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#辣评新车L07可以说是SL03的换代也可以说是不是，说是的原因，就是外观内饰的样子都是比较像的，改变不大，说不是的是因为两个车的动力，电池大小以及智驾都做了升级，下面我来说下具体是哪些改变！ L07的预售价格从15.19万—17.39万元，共有6个版本，有乾崑智驾版本比无乾崑智驾的贵上1.5万元，而且这个智驾非完全版，只是一个SE版本，530纯电版有两个配置，一个无智驾是15.19万，有智驾的是16.69万元。看起来配置很多，但是我们从中间挑一个最便宜的无智驾的对比SL03就能看出主要的差异了。 L07的2024款230max增程版售价为15.19万，对比车型是SL03140增程精英型售价是12.99万，我简单来对比优势和劣势。 L07的主要优势项： 1.L07的纯电续航是170km，而SL03是100km； 2.L07的尺寸是4875x1890x1480mm，而SL03的尺寸是4820x1890x1480 3.发动机更换了72kw的JL469Q1，而SL03是70kw的JL473QJ，最大扭矩转速从SL03的4000转变为3000转，意味着更加容易达到最大扭矩，更加省油，震动会更加小一些。 4.L07是宁德时代的28.39度电池，快充只需要0.25h,而SL03是中航创新的18.99度电池，快充需要0.5h。 5.配置：多了HUD，零重力座椅，副驾驶按摩功能，中控屏幕由SL03的14.6寸升级到15.6寸，扬声器由6个变为8个，增加了64色氛围灯，超声波雷达由6个升级为12个。 SL03的优势项： 1.SL03电机功率是175kw，百公里加速时7.2s；而L07的电机功率是160kw，百公里加速时7.5s。 2.百公里的耗电量：SL03是13.1度电，L07是15.5度电。 3.发动机扭矩：SL03是141N·m，而L07是125N·m。 4.配置：迎宾灯，行车电脑屏幕，5个车外摄像头 通过上述的简单对比得知，L07在贵了2.2万的基础上，增大了电池，更换了发动机，内部多了一些舒适性的配置，大家觉得这个价格值不值呢？ 下面我简单分析一下会不会卖得好这个话题，从两方面来看，一个是已经升级的S07的情况如何？另外一个是竞争对手！ S07在经过换代后，销量由7月份的5092辆，升到7131辆不过S07的价格是从14.99万-20.79万，目前有一万的优惠，相当于把以前的S7+S07两者的销量和；如果按照这么来算SL03+L07的销量肯定也会大于SL03或者是L07，同样的一个道理，所以L07的销量我并不看好。 竞争对手：最近已经看到好几个KOL拿它和海豹07对比了，我觉得是没有可比性的，海豹07的车身尺寸明显是比L07要大一个级别的，两者价格差不多的情况下，家用直接选择海豹07，深蓝L07还是要卖给追求科技感新鲜感的那些年轻人，而且要上它的智驾版本，不然买它就不如买SL03,剩下的2.2万得充多少度电。 其实严格意义上来说它的竞争对手是海豹06，厂家硬给它升了一个等级用来为高阶智驾买单，值不值得要看消费者对智驾的付费程度了，据我所知，在10万这个级别的家用车用户本来的预算就有限，还要为不经常使用的智驾额外付出1.5万，这个需求是个伪需求，没有多少用户会这样选择，不信我们看后面的销售数据。
#银河E5提车日记#银河E5提车日记 我的车型是探索➕，裸车135800那款，流光银外观，深色内饰，已经提车跑了500多公里。 今年买车纯属意外，2023年因为工作需要跑空港上班，每天来回60公里往返，为了省油临时花1.36万从抖音直播间买了一辆2010年登记注册的斯柯达晶锐，今年7月偶然得知符合国补政策可以获得1万元补贴，后面提升到2万。 