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    奥迪Q4 e-tron封面
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    坐标北京,图坐标北京,图
    7小时前回复
    11小时前
    前天 21:54回复
    前天 10:49回复

    奥迪Q4e-tron使用实评 希望给即将考虑或者还在甄选的车友一点点借鉴。 50创境版2023年4月开始共行驶38000公里,目前只更换后雨刮。 本人有12年驾龄,开过几乎所有品牌的车型,现在目前还有宝马3系(老婆开),沃尔沃S60。 奥迪Q4购买时属于临时起意,并没有做过多的了解(包括试驾都没有试)纯属冲动消费。 1、首先续航 只能说中规中矩的,50宣称560km实际满电400多一点(需要看驾驶习惯及天气),高速掉电异常快,可能也与我驾驶暴力有关,我属于激情驾驶。对于400多的续航整体上常规行驶是不会超过这个数的,长途行驶还是有焦虑的。 2、充电 只能说官方为什么标20%-80%快充半小时,确实是这个区间快,但是你要是低于20%,或者到100%的电量,那你就等吧,至少双倍的时间。 3、车机 只能说还不如沃尔沃,我自认为沃尔沃已经是车机的脚底板了,关键是一个电车既然没有OTA(期间升级过一次,基本感觉不出来升级啥了)如果想要智能车机的我建议放弃这块的挣扎,因为人家这个车企根本不重视这块。 4、驾驶感受 奥迪在驾驶调教这块真是有百年的沉淀,转向、驾驶、操控性都属于上层水准,区别于宝马激进的驾驶乐趣,奥迪的驾驶感受给人一种稳准狠的感觉,在超车时不拖泥带水,在跟车时油线稳定(没有那种稍微带点油门就突突的感觉,一冲一冲),驾驶我最想吐槽的是这个滤震过减震带就像平板车上面装了个箱子哐啷哐啷的,很松散!但是正常的路洼过缓冲避震效果还马马虎虎,毕竟2吨的车身,没有像宝马一样绷得很紧。 以上是我个人的用车感受,纯属给大家借鉴,有需要了解什么的我可以再补充,第一次发帖大家多担待!!

    奥迪Q4e-t图奥迪Q4e-t图
    前天 10:44回复
    3天前回复
    请问一下Q4图请问一下Q4图
    3天前回复
    Q4入坑完成图Q4入坑完成图
    3天前回复
    有谁买了Q4冠军纪念版,我买到了😃图1有谁买了Q4冠军纪念版,我买到了😃图1
    有谁买了Q4冠军纪念版,我买到了😃图2有谁买了Q4冠军纪念版,我买到了😃图2
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    有谁买了Q4冠军纪念版,我买到了😃图6有谁买了Q4冠军纪念版,我买到了😃图6
    有谁买了Q4冠军纪念版,我买到了😃图7有谁买了Q4冠军纪念版,我买到了😃图7
    3天前回复
    不知这电耗图不知这电耗图
    3天前回复
    4天前回复

    外观方面挺满意的,又小众,回头率还是有的。 近大半年一直都是B档加运动模式,很爽,已经习惯了,开高速都是B档。这台车底盘还算扎实,速度上去没啥感觉,过坑洼地面方向盘不会乱晃,可以说晃不了一点。单手握方向盘没有问题,这台车开久了后还真就一直单手开车,我很少双手扶方向盘。 高速最高跑过162(刚充完电),甚至踩下去还有动力的感觉。好奇电子限速160,怎么跑超了。不过一般是159就会感觉踩下去没动力了。都是依导航跑,有限速就提前松油,这次被拍完全是被阴了。导航没有任何显示与播报,速度也没有变红。导致3.6w公里首次超速违法。 车机只用来看导航和听音乐了,我油车开惯了,习惯了。车机功能过多反而不习惯。空调实体按键还不错。不过座椅没有通风只有加热,差评。 转向很好用,方向盘偏沉,但是指向精准没有一点虚位,方向盘圈数较少(不到两圈吧),掉头打一圈半过去,然后半圈回正,应该是可变转向比系统发力。反正停车好使,再也不用急打方向。久了后开别的车有一点不适应。 从来都是快充,80%的电一般显示360km坐标广东,我几乎每周会高速跨市通勤一次,来回也就200多km。最近一次充电从50km充到355km花费50元,投0.16元左右一公里。 没有遇到过什么问题,但是首保前跳过几次电力系统故障请联系服务站的提示,但没啥具体的问题,直接无视了。最近大半年都没有显示过。 总体来说感觉这台车更适合具有油车驾驶习惯和经验的人,因为除了动力是电以外,其他地方与油车一模一样,包括内饰,车机,加速,刹车等(B档刹车很好用,我跟车很近,可以说很灵敏,急刹很给力。避免了一次追尾) 老车主都是被背刺的,但是无所谓。任何品牌都差不多,而且一年3w多公里,早买早开问题不大。但是奥迪的销售模式似乎都是经销商,这点不如特斯拉和小米做的好,买车还要与经销商斗智斗勇,口枪舌战,没必要。 很多人说这台车是换壳ID4,后面发现还真是,似乎就差个可变转向比系统,也不是啥高级的功能吧。不过我提车前没有关注过ID,就没在我的考虑范围。确实为这个壳,多花了几个w,但是也无所谓了,这个壳就是比ID漂亮。所有的衣服都是织物做的,LV能卖几万呢,也只是标不一样而已。

