电掣风驰

飛蓬大神：排名前几的，要么是大电池要么是单电机，尤其是阿维塔11，测的是116度电加单电机版本，这车有双电机版为啥不以双电机版为准呢？离谱的是它一个单电机中型SUV跑出了跟极氪009这样大尺寸双电机MPV一样的电耗，如果是双电机版可能续航还不如高合，还有很多人以为它能耗低……正常的单电机能耗参考极狐和汉EV。 真正电耗优秀的其实是小鹏G9和P7I，测的都是双电机版，如果改测单电机版能耗会更低。蔚来两款车能耗中规中矩，但零百加速四秒左右的同级车里，能耗稳压它们一筹的其实也就小鹏两款车。极氪009作为双电机MPV，能做到跟ET5T这样的轿车差不多的电耗，确实相当优秀了。其它的高合和路特斯这样的电耗都有点孬，一个120度电一个112度电，里程并没有比98度电的小鹏G9和100度电的蔚来ET5T远多少，电耗明显更高。

车若初见：阿维塔 12 上工信部，长5020，宽1999，高1460，轴距3020， 比11定位高，尺寸也大不少，辅助驾驶依然是华为全家桶，整个还是CHN组合。无后窗设计跟极星类似，估计是用流媒体解决。这车比11漂亮，一头一侧和姿态能让大多数人接受，定价也低不了