认证：阿维塔 12车主·车龄半年
简介：喜欢就买了认证，赚钱你就专业点，最怕精神股东和五手小黑子
milko190
n7的1.3城区智驾跳票了，z9也不上，gt群里一堆鬼火。真烦啊！！！！给我中一个吧……
听说这车是怀档，认真的吗
好奇
自动泊车变傻了，车位识别更慢。在高快上也不会自己超车了。没升级的建议再等等。...查看全文
腾势N7提车快一个月，基本适应了，这几天也调成了开船的模式，说下阿维塔12及汉EV的对比以及感受。 基本情况：目前三台纯电车 2021的汉ev，两年，21000公里，马上给父母开。（标准配置） 2024的702 N7提车一个月，1231公里。（选装智能驾驶和云辇A） 2024的阿维塔12 提车28天，1121公里。（除了颜色和座椅无选装，没钱了） 以下感受仅限于自己车辆的对比，而且不是专业的，仅限个人感受： 先说个人觉得的缺点： 1.推荐胎压标定太高，冷胎快到3，夏天不上高速直接3.0到3.1，一开始设置了运动模式加舒适控制最强，简直惨目忍睹。阿维塔12和汉EV的标定都是2.6，再加上本身就是轿车，开起来和坐起来舒适性会好很多。鉴于魔毯会自动调整底盘高度，我实在不明白这样标定的意义在哪里。 2.后窗太小而且没有流媒体后视镜，晚上很容易看不清楚，有时候只能用360的后视代替。这个对我的驾驶习惯来说极为不便利，现在晚上出门都喜欢开阿维塔。 3.车门较重，加装的电吸门效果一般，而且没有防夹手。比阿维塔12差（当然我的阿维塔没选那个开门杀）。推介有积分先换电池护板。 4.主驾驶位座椅宽度偏窄，对胖子的包裹性太强，刚开始胎压没降，模式没改的时候，感觉过烂路快被丢起来了。目前几台车里，主驾最舒服的是汉EV，阿维塔座椅太短，腿托是真顶腿。 5.雨量较大的时候智能驾驶一般。这点在高快路上特别明显，同样的大雨，同样的道路，一前一后两台车，N7部分区域只能开启LCC。 6.后排坐三个人有点挤，而且中间那个扶手中控力气小和不会按的人不容易搞下来。当然坐4个人的时候，N7还是比较舒服的，5个人的时候阿维塔12最舒服，汉EV中间的座位容易顶头。 7.电耗，这个在我正常的理解范围内，毕竟风阻和用电的功能太多了，但是确实不算太低。 8.丑，巨丑，特别是那个选装的西子蓝，活脱脱一个老头乐配色。比起汉来说远远不如，就算是争议颇大的阿维塔，起码还有人觉得好看，这车我是真无语，我觉得他比小鹏G6还丑。 9.相对于汉EV，夜间360的辅助灯太少，清晰度一般，这点汉EV是真的强。 10.能不能把那个渣渣效果的HUD搞成选装啊，四驱为什么要标配，要不换个好点的也行啊，非要全产业链吗？飞凡能2000选装华为的，还有流媒体后视镜，主打高端的腾势不行吗？ 再说个人觉得的优点： 1.底盘调教没得说，比阿维塔12强（当然阿维塔的地盘比同门的深蓝和启源好太多了）。作为一个后驱车，坐在后排的感觉还是不错的，在我坐过的车里，能排进前三。对这个问题不是太理解的，建议去试试起源A07和小鹏G6的后排，再去感受下24款飞凡R7和海狮07的（正向），这些区别挺明显的。 2.内饰和配置虽然比23款的有简配，但是高级感还是挺明显的，老汉先不论，明显比我同价位的阿维塔12要强，在这个价位真的最能打。 3.音响，没啥好说的，个人觉得就是这个价位的第一名，特别是中低音，太爽了，闲鱼买了2个原厂的麦克风，三天两头就唱KTV。 4.大多数情况下（高快和城市领航）智能驾驶超过我的预期，和阿维塔12比起来，这车更守规矩，然后在无人的情况下，操作更为极限，当然缺点上面我也说了，但是它不要额外费用啊，我的阿维塔虽然锁定了权益，但是现在都没钱买。 5.全速360太好用了，早高峰谁用谁知道，特别是那些电瓶车和摩托车多的路段，没有这个是真的麻烦。 6.空调很强，比亚迪传统艺能，特别是避人吹挺实用的。 7.开放式的系统，可以自主下载很多应用，特别是全民K歌的手机版。 最后说一点个人看法。 1.价格，个人觉得再有D9背书的情况下，腾势品牌的发展比方程豹强的，之前N7也降过一次价格，减配加配都有，而且也给老车主有了一定补偿，个人觉得如果着急用车可以多去谈谈优惠和赠品，在有地补的情况下，可以购入。如果非要等，可以看看年底，或者等换代款（类似海狮的三电外加冰箱之类的）上市的时候再看看。如果不想被背刺，去看上汽的ls6和飞凡R7，那个真的是骨折。阿维塔12这个月送了1W的轮毂和卡钳，我也只是默默流泪不是么。 2.共震。首先说，我这车我感觉不到（不代表没有），目前来说，建议试驾的时候全家人都去试试，因为有人天生敏感。但是因为试驾车基本都是双电机四驱的缘故（轮胎和轮毂不一样）也不排除702和550的出现这个问题，目前就我所知，放胎压，换轮毂轮胎，换空气悬架能够有效缓解这个问题。
