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#抢先体验小鹏MONA M03内饰小鹏m03新款车终于到店。从颜值方面来看，延续了小鹏轿车的审美 毕竟是国际设计大师的作品，兼顾了年轻时尚的外观和科技创新动力（号称全球最低风阻） 其次电池方面，所谓小鹏车主 其实对磷酸铁锂还是有点介意，因为最后5%要充电很久 如果没有家冲 经常在外面冲的话，有三元锂更好啊，应该是考虑成本 所以没有上这个三元锂版本。 电控小鹏没得说 620km随便跑500+，只能夸。 内饰方面，浓浓的特斯拉风，简单得很，话说小鹏在卷海外市场，方向没问题，看来这车出口是必然的了。 最后，小鹏的智控也是很好的，综合来讲，如果价格合适 说不定在增购一台。哈哈
#辣评新车小鹏Mona M03亮相，看起来像是小鹏P5的替换版，有51.8度和62.2度两种电池，该说不说，长的确实比P5好看一些，而且虽然车身尺寸4780mm要比小鹏P5的4808mm要短一些，但是轴距更长一些，空间利用率更高了。 价格方面，我预测普通版本51.8度电池的，12.58w起售，理由如下： 1.按照现在小鹏P5的24款500plus的电池是55.4度电池，500续航有江苏车友反馈日常城市跑能跑380左右，目前价格是13.69w，但销量并不好，如果小鹏想拿Mona M03打销量，超过这个价格是打不赢的，而且电池又小，不降价怎么提升销量？ 2.友商太顶了，68度电池的哪吒L，只要13.29w起，小鹏的品牌就算再比哪吒要多一些溢价，但是电池容量差距在那摆着；埃安S 12.28w起，53.7度电池，作为网约车销量top的车型，Mona M03想进网约车行业，价格不低怎么跟友商们竞争？ 3.从配置上来看，大家关注的悬挂形式，前麦弗逊后扭力梁，连比亚迪秦L后面都变成多连杆独立悬挂了；低配的M03是140kw的电机，比小鹏P5的155kw电机功率还要低一些，就这样的基础情况，价格要是高了还能有销量？ 所以，小鹏如果听劝，12w+的价格还能拼一拼，有望在小鹏车系的销量里扛大旗，价格要是超过13w起售，是不是又要重蹈小鹏P5的覆辙呢？
#辣评新车在小鹏MONA M03的发布会上，何小鹏表示，要为年轻人造一台「好看有趣」的车。但唯独忽略了「好开」这一点。 整个发布会总结下来，无非就几个关键词：风阻系数0.194、AGS主动进气格栅、他自己觉得颜值无敌的造型设计、电动掀背尾门、还有“010”分体式三维空间星芒灯组 + 低饱和车色。 年轻人想要好看和有趣是没错，但我们没说要一台“样子货”啊？？？ 小鹏汽车表示，Mona M03将提供不同的智能驾驶选项，以满足不同的需求。我是不是可以理解为，我有不同的选装包，来满足你的智驾需求，你的智驾到底算不算在15万左右的车价里啊？？？ 另外你透露的最大功率分别为140kW和160kW的电机，动力能超过深蓝SL03和启源A07吗？你的扭力梁，真的好意思拿出来吗，要不把大众ID的鼓刹也装上吧。 你想走量，价格下降要节省成本，但大家不是傻子，研究风阻系数，做风洞测试，花好多钱研究车漆，不如好好研究下年轻人究竟想要什么车？看看哪吒都把配置卷什么样了，想要扭转市场的颓势，真心建议多拿出点“诚意”！
