认证:宋L EV车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
想白嫖工资娶老婆
提问家里老头不喜欢比亚迪,跳来跳去想买E8的远航版,指导价19w,但是看了同款车型就开了1千公里的二手E8,就已经掉价到14w多,感觉电车掉价好快。虽然说买车要买自己喜欢的,但是对于保值率较低的产品自己还是心里发毛,毕竟这是自己的第一部车,以后结婚肯定得换,一下贬值那么多,就怕到时候换的时候原来的车置换不了那么多钱,在不考虑出行仅考虑价格的情况下,想听听各位大哥的意见
用户101806252784
#我的G6体验一、购车理由: 2024年6月开始看新能源汽车,看过问界,极氪X,比亚迪宋L,蔚来,理想,小米,特斯拉,综合对比如下: 1、小米:交付周期半年以上,并且完全没有智能驾驶,没有任何优惠,相比来说小鹏G6全系标配高速高架的智能驾驶! 2、极氪X...查看全文
iCAR隆廉崔世稳
上海宋L车友有吗 一起交流下用车
Bo27
550版本用的黑色熏黑轮毂,虽然有些人喜欢熏黑设计,但是有些人不喜欢,我看某宝有轮毂改色贴纸,就自己设计了一下,就是不知道这种贴纸防水不?贴上大概能用多久?贴完拔了有胶印吗?
milko190
腾势N7提车快一个月,基本适应了,这几天也调成了开船的模式,说下阿维塔12及汉EV的对比以及感受。 基本情况:目前三台纯电车 2021的汉ev,两年,21000公里,马上给父母开。(标准配置) 2024的702 N7提车一个月,1231公里。(选装智能驾驶和云辇A) 2024的阿维塔12 提车28天,1121公里。(除了颜色和座椅无选装,没钱了) 以下感受仅限于自己车辆的对比,而且不是专业的,仅限个人感受: 先说个人觉得的缺点: 1.推荐胎压标定太高,冷胎快到3,夏天不上高速直接3.0到3.1,一开始设置了运动模式加舒适控制最强,简直惨目忍睹。阿维塔12和汉EV的标定都是2.6,再加上本身就是轿车,开起来和坐起来舒适性会好很多。鉴于魔毯会自动调整底盘高度,我实在不明白这样标定的意义在哪里。 2.后窗太小而且没有流媒体后视镜,晚上很容易看不清楚,有时候只能用360的后视代替。这个对我的驾驶习惯来说极为不便利,现在晚上出门都喜欢开阿维塔。 3.车门较重,加装的电吸门效果一般,而且没有防夹手。比阿维塔12差(当然我的阿维塔没选那个开门杀)。推介有积分先换电池护板。 4.主驾驶位座椅宽度偏窄,对胖子的包裹性太强,刚开始胎压没降,模式没改的时候,感觉过烂路快被丢起来了。目前几台车里,主驾最舒服的是汉EV,阿维塔座椅太短,腿托是真顶腿。 5.雨量较大的时候智能驾驶一般。这点在高快路上特别明显,同样的大雨,同样的道路,一前一后两台车,N7部分区域只能开启LCC。 6.后排坐三个人有点挤,而且中间那个扶手中控力气小和不会按的人不容易搞下来。当然坐4个人的时候,N7还是比较舒服的,5个人的时候阿维塔12最舒服,汉EV中间的座位容易顶头。 7.电耗,这个在我正常的理解范围内,毕竟风阻和用电的功能太多了,但是确实不算太低。 8.丑,巨丑,特别是那个选装的西子蓝,活脱脱一个老头乐配色。比起汉来说远远不如,就算是争议颇大的阿维塔,起码还有人觉得好看,这车我是真无语,我觉得他比小鹏G6还丑。 9.相对于汉EV,夜间360的辅助灯太少,清晰度一般,这点汉EV是真的强。 10.能不能把那个渣渣效果的HUD搞成选装啊,四驱为什么要标配,要不换个好点的也行啊,非要全产业链吗?飞凡能2000选装华为的,还有流媒体后视镜,主打高端的腾势不行吗? 再说个人觉得的优点: 1.底盘调教没得说,比阿维塔12强(当然阿维塔的地盘比同门的深蓝和启源好太多了)。作为一个后驱车,坐在后排的感觉还是不错的,在我坐过的车里,能排进前三。对这个问题不是太理解的,建议去试试起源A07和小鹏G6的后排,再去感受下24款飞凡R7和海狮07的(正向),这些区别挺明显的。 2.内饰和配置虽然比23款的有简配,但是高级感还是挺明显的,老汉先不论,明显比我同价位的阿维塔12要强,在这个价位真的最能打。 3.音响,没啥好说的,个人觉得就是这个价位的第一名,特别是中低音,太爽了,闲鱼买了2个原厂的麦克风,三天两头就唱KTV。 4.大多数情况下(高快和城市领航)智能驾驶超过我的预期,和阿维塔12比起来,这车更守规矩,然后在无人的情况下,操作更为极限,当然缺点上面我也说了,但是它不要额外费用啊,我的阿维塔虽然锁定了权益,但是现在都没钱买。 5.