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#用车心得我来补几张提车的图片 转眼间就开到5000km了。 日常通勤、短途旅行完全能够满足需求： ⭐续航，还算比较扎实，夏天开空调的话市区接近500km，高速400km左右，不开空调再加50km；冬天对电车不太友好，再打个8折。 看到车友群还有人开去西藏自驾，以后也想去试试 ⭐动力，提速不算快，但是推背感还是有的，前段加速强，高速高架超车信心很足，高速经常没注意干到150km时速。 ⭐操控，底盘扎实平整，过弯侧倾较小，转向精准，个人感觉很好开。 ⭐外观，选的星光蓝，觉得比较大气，前脸设计还不错，就是车头有点短，是个小胖子。 ⭐内饰，满分10分我给9分，非常有格调和个性。 ⭐空间，4米6不到的紧凑型SUV，内部空间接近中型SUV的水平，完全够用。 ⭐车机，比较落后，好在有个carplay，凑合用。 提车后每个周末都有这个蓝胖子陪着，载过父母去旅游，载过女朋友去考试，载过自行车去骑行......Q4不够完美，但是作为23岁的我的第一辆车，完全合格。 弱水三千，我只取这一瓢饮。
#用车心得今年2月中旬25.98原价提了EV后驱，送了一个桩和一部mate50手机。这是我这么多年来第一次买国产电动车，结果开起来妥妥地是当年买的奥迪SQ5的驾驶质感差不离，特别灵活好开，座舱布局科学合理，常用的功能都基本上配备了实体按键，不像有些品...查看全文
#用车心得续航:城区+国道，基本1:1；高速，100码，7折；120码，5.5折。 外观:比较抗打，基本大众眼光都说可以。 内饰:各有喜好，槽点较多，三根弦，出风口，雅迪小显示屏。 空间:高度还可以，前后空间也就是紧凑型SUV的平均值吧，行李箱大小中规中矩。 动力:运动模式和标准模式动力输出可以，经济模式如果习惯暴力驾驶的话需要深踩。 驾驶感受:习惯了油车一开始会有点不习惯，但是电车的低速安静确实没得说，家里安装了充电桩，充电也确实很香。但是如果到外面充电又跑高速的话电车的费用优势很快被拉平。