提问明天提车了，麻烦问下有啥要注意的？
之前发过一个帖子，吐槽了一番，看到一些人说是试装车，因为真的很喜欢这个车的外观，于是决定二刷。 简单说下感受。 第一，底盘我特意看了，没有传的那么夸张，当然和海豹那种没法比，看的这台车比之前看的那台内饰要好，不是颜色的问题，就是材质，不知道...查看全文
必须首先申明，这些都是个人主观感受，如有雷同，纯属巧合。贵阳今天车展，中午吃饭时间和兄弟一起屁颠屁颠的跑去看，为的就是看看这台车。简单说下，我和我兄弟4月开始准备换车，价格定位在15-28万，从四月开始看起，我们试驾过的车有零跑c11，小鹏p5，p7，比亚迪汉，比亚迪唐ev，比亚迪元plus，比亚迪宋plus ev，极狐的s和t，看过的更多，包括雪佛兰，别克，大众，哪吒，威马等等，甚至江铃雷诺羿这种冷门都看了。我因为比较急（旧车马上买保险和大保养），订了宋plus ev两个月没车后提了21款汉ev的现车（王朝海洋一个老板，直接转定金）。我兄弟的车因为6月买了保险，所以一直不急，就让我陪他看看，于是今天我们为了专门看这台车一起看了车展。买票进场过后，我们直奔三号馆的长安展台，结果只看到了unikidd，经问询，sl03有 三台车，全部在一号馆（byd，哪吒，吉利，极氪）在这个馆），就带着我们去深蓝的展台看了sl03（这个展台还有那个吹上天的玉米），三台车，黑，蓝，白（只拍了视频，因为当时很激动，没想拍照片，后面吐血了，就没拍）。说实话，初见这车，确实比较激动（我虽然买了汉，但是说好了换着开），外观还是很不错的，因为三台车都有人，我们就转了一圈看看，前后备箱的空间都还算不错，整体的造型也还行，然后就没有然后了。第一空间，我身高172，体重186，我兄弟178，体重145。非常明确的说，后排空间不怎样，首先坐垫长度中等，高度较低（应该是为了头部空间），坐了我们两个后，很难坐第三个人，特别惊讶的是在坐垫长度中等的情况下，腿部空间居然也不大（明确的说长安自己的unikidd和我的汉ev可以翘腿），这真的是b级？前排更神奇，说实在我很胖，但是让我坐得这么不舒服的主驾驶的车很少，说好听叫包裹性好，说实话叫小，我兄弟感觉一样。我形容下吧，感觉除了头部空间，部分区域比某迪的a+级车还小，根本不像一个b级车的空间。第二内饰，我只能说太崩溃了，整个内饰从用料到质感，只能用垃圾两个字来形容，从座椅的皮质到满车的塑料，真的看得我都想哭，甚至比不上我刚卖掉的开了5年的名爵和我朋友开了三年的丰田，说真的我只在10万出头的哪吒和威马上看过，真的不敢相信这是长安的材质（我们刚看了unikidd），特别是那个门上的音响，放个sony的标在哪里让我一度觉得我好像买到了盗版，我第一反应就是想问我兄弟这音响哪里淘的，上市要是真是这样，能爆吧！😂。第三服务，整体来说，销售比客人多，但是感觉有点乱，很少反馈有用信息，实话比别的新势力差距较大，而且感觉不怎么自信，说到别的品牌的车的时候畏畏缩缩。然后没有了，看了内饰和试了空间后我们就直接走了（这车是我们花时间看最少的车，没有之一，包括我们之前看过的一些车，只能说没有对比就没有伤害），对他的其他功能我们完全没有兴趣了解（包括我觉得实用的向日葵的屏），所以也没办法做评价。至于当场拉黑销售一方面对车太失望，另一方面也是因为之前的聊天中爱搭不理，也没透露什么实际信息（个人差异吧，我兄弟的那个还行，车到了还发了视频给他）。最后希望大家能看的都去看看，这个价格，只能说因人而异吧，拖家带口买个车不容易，这个价位好多都是工薪阶层，不算有钱，但也不是冤大头，多数都是精打细算的主，今年这经济，能掏钱买车的没几个是傻子。
第一张图是我汉ev上牌排队的图，第二张是今天贵阳车展上看的sl03。第一，别买sl03，贵a今天车展有了，还是23的顶配，妥妥的a+，本人172，体重186，坐在主驾驶位子上很挤，不光是胖，我坐海豚都不挤，后排不如byd的秦plusev，内饰全是塑料，不如我兄弟的丰田奕泽😂，这么说吧你们去看哪吒和威马的低配，我当场就拉黑了之前加的深蓝的销售。第二，我看了18-27的基本都看了，能试驾的都试驾了，包括冷门的羿和极狐，最后订的21款的丐版汉，有现车，免费升级了5000的加装包，20款的605还有5000优惠，当天交定金，第三天提车，我们这边4s店展车都拖走卖了两台。这车就是大，车机傻瓜实用，没有太明显的短板（比如p5的悬架，p7的后排空间，极狐的智障车机，海豹的交付）。所以没有太急的需求，还是安心的等吧。
提问17年7月上牌的2.0t自动尊享版的车能卖多少钱，目前3.5万公里，4s店置换出价兼职不要脸
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