那种感觉，你别不服，可能你觉得快，但是你再去4S店试驾一下2.0T的你就知道天地差距，一定要踩一下才知道！ 所以如果我有足够的钱，我可能会上2.0T的，在需要舒适的时候，有一定的舒适感，在需要和大众CC等一些B级主打运动的车，较量一下100米400米冲刺的时候也不会那么虚，在其他车主眼里会说天籁有这么快吗？ 所以2.0T总结就是一句话，在B级车里你要慢，我给你足够的舒适感，足够的家用体验，你要快，我起步一定不让你失望！ 如果有足够的预算你会考虑2.0T车型吗？
白宁的爱车时光
同事新买了小鹏P5，我们第一时间围观了他这辆喜提不到24小时的新车。同价位众多选择中为何选择它？21万的价格是赚到了还是着急了？更多精彩内容尽在本期节目。...查看全文
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