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    我的肱二头肌

    简介：有一匹斑马朝我奔来，轻柔的呼吸将我唤醒，给我无边的温暖。

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    领克900 腾势N9 极限二选一 你会选？

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    车外交互屏，有没有可能成为下一个趋势

    🚘 车型名称 领克900 🔎 内外造型 造型还是领克一贯的风格，就是多了一个创新点，车外交互屏 📏 空间体验 接近全尺寸的体态，空间肯定没问题 💡 用料质感 应该是领克系列最好的用料了 📋 总结 车外交互屏让人印象深刻，这个屏幕使...查看全文

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    海蛎子8818

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    保时捷911车主·车龄4年

    懂车帝夏测体验再遇阿维塔12

    #2024懂车帝夏测一、前言 当了快一年的鲜试官，终于有机会参加2024懂车帝夏测了，经常在网上看这种专业的测试视频，这次也能亲自体验了，心情真是激动。原本以为夏测地点会是新疆吐鲁番，感受极致炎热的同时可以品尝一下地道正宗的羊肉串，奈何这次地点是武汉，好吧，品...查看全文

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    2024-07-02
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    电掣风驰

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    阿维塔 11车主·车龄2年

    我的阿维塔11马上3.6万公里啦

    我的阿维塔11是90度4驱5座雾绿色版，2023年1月提车，至今马上就到3.6万公里了。这一年来OTA了无数次，主要在座舱和智驾，现在的座舱和智驾和提车前比就是小学生和研究生的差异。我相信了硬件到位后，软件是可以持续迭代的。说下我比较满意的点1.一年多来，没有进行过任何维修2.NVH效果很好，车内静谧性非常Nice 3.智能驾驶非常棒，每天近100km的路程，除了部分路段抢道还是相信我自己，有80%以上在智驾，4.座舱很顺滑，但语音识别度有了大幅提高，其他的也很少用。5.OTA比较多，基本2个月左右一个版本。

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    2024-04-01
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    爱生活湖泊6u8

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    阿维塔 11车主·车龄1年

    阿维塔无图版本更新分享体验

    千等万等，总算等来了无图版本，分享一下个人感受。 一、增加了 NCA车道保持切换功能，这个功能特别好用，原来在快速路堵车的时候老因为想变道跟丢前车导致被插队，现在一键切换非常方便。 二、进入高速口时，降速很明显，省心了很多，而且可以自动切换...查看全文

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    2024-04-27
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    智者辽源2I2

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    阿维塔 12车主·车龄1年

    智界S7重新发布大家感到诚意吗？

    隔了半年重新发布，期待半年，还以为会直接杀入决赛，看来要等第三次发布了，大家觉得怎样价格才能满意呢，欢迎大家一起讨论，我是绝对低配不能超过22万...查看全文

    智界S7重新发布大家感到诚意吗？图1智界S7重新发布大家感到诚意吗？图1
    智界S7重新发布大家感到诚意吗？图2智界S7重新发布大家感到诚意吗？图2
    2024-04-12
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    龙不离海

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    超级车友节超级车友节

    小塔山东行

    我是元旦前提的两驱版阿维塔12。提车后一直没外出。春节前，我和爱人就计划利用假期驾驶小塔到外地转转，感受一下当地的年味，顺便也让小塔伸伸懒腰，为此我们做了详细的旅游攻略。 吃完破五饺子，2月15号（正月初六）我驾驶小塔向山东出发了。 本...查看全文

    小塔山东行图1小塔山东行图1
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    小塔山东行图3小塔山东行图3
    小塔山东行图4小塔山东行图4
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    小塔山东行图25小塔山东行图25
    小塔山东行图26小塔山东行图26
    2024-02-27
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    余仔良良

