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    任福生888

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    01-27
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    我的新能源伙伴——极狐阿尔法T5图2我的新能源伙伴——极狐阿尔法T5图2
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    2024-07-14
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    hello。大家好。d7已经从提车到现在接近10个月了。关于能耗这方面,已经可以理解所表示的是什么意思了。接下来为大家描述一下用车各种情况下的能耗。 首先。这次是历经一个月,开出来1000多公里的小计里程。因为会在坐上第一个小时那里,到达99个小时之后会自动清零重新记录。所以在89个小时的时候我拍了一个照片来记录本次小计里程能耗图。 开了1218公里,充电10次。平均每次10块钱。一般都是星期三充一次,星期天充一次。一个星期充2次电。期间跑高速没电了耗了一点油。平常在城市道路一滴油不会消耗。平均能耗是每百公里消耗10.3度电。再➕0.6升的油。按照这个计算方法我们可以算出百公里消耗的费用。10.3度电为10.3*0.95=9.785(没有充电桩,快充费用)。0.6升油为0.6*8.03=4.818(加油的时候油价) 也就是说,百公里=9.785+4.818=14.603元。折合每公里0.15元。没有家用充电桩。常年在公共充电桩充电。如果有的话更加的省!对于这个能耗大家是否满意呢? 这个能耗可能大家会觉得是不是三大妈。其实并不是的哦,因为城市道路最多也就60码的速度。但是起步的时候,每次都是第一哦。并不是慢慢悠悠开出来的成绩。对于城市道路,电车真的太合适不过了。因为油车一般是城市道路耗油量较大。高速反而会少耗很多油。 最后跟大家说一下这车的用车感受吧!毕竟开了10个月了快要。还是非常满意的。除了现在充电充满只能123km了!(第二张图就是)非常让强迫症看着不爽。而且这个衰减也太厉害了吧!! 除了这些。貌似没有其他的了,空间也满意,平时最多两个人坐车。后面没人。基本位子都能调到坐的很舒服的姿势。关于其他人碰到的问题,我还没有发现到。还不错呢。高速过弯很自信,源自操控。还在观望可以试驾一下。价格必须得合适。拿下还是非常香的。我的价格就非常难受了。还了这么久贷款。还不够降价的!😭

    宁缺毋滥的竭泽而渔图1宁缺毋滥的竭泽而渔图1
    宁缺毋滥的竭泽而渔图2宁缺毋滥的竭泽而渔图2
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    淡泊的清风MDJ图1淡泊的清风MDJ图1
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    2024-09-10

    图就不放了,网上很多 作为智己ls6 小半年1w多km 的车主,说说我的感受 1、外观:实车比照片好看,有底趴轿跑的感觉,比su7高了一点点,尾部的轮毂很有力量感,屁股比ls6好看太多,全系带尾部isc,就是可以显示led动画,LS6顶配要+8000才有的,这点有被刺到。。外观设计在线,可以肯定的是先设计的L6,然后才做的拉高版的LS6,所以感觉ls6总是不协调,像个小胖子,L6就胖得很有肌肉感。 2、内饰:中控部分材质和ls6有区别,门板上方的材质是橘皮样的仿皮,和ls6的手感完全不同,中控的材质好像也不如ls6,屏幕全部取消升降,无线充电50w+散热,LS6的无线充就是一摆设。 3、座椅:座椅和ls6一样,但是要矮不少,前排坐姿很舒服,我喜欢躺着开车,后排空间和su7差不多,但是座椅长很多,靠背角度可调,但角度有限,和LS6差不多,因为座椅矮了很多,后排小腿坐久了肯定没有suv舒服。其他的基本没区别,后排还是没有氛围灯,没有分区空调,没有通风加热。 4、空间:前备箱就是个笑话,非常小,放工具我都嫌弃,后备箱也是,小了很多,而且全系没有底部的隐藏空间,LS6尾箱底部可以放一个20寸的行李箱。我身高1.7,躺着开,头部有2拳的空间,坐正也有1拳多,后排放到最低有2拳,放正有1拳多点。 头部空间比小米舒服,但是还是没有扶手。 5、试驾: 试驾车是顶配,我的LS6也是顶配,最大的区别就是整体感更硬了,因为重心低,过弯的信心非常高,底盘有主动的侧倾抑制(外圈悬挂升高调硬),我接近80的速度过高架上的匝道弯,还敢继续加速,如果是ls6,速度估计到70我就想减速了。试驾的小.姐.姐一直叫我慢点慢点。 特意压了几个井盖,声音很硬很干脆,一把拉住,没有多余的弹跳,驾驶位的抖动感并不强烈,一看胎压3.0,我的ls6才2.7。 后轮转向让转弯半径比ls6小了非常多,我其实现在都还没找准LS6的宽度,每次倒车都要打2把。L6我停车的时候非常顺就进去了,蟹行模式有点诡异,没想到什么场景能用。想试下挠胎出库,说这个功能还没有开放。 加速就不用说了,肯定比我的LS6快,还有单独的竞速模式,但是UI有点太非主流了。 加速这些等别人的车崖成绩吧,肯定会刷新现在电车的所有记录的,上汽的这套电机绝对是最牛的,SU7 2.72w转电机还是期货,等出了再说。 刹车系统和LS6一模一样,舒适模式还是偏软,我现在习惯自定义驾驶模式,刹车调运动,方向盘调最轻,动力调舒适。最近更新的刹车OTA,辅助完成国宾刹车,还是挺舒服。 6、车机:新车机比ls6复杂了点,没仔细研究,但智己的这套系统,我非常喜欢,别的车机系统一个个小图标app、应用框搞得像安卓手机一样,智己的这套系统,整体感非常强,不管是地图导航、音乐、车辆状态,都是融合在一体的,只是功能上不是那么丰富和细致。 7、能耗:反正我测试的时候肯定29.9,全程暴力加速,我的ls6,这个天气,城区基本就15左右,高速18-20. 总结下,老车主有感觉被轻微的被刺,顶配多了后轮转向+空悬+cdc+尾部led灯语 这一套下来3w块,加上目前降价了差不多2w,半年5万块~~~安慰自己,我的是suv,我的是suv。。。 最后吐槽下智己的销售,得知我是ls6车主后,态度很冷漠,知道我是不会下单的。。。 这车再买不好,都得怪刘涛和上汽营销部。。。。。 对了,吐槽半幅方向盘的,建议去试了再说,我跑山也没问题。

    ls6车主试驾L6图1ls6车主试驾L6图1
    智己LS6 1300公里使用感受图1智己LS6 1300公里使用感受图1
    智己LS6 1300公里使用感受图2智己LS6 1300公里使用感受图2
    智己LS6 1300公里使用感受图3智己LS6 1300公里使用感受图3
    智己LS6 1300公里使用感受图4智己LS6 1300公里使用感受图4
    智己LS6 1300公里使用感受图5智己LS6 1300公里使用感受图5
    智己LS6 1300公里使用感受图6智己LS6 1300公里使用感受图6
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    2024-01-10
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    2024-06-30
    用户2260395892602图1用户2260395892602图1
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