全速360太好用了,早高峰谁用谁知道,特别是那些电瓶车和摩托车多的路段,没有这个是真的麻烦。 6.空调很强,比亚迪传统艺能,特别是避人吹挺实用的。 7.开放式的系统,可以自主下载很多应用,特别是全民K歌的手机版。 最后说一点个人看法。 1.价格,个人觉得再有D9背书的情况下,腾势品牌的发展比方程豹强的,之前N7也降过一次价格,减配加配都有,而且也给老车主有了一定补偿,个人觉得如果着急用车可以多去谈谈优惠和赠品,在有地补的情况下,可以购入。如果非要等,可以看看年底,或者等换代款(类似海狮的三电外加冰箱之类的)上市的时候再看看。如果不想被背刺,去看上汽的ls6和飞凡R7,那个真的是骨折。阿维塔12这个月送了1W的轮毂和卡钳,我也只是默默流泪不是么。 2.共震。首先说,我这车我感觉不到(不代表没有),目前来说,建议试驾的时候全家人都去试试,因为有人天生敏感。但是因为试驾车基本都是双电机四驱的缘故(轮胎和轮毂不一样)也不排除702和550的出现这个问题,目前就我所知,放胎压,换轮毂轮胎,换空气悬架能够有效缓解这个问题。
HairForce1
最近我们的冬测成绩正在陆续发布上线,可能有很多小伙伴说制动成绩为什么一直没好好分析一下呢?我只能说,快来了,再等等😂 今天先跟大家介绍我们究竟是怎么测制动的,以及如何看待这些车的制动成绩。 环境信息:-30~-15℃,冰雪路面 车辆设置: 1. 使用标准驾驶模式 2. 开启电子稳定程序 3. 轮胎更换为原厂尺寸的雪地胎,胎压为厂家推荐胎压 测试数据: 1. 100-0km/h制动距离 测试方法很简单,但可以看到刹车距离基本都是干燥路面的2~3倍,很的很恐怖。 其实我马上就意识到了一个问题,干燥路面的制动成绩不能等效代换冰雪路面的成绩,日常驾驶,一定要注意减速慢行。
乀敬挽
提问 问:24款550卓越,黑外白内,不含任何其他补贴的情况下5年贷款一年提前还,裸车价179800左右,上牌加保险一共7000左右,加上第一年的利息5000,最后落地191800,这个价格如何?
风风火火4505
小红书上爆出来有g6的车主因为共振问题导致耳聋住院。 我就是个搬运工,以前关注g6,现在准备定智己。
阿托的望远镜
提问这车共振,共振,共振,你受得了吗? LS6是我唯一一个盲订的车,基本都放弃其他车了。 但是试驾之后好感率直接下降90%。 问题1,车机系统还有问题。 问题2,后排音响有时响有时不响,调试了一下和音源有关系,手机音源没问题。车机自带的qq音乐就不出声。 问题3,地盘太硬,堪比特斯拉,地盘韧性不足,余震多,家人坐后面很不舒服。 问题4,做工,2块屏幕不齐。 问题5,也是最让我想放弃的。NAH没做好。双层夹胶玻璃完全没用。胎噪明显,高速风噪明显,后排说有电流,而且还共振,共振,共振,共振,共振,共振,共振,共振,这你受的了吗。试驾半小时我就受不了了。 这车,静态感受80分,动态感受10分。 其实这车我基本已经放弃了,但是过段时间,应该还会再试驾一次。 有点可以
多喜樂長安寧372
开这车后面传过来咚咚咚的声音,耳朵难受,到4s店师傅看了解决不了,说这个车型都是这样的问题,开油车8年父母从没晕过车,开这个车一个月坐一次晕一次。已在车质网投诉 厂家居然说是正常情况 个人感知不同,用仪器可以测出来,4s店换了同一款车 试驾 是有一样的声音,4s店的人也听到了 而换汉ev开了一段 则是没有 4s店换了轮胎 拆了后备箱都有这个声音 修车师傅还坐在后备箱听声音 最后说解决不了 只能上报给技术主管 7月1号 刚才4s店技术主管打电话说 宋l都有这个情况 厂家已知晓 正在出解决方案 建议有同样情况的车主打电话400 830 3666将更多情况反映给厂家 让厂家重视 早日解决
姜邦993
宋 L:20 寸轮毂 胎宽 前排按摩 尾翼 无框车门 海狮 07:自驾 快充 电机 电控 后排通风 欢迎大家补充,轮毂无框车门尾翼值五万
高贵钢琴afi
提问四川 有二手的 深蓝SL03吗,想买个二手的 。22款的 便宜点的
冷川GCH
提车三天,开了一百多公里了,总体感觉还可以就有两点:1.前排窗户关闭,打开后排窗户,行驶中会有低频振动感,振的耳膜嗡嗡的很难受,关窗或者打开前排窗子就好了。不知道是个别现象还是设计缺陷。2.在坡道停车时自动驻车,感觉刹停没动了,就松开了刹车,突然后溜,赶紧猛踩刹车,才发现刚刚没有进入驻车模式。所以大家自动驻车时还是要瞥一眼仪表盘,确认驻车了再松刹车。
执着的蛋糕P
提问这是不是就是线上啊。线上线下有啥区别吗?
京城亮子
#用车感受影豹混动长测正式开始