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    阿维塔 12车主·车龄1年

    阿维塔12通勤，“睡着”上班

    我家与公司相距27公里，途径龙华清湖至车公庙再到保税区。这段路程中，我每天都要先送室友到车公庙上班，周一至周五，这段通勤之路都充满了“挑战”，几乎需要花费一个半小时的时间，非高峰期，40分钟能跑完。 第一段路，龙华和平路，虽然路况尚可，但车辆众多，红绿灯频繁。我曾尝试使用城区的NCA功能，但效果并不理想，车辆行驶缓慢。面对频繁插队的车流，我总是选择礼貌让行。经过几次尝试后，我决定还是自己亲自驾驶这段路程，以确保准时到达公司。此外，由于路上电摩托较多，我也需要时刻保持警惕，以免发生意外。幸运的是，我的车辆配备了紧急制动系统，能够在紧急情况下及时刹车，避免碰撞。同时，6.7秒的零百加速也让我在需要变道时能够迅速完成。 第二段路，福龙路，是堵车的高发地。每次进入这段路，我都会开启智驾模式，利用高速NCA功能。但为了确保安全，我一定会开启“变道确认”功能，避免车辆误判导致卡在路中间。我也曾尝试过让车辆自动在堵车路段变道，但结果总是引来后车的喇叭声。因此，我通常会选择尽快进入最左侧车道，全程使用智驾模式，这样我就可以安心地享受早餐，而室友也可以在副驾上化妆。 第三段路，白石岭隧道和横龙山隧道，大部分时间都比较畅通。虽然偶尔也会出现堵车的情况，但由于道路标线清晰，不用担心其他车辆突然插队。我会保持智驾模式，让车辆自动跟车前进。这段路程有几公里之长，有时我也会戴上墨镜，轻轻握着方向盘，稍作休息。 第四段路，车公庙，是一个车辆密集的地方。为了安全起见，我会选择自己驾驶这段路程。 最后一段，通往保税区的路程，我总是争分夺秒，生怕迟到。虽然这段路已经走过无数次，但我知道哪些路段需要特别注意，比如哪些地方右转车辆较多，需要提前靠左行驶。在驾驶过程中，我会关闭导航，打开音乐，高歌猛进，既安全又快速地抵达公司，完成打卡。由于我的车辆提速很快，每当遇到前方的红绿灯时，我总是能够冲在最前面。

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    2024-03-26
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    阿维塔 12车主·车龄1年

    小米SU7：性价比的缺失与创新的乏力

    在科技行业，创新是推动发展的核心动力。然而，当一家曾经以性价比和创新著称的公司，开始在产品中失去了这两大优势，消费者们自然会感到失望。今天，我们就来谈谈小米SU7，这款在发布后引发了不少争议的新能源汽车。     首先，从性价比角度来看，小...查看全文

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    2024-03-29
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    阿维塔 11车主·车龄1年

    小米su7的AEB好差，安全才是最大豪华

    小米su7的AEB 根本不是杀停，完全和阿维塔比不了。 不得不说阿维塔11测试真的优秀，这方面确实遥遥领先其它车型，学霸级别的，而且阿维塔智驾部门也做了更多优化，不是完全靠华为，一点不做工作，博士团队还是做了不少工作的！相信阿维塔AEB 遥遥领先。 安全才是最大的豪华！ 期待阿维塔12 3月29日全新配置发布会！

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    2024-03-28
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    小米su7 50w内最好？热度过去后呢？

    #雷军称小米SU7五十万内没有对手小米su7 50w内最好？热度过去后需要理性 不得不说小米su7热度极高，很多人趋之若鹜，习惯性的跟风，这些行为都可以理解，谁还不跟把风呢，但是热度总会下降，跟风只是暂时，任何购买行为都要回归理性，那么我们就客观说说下近期上市的轿跑车型，当...查看全文

    小米su7 50w内最好？热度过去后呢？图1小米su7 50w内最好？热度过去后呢？图1
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    2024-03-27
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    吃瓜:只有7？NO NO NO，还有12

    吃瓜:只有7？NO NO NO，还有12 小米一直保持巨大流量，这是一个企业的特色，无可厚非，28号下午即将发布的小米su7更是米粉，各路媒体关注的焦点。余大嘴说过:世界只能记住第一，没有人在意第二！雷总更表示小米su7是50万以内最好的汽...查看全文

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    2024-03-27
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