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石榴9125：本月省内气温一路高歌猛进，平均温度达到了11度往上，但是这换季换的有点跳跃，家里两宝都给换生病了，长途跋涉的去做检查往返医院，这段时间好像上学时的恶魔拉练月，每天都在路上...幸好天气转暖了才敢开电车跑长途，智己人好日子的开端～ 下面就看看近一周电耗，充电数151.85度，总花费78.96元（平均电价0.52元）。 城区行驶：290km。 高速行驶：300km。 百公里实际使用电耗：25.73kwh。（同比二月份下降约22%） 百公里车端app电耗Max：24.10kwh；Min：13.60kwh。 app电耗和实际使用电耗仍有偏差，个人觉得是智驾功能的耗电和130km以上的行驶速度导致。快到清明节的长途出行了，这次出行里程数非常尴尬，途中只有一处充电站，且是离出发地点很近的站，我有意不充了，直接挑战1️⃣壳血0%后的续航能力，敬请期待智己人！
#点评我的车最近在懂车帝发现一枚流浪汉瞎叫，然后还被官方收留了，把车友们的热情狠狠打消，那今天我就说说智己的操控和智能化吧。 春节时期带狗子们洗澡，真是寸步难行，去哪哪堵哪哪停不下，可找到个位置还没停进去，最后只能交给了智己。智己这底盘大但是非常灵活好用，后轮带有正负六度的可调范围转向，对有限空间的停车和调头那真是YYDS！同时这车有个阿克曼角现象，转向时两个转向轮之间形成的夹角，实打实提升了车辆的操控性，让车辆使用起来非常方便。而且车头搭载激光雷达加持智己的什么智驾芯片（我也叫不上来什么芯片，反正全国无图很牛掰），给用车提供了极大的辅助。 面对现在车企一年推出一款新车型，不知道大家怎么看，起初我是觉得这种现象老车主的利益会受到影响，反手背刺心情那真是不爽，但购买了智己以后有所改观，这种现象也可能车企现在与时俱进会听取消费者意见和网友们的建议，不停在升级产品的实际使用需求还有智己的情绪价值。 最后请官方大帝理性看帖，乙巳蛇年，愿智己大卖，愿车友们全年安全无忧！
#一季度中大型SUV销量盘点开出新一年的惊喜与期待…还有一周就要换司机了，先记录下新年第一周的行车数据，过一阵再分析到底是个人驾驶习惯还是行驶路况的原因，看看智己冬季的实际续航表现。 我这车是2025灵犀智驾版，75度磷酸铁锂电池纯电续航580，单电机后驱，整备质量2280kg。 近一周行车有高速有城区，我所在城市平均温度零下一两度吧，优先考虑个人舒适问题，每次用车基本都是提前控制车辆温度，空调25、座椅方向盘加热开开，副座驾偶尔也都同时开启。长途行驶后排乘客觉得有些凉感（这可能是副驾没坐人，之前空调设置智能开关好像没关闭的原因）。 这是我的真实行驶情况，续航里程截图给大家分享。自己车智己开，买电车主打就是享受，续航里程做到心中有数就好，无需考虑电耗，例如情景模式，智慧灯语什么的等等新鲜功能都开启…智己人大胆开！干就完了
