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    益玖壹柒

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-02-29
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    一、选车历程 人到中年上有老下有小,想选一辆大一点的车,定位在20-30万之间,给家人出行时提供一个相对舒适的空间,车型:轿车或SUV都行。 已经有过2辆油车,不想再买油车,所以把选择定在了混动车或纯电车。 考虑现在电动车的发展,合资车除了特斯拉一个能打的都没有,而特斯拉出了那么多事故,不管是不是真的车子有问题,就特斯拉处理事故的方法,直接pass。所以最终就在国产中进行选择,造车新势力基本都是代工,原代工厂油车都没整明白,能把车真正造好吗?所以进一步缩小选择范围在国产大厂范围内。 看车过程,看了比亚迪汉、宋、唐、驱逐舰05、护卫舰07,哈佛拿铁、摩卡,深蓝sl03,上汽飞凡、吉利星越L HiP和HiF等。哈佛的车实在有点太大了,缺少一些精致的感觉,所以Pass掉了;深蓝车其实挺好,但是没有实体按键,所有的功能都集成到了大屏中,缺少安全感,而且个人反感无框玻璃,也是缺少安全感,人到中年求稳,Pass;上汽飞凡总感觉比较小众,而且性价比不是很高,所以也没有深入去了解;最终就在比亚迪和吉利之间进行对比。 比亚迪看的最多,几乎所有的车型都看了个遍,最喜欢汉,但是在试驾时总感觉有点忽忽悠悠的,筷子悬架真的让我爱不起来,同时内饰的大屏总让我觉得很突兀,而在懂车帝上比亚迪的口碑真的不太好,各位车主反映的情况体现了比亚迪的品控还有待加强。 最后说到HiP,我可以说是吉利的忠粉了,已经有过2辆吉利,10年的帝豪+18年的帝豪L,从老帝豪的松松垮垮,小问题众多,到帝豪L紧致轻松好开几乎没有小问题,我是见证了吉利的巨大成长,所以对吉利的品控还是有比较大的信心的。看车时由于4S店没有HiP,所以试驾了HiF,然后又去了周边城市看到了HiP实车,外观稳重大气,内饰精致豪华,三连屏的设计真的惊艳到我了,整个中控台显得规整有序,常用按键也有实体键,可供车主盲操。试驾感受比我的帝豪L又有了巨大的进步,特别是底盘扎实,没有任何忽忽悠悠的感觉,粗大的悬架用料让人看着就放心。所以最终就选择它了。 二、提车一周的体验 开起来车身紧致,没有任何松垮的感觉;加速动力响应快,无论怎么加速减速都那么丝滑,没有任何顿挫;静音效果好;网上说的三缸机抖动、噪音大,可能我运气好,就是没感觉,发动机工作时,不开音响时仔细听可以听到一点声音,开了音乐就听不到了;内饰高级感挺好,用料扎实;网上说的车机拉胯问题,可能我拿车时间短,目前没碰到过,我家丫头把她老妈的副驾给霸占了,就喜欢玩娱乐屏。 有人说比油车贵了好几万不值得,但是那种可油、可电、可增程的选择,油车是无法提供的;那种行驶质感静谧性是油车做不到的;那种纯电续航205公里是其他同价位的混动车提供不了的;那种没有续航里程焦虑是纯电车无法提供的;那种行驶起来平顺丝滑,无论怎么造,都感觉不到变档顿挫的体验是油车无法比拟的。总之HiP是我选车过程中最均衡的车,没那么激进,也没多么保守,各方面都做到最优选,同时有星越L托底,也不怕销量低。 当然人无完人,车无完车,有几点不满意的地方。一是比油车贵了好几万,配置却减了,不知道吉利咋想的;二是行车记录仪没有配置,这是刚需,吉利做决定的人脑子进水了吧!三是4S店人员对这车的了解还没我多,专业素养有待改进;四是感应尾门不太好用,希望日后可以通过软件进行改进; 最后说一下油耗的问题,由于提车时间短,还没准确做过记录,同时里程短也没有实际意义,等日后再说