于是开始了看车之旅，因家里还有一辆x3（媳妇儿接送孩子开），所以锁定了方向是15万之内的新能源SUV，这个价位能选的suv也就元plus、埃安Y plus为代表，7月初带孩子去了威海旅游，下午有空就去威海的4s店一一试驾，元plus是路上保有量比较大的车型，毕竟上市已经4年左右，但外观显小不说，内饰真不喜欢，感觉有点杂乱，开起来悬架很软，隔音一般，主要价格有点看不懂，直播间优惠力度很大，实际到店计算时又不一样，啥价格都有，看不清看不懂。又去看了埃安Yplus，试驾感受是空间真大，驾驶地盘硬过坎颠簸，但实话说相比元plus，我跟倾向埃安Yplus，超喜欢大空间和简洁的内饰，但家里人一再劝粗说网约车车型，续保难，焦虑了，就在最后一次去埃安店时，看到吉利银河，第一次见到了E5，展车是白色内饰流光银外观，一下被简洁又不失档次的内饰吸引，坐进去更惊奇，看起来不大的车内空间超大，比我B级的宝马x3还大，当时价格还没公布，只有指导价最高147000元，完全符合预算，于是果断试驾，果断小定，试驾路段有坑洼路段和国道，e5隔音非常好，悬架也软，但比元plus要更稳定，座椅非常软那是真舒服，可能是我开了5年x3运动座椅比较硬吧。 7月28下的小定，8月3日接到销售通知晚上要发布价格，于是8月3日一早我们一家结束威海旅游开车回天津，晚上全程观看直播，直到公布价格真的惊喜，8月4日一早并赶往订车的4s，我选的135800元，扣除国补2万，车辆残值2500元，厂家置换4000元，天津本地补贴1500元，小定500抵2000，最后加保险4858元，我探索➕到手11万，简直太太香了，8月4日交钱，8月10日提车，4s只送了基础膜（没贴，自己外面贴了）和廉价脚垫（丢了），提车当天就下单了官方商城原厂的脚垫和后仓店，买原厂的就是图质量好，一点气味没有，完美匹配原车，又买了外放电插座转换器，本人喜欢露营，这个必不可少。 说说用车感受，10号提车，截止22日跑了570公里，跑过高速、市区综合电耗12.6kWh/100Km，也没刻意去省电，就是油车咋开电车咋开，这个电耗比我想象的要优秀，挺满意的，车机很丝滑，特别是3年免流量，我儿子没事就想去车里用车机看动画片，竟然在地库里看视频也一点不卡顿，娱乐性很强，终于可以享受空调自由，观影自由啦。车内部空间很大，翘着二郎腿也没问题，座椅躺到倾斜度很大，中午午休太爽了，储物空间比我的油车多太多了，特别是后备箱的大储物暗格，我出去烧烤时，拿了个家用电风扇竟然装进去了，烧烤时用外放点带电风扇惊诧路人。。。。 说几个我最满意的功能，手机连接车机后，来电话和导航可以只从驾驶员头枕播放声音，既兼顾了电话隐私性又不会打扰其它同乘人员收听歌曲；L2智能辅助驾驶很好用，实测了150公里，跟车灵敏，刹车平稳，很好的减缓长途驾驶疲劳；16扬声器音效名不虚传，比我x3的哈曼卡顿强太多了，不爱听音乐的我也开了无损会员。 再说几个不满意的，车机适配的三方软件太少，极大的限制了车机娱乐性；充电口在前右侧，我充电桩5米枪线不太够，每次需要把车及其靠后； 车停小区里，颜值吸引了很多邻居，经常有过来问车的价格和体验大空间的，还意外的弄了个老带新，推荐了一个邻居也买了e5，赚了6000老带新积分，又可以商城去买心心念念的磁吸遮阳帘啦。 有不少人今年换车都是因为国补或者置换补贴，但对置换和补贴不清楚，我这里说下我的经验供参考。 1、车辆报废：这里就不说符合国补车辆类型了，可以去网上查，我就说下符合国补车辆怎么报废，天津商务局公布的有7家报废机动车回收公司，全部在静海，可以联系任何一家都没问题，车辆不用开过去，回收公司会叫拖车上门拖车，现场结算残值给你，开具收车单，全程不收取任何拖车费和手续费，不建议你从4s代办报废，除非4s不收取代办费（部分4s会要你的车辆残值作为手续费），报废后约10天左右能给你出注销证明和报废机动车回收证明，这两用是申请国补和4s置换补贴需要的材料。报废车辆油车必须有电瓶和三元（如果不是原厂三元需要扣300元），至于其他的配件，比如备胎，车机屏幕可以提前拆走，这个不影响回收残值。 2、厂家置换补贴领取：需要等你旧车报废后，拿到注销证明和报废机动车回收证明后，提交给4s店，他们会上传给厂家，由厂家直接打你卡里。