    一年两个月,3.6万公里用车小结。图1一年两个月,3.6万公里用车小结。图1
    一年两个月,3.6万公里用车小结。图2一年两个月,3.6万公里用车小结。图2
    一年两个月,3.6万公里用车小结。图3一年两个月,3.6万公里用车小结。图3
    一年两个月,3.6万公里用车小结。图4一年两个月,3.6万公里用车小结。图4
    5天前回复

    #众测主题赛首先,地区不同政策不同,南方的不要拿北方的价格来做参考,没有意义。 其次,重庆40创行大概17.6,创境19.6,50创境21.5,创享23.5。 最后,这个价格是对比全国合理的,为啥? 第一,你去北方低几千一万多拿车,来回成本呢?人生地不熟给了你运损车维权呢? 第二,这个价格是贷款90%的成本,贷款每年有利息的,全款不是这个价格,0首付车价还会低一些,你要搞清楚贷款政策,拿着贷款价格谈全款人家会以为你是弱智。 第三,北方天气冷,电车优惠倾斜力度更大,广东那边资源多,少几千很正常。 还有作为奔驰cls,大众途锐,宝马gt,保时捷macan等一系列的车主,可以负责的说,所谓的bba新能源杂牌,至少在q4这里是不存在的。 我是试驾之后直接退订了阿维塔12前天直接定了创享。 奥迪的底盘调教,机械素质,电门刹车调教,还有方向细节这些,不是国产的垃圾能比的。 有的人特别喜欢用国产的堆料来说事,800v?智能?用料足?铝合金?可一个双叉臂的铝合金被麦弗逊的调教吊打,这不是搞笑么? 这车底盘干净程度,开起来非常舒服,强烈推荐。 还有多嘴一句,推荐有条件的都直接上顶配,奥迪是灯厂,没有矩阵和一体式尾灯,保值率低不说,那确实也是半个换壳了。 那些国产电车的小年轻,很多都是没开过好车,一上现在的国产,就拿着堆料说事,要么就是直线速度,奥迪是买不起电机?堆料如果有用,为啥油车被西方吊打?可以说除了极氪001,40万以下国产,没一个能和q4打的,但001多少钱q4多少钱?而且奥迪的标不值个三五万?17的创行减五万标志钱可以吧?那就是12万,国产一个能打的有? 最后友情提醒一句,电车的库存车还要便宜几千一万,不过和油车不一样的是,电车放几个月没用电池,那电池健康度和一致性压差你最高测一下,不然一身病够的你烦的。占便宜之前考虑好受得了不哦。

    重庆刚定了50的顶配,说下不同地区的价格图重庆刚定了50的顶配,说下不同地区的价格图
    6天前回复
    理想与异响图1理想与异响图1
    理想与异响图2理想与异响图2
    8天前回复
    01-18回复
    在高速上开图在高速上开图
    01-17回复
    今天开出了图今天开出了图
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    这续航算正图这续航算正图
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    各位尊贵的图各位尊贵的图
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    垃圾品质,7460114415175189017视频垃圾品质,7460114415175189017视频
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    奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图1奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图1
    奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图2奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图2
    奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图3奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图3
    奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图4奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图4
    奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图5奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图5
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    奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图7奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图7
    奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图8奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图8
    奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图9奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图9
    奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图10奥迪Q4行驶了1.5万公里后的感受图10
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    挑战全网 图挑战全网 图
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    冬天电耗,图冬天电耗,图
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    DIY加装流媒体后视镜(一期工程)图2DIY加装流媒体后视镜(一期工程)图2
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    DIY加装流媒体后视镜(一期工程)图5DIY加装流媒体后视镜(一期工程)图5
    DIY加装流媒体后视镜(一期工程)图6DIY加装流媒体后视镜(一期工程)图6
    DIY加装流媒体后视镜(一期工程)图7DIY加装流媒体后视镜(一期工程)图7
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    续航到底有没有605km???图续航到底有没有605km???图
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    奥迪延保3年有没有必要购买图1奥迪延保3年有没有必要购买图1
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    我这续航是图我这续航是图
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