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#分享我的爱车大片新年的钟声敲响，除了给自己从头到脚换上新装，我这陪着我风里来雨里去一整年的爱车“老6”，也得好好装扮一番，不能输排面！二话不说，先给车身贴上了宝贝女儿最爱的星之卡比贴纸，软萌可爱的图案一上身，瞬间让车子变得童趣满满。正贴着呢，之前参加智己活动的周边礼品刚好送到，把车尾一装点，独特又吸睛。 贴完外面，再精心布置车内。把寓意美好的福禄桃桃摆件依次摆好，它们稳稳地“站”在中控台、扶手箱，精致又喜庆。最后，把给家人准备的年货、礼物一股脑儿全塞进后备箱，堆得满满当当。这下，开着精心装扮的爱车，载着满心的欢喜和期待，回家过年咯！
#开车小技巧当我刚开始了解电车的时候就有很多人跟我说电车的动能回收，其中对它的评价也是褒贬不一，在我刚开始提车的时候朋友就推荐我关闭动能回收，因为容易让人晕车，前两天更新完新功能后我正好在中枢屏中看到了动能回收，抱着尝试一下的心态我体验了一下，之后一发不可收拾！ 动能回收完全是一套新的驾驶模式，类似于单踏板又完全区别于单踏板模式的无刹车踏板，正常驾驶中完全依靠油门就可以完成简单的变速，之前听过一个说法：老司机可以通过控制油门来控制车速，没想到通过动能回收实现了，当在安全距离制动的时候，松开油门车辆就会产生刹车一样的制动功能，但速度最终会维持在30左右，在正常通勤60左右的速度通过油门去制动变得异常实用。 这么做的好处也很多，在路况不稳定的情况下多次制动对刹车磨损还是蛮大的，通过动能回收可以依靠电机去减速，大大节省刹车的使用，最关键的是动能回收是可以反向给电池充电，意味着磨损降低的同时可以增加续航，更重要的是这个模式真的会上瘾，让自己有一种开车大师的成就感！还没试过的小伙伴赶紧去试试吧！~智己也上了新年皮肤.很喜庆的蛇年限定，之前的圣诞节皮肤用了两个月了正好也可以换换口味了，马上就要过年了！也在这里祝大家新年快乐～所有的车友新年发大财呀.
#点评我的车作为资深汽车爱好者，我对动力性能要求颇高。最近入手智己 L6 超强性能版，深度驾驶后，迫不及待和大家分享它的动力表现。 智己 L6 超强性能版配备前后双电机，官方零百加速成绩 2.74 秒，这在量产车中相当罕见，一开始我也半信半疑。经过多...查看全文
#爱车用养大作战冬季用车最大的烦恼就是电耗升高，里程降低，分享几个省能得心得 空调方面 咱们在设置空调温度的时候呀，可别把温度调得太高啦，保持在像24-25℃左右这样舒适的范围内就好呢。要知道呀，温度调得过高，制热系统就得消耗更多的电能啦，咱稍微注意一下这...查看全文