    提车一周做个小结图1提车一周做个小结图1
    提车一周做个小结图2提车一周做个小结图2
    提车一周做个小结图3提车一周做个小结图3

    一、选车历程 人到中年上有老下有小,想选一辆大一点的车,定位在20-30万之间,给家人出行时提供一个相对舒适的空间,车型:轿车或SUV都行。 已经有过2辆油车,不想再买油车,所以把选择定在了混动车或纯电车。 考虑现在电动车的发展,合资车除了特斯拉一个能打的都没有,而特斯拉出了那么多事故,不管是不是真的车子有问题,就特斯拉处理事故的方法,直接pass。所以最终就在国产中进行选择,造车新势力基本都是代工,原代工厂油车都没整明白,能把车真正造好吗?所以进一步缩小选择范围在国产大厂范围内。 看车过程,看了比亚迪汉、宋、唐、驱逐舰05、护卫舰07,哈佛拿铁、摩卡,深蓝sl03,上汽飞凡、吉利星越L HiP和HiF等。哈佛的车实在有点太大了,缺少一些精致的感觉,所以Pass掉了;深蓝车其实挺好,但是没有实体按键,所有的功能都集成到了大屏中,缺少安全感,而且个人反感无框玻璃,也是缺少安全感,人到中年求稳,Pass;上汽飞凡总感觉比较小众,而且性价比不是很高,所以也没有深入去了解;最终就在比亚迪和吉利之间进行对比。 比亚迪看的最多,几乎所有的车型都看了个遍,最喜欢汉,但是在试驾时总感觉有点忽忽悠悠的,筷子悬架真的让我爱不起来,同时内饰的大屏总让我觉得很突兀,而在懂车帝上比亚迪的口碑真的不太好,各位车主反映的情况体现了比亚迪的品控还有待加强。 最后说到HiP,我可以说是吉利的忠粉了,已经有过2辆吉利,10年的帝豪+18年的帝豪L,从老帝豪的松松垮垮,小问题众多,到帝豪L紧致轻松好开几乎没有小问题,我是见证了吉利的巨大成长,所以对吉利的品控还是有比较大的信心的。看车时由于4S店没有HiP,所以试驾了HiF,然后又去了周边城市看到了HiP实车,外观稳重大气,内饰精致豪华,三连屏的设计真的惊艳到我了,整个中控台显得规整有序,常用按键也有实体键,可供车主盲操。试驾感受比我的帝豪L又有了巨大的进步,特别是底盘扎实,没有任何忽忽悠悠的感觉,粗大的悬架用料让人看着就放心。所以最终就选择它了。 二、提车一周的体验 开起来车身紧致,没有任何松垮的感觉;加速动力响应快,无论怎么加速减速都那么丝滑,没有任何顿挫;静音效果好;网上说的三缸机抖动、噪音大,可能我运气好,就是没感觉,发动机工作时,不开音响时仔细听可以听到一点声音,开了音乐就听不到了;内饰高级感挺好,用料扎实;网上说的车机拉胯问题,可能我拿车时间短,目前没碰到过,我家丫头把她老妈的副驾给霸占了,就喜欢玩娱乐屏。 有人说比油车贵了好几万不值得,但是那种可油、可电、可增程的选择,油车是无法提供的;那种行驶质感静谧性是油车做不到的;那种纯电续航205公里是其他同价位的混动车提供不了的;那种没有续航里程焦虑是纯电车无法提供的;那种行驶起来平顺丝滑,无论怎么造,都感觉不到变档顿挫的体验是油车无法比拟的。总之HiP是我选车过程中最均衡的车,没那么激进,也没多么保守,各方面都做到最优选,同时有星越L托底,也不怕销量低。 当然人无完人,车无完车,有几点不满意的地方。一是比油车贵了好几万,配置却减了,不知道吉利咋想的;二是行车记录仪没有配置,这是刚需,吉利做决定的人脑子进水了吧!三是4S店人员对这车的了解还没我多,专业素养有待改进;四是感应尾门不太好用,希望日后可以通过软件进行改进; 最后说一下油耗的问题,由于提车时间短,还没准确做过记录,同时里程短也没有实际意义,等日后再说

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    lshixian在城市快速路上,正值下班高峰期,开启了领航功能驾驶,时速约80km/h。突然,前车急刹停(当天路况良好)!我也采取紧急制动,但是由于力度不够的原因,城市安全系统也介入刹车,最终在距离前车1m处刹停!遗憾的是后方一辆面包车没来的急刹停追尾了我的XC60!追尾后,我立即下车查看后车,同时也叫住前车先别走,面包车的车头损毁严重(漏水漏油且挡风玻璃破裂)。万幸的是面包车的主和副驾只受轻伤! 如果根据科目一学的交通法,因为后车没保持安全行驶距离,直接全责!后来交警来了,也确实给面包车判了全责,前车直接走了,也不问他为啥紧急刹停,当时路况是良好的,也没看到前面有什么使得他紧急制动。但从江湖道义来看,我觉得前车紧急刹停也应有责任,路况良好的情形下,如果不是什么特殊原因突然紧急刹停导致后面追尾,难道没责任?还有一点何为安全行驶距离?在我工作的城市,下班高峰区,大家的车距都很短!大家都能保持所谓的安全距离吗? 不管怎样,大家要牢记安全驾驶!修车耗时耗力!还有人说被撞了就是事故车,影响保值率!😂

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