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    TheGriffin

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不知不觉,已经跑了4万公里,经常广深两地跑,下面说说作为小鹏车主的用车感受: ①首先感觉电车真的好省,我的是小鹏702,一般都是早上充电,每次充满不超30元,相比较我之前的油车,每个月可以节省3000+ ②电池续航非常结实,几乎都是反向虚标,充90%,表显513公里,实际跑450公里(高速居多),剩余80到100公里左右去补电,目前电池衰减没超过1公里,这里必须来个赞 ③车子的超控,小鹏G9的体验感,可以毫不夸张的说,几乎可以碾压大部分油车SUV,我试驾过宝马X5,部分路段,体验感比X5还要好,真的很顶,高速上跑120,毫不费力,动力随叫随到,悄悄的告诉大家,在沿江高速跑过180,那感觉相当的稳(此处我是吹牛的,我可不想被交警盯上) ④还有一点,丹拿音响,人声部分,真不错哦,就是低音处理的不够好,上车音乐必开(音乐发烧友),总体还是非常棒的,不过还是比不过沃尔沃的宝华,这点得承认,沃尔沃的宝华,调教的真叫一个绝 ⑤关于智驾,这个是重点,NGP驾驶真没话说,我也开过很多其他品牌的电车,小鹏的智驾,虽然不敢说是行业第一,但是前三应该是稳妥的(仅代表个人观点,毕竟不是所有带走智驾的车都使用过),相比较车友群里的其他车主,我用智驾次数不算是很多,主要是G4广深段车太多了,NGP跑的不够快,但有时候跑长途,开累了,就直接交给NGP,刚开始用我还不放心,后来用用就开始打瞌睡了,哈哈,是我太信任小鹏的NGP,不过小鹏NGP值得信任 总结:小鹏G9,买了不后悔,用了4万公里,暂时还没发现有啥小毛病,总的来说各方面都很能打,颜值也不错,虽然新款降价很厉害,但怎么说呢,货卖当时,毕竟我也是最早享受的那一批车主吧。 很少写这些,有什么说的不对的地方,请广大网友指正和多多包涵,感谢!

    小鹏G9,4万公里用车感受图1小鹏G9,4万公里用车感受图1
    小鹏G9,4万公里用车感受图2小鹏G9,4万公里用车感受图2
    小鹏G9,4万公里用车感受图3小鹏G9,4万公里用车感受图3
    小鹏G9,4万公里用车感受图4小鹏G9,4万公里用车感受图4
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    以前开油车的时候,对于小朋友来说,也就是一种交通工具,而高合HipHi Y真的是名副其实的大玩具,只要懂得去用一些小玩意,小朋友会对这个车子爱不惜手。 1.展翼门:还是这个展翼门,小朋友对于这种电子化,并且简单可操作还独具一格的东西特别感兴趣,上车下车,都是争先恐后的去按门键,平常在车上拿东西,开个车窗就可以解决的问题,非要把展翼门打开,不过在玩门之前,需要了解一下按钮的设置,以免造成不愉快的事情。 2.HiPhi Go:打开里面的设置,你可以自定义激活语音的词组,不再局限于“HipHi Go和小高同学”,另外,还有一个自定义称谓功能,可能对于成年人来说,这只是一个称谓,但在小朋友的世界里,如同可对话的机器人。 3.还是HipHi Go:语音控制让小朋友在开车过程中听到自己喜欢歌,以前我还真不发现自己的小朋友这么爱听歌,有了语音控制,并且这个识别率还挺高的,他们爱听啥就是啥,但。。。为什么现在的小朋友都不爱听儿歌,都是听抖音的歌呢? 4.娱乐副屏:主屏不能玩游戏,开车过程中不能看视频,并且什么App都不能下载,而娱乐副屏把这个问题都解决了,值得说的是,现在副屏浏览器下载一个XX平板(HD),华为小米都可以,为啥要下载这个应用商店,因为副屏是一个横屏,这些商店里的App大部分都有横屏版的,如果用这个副屏玩竖屏的App,分辨率不会自适应,所以还是要找横屏版的。至于用副屏蓝牙连接游戏手柄玩游戏,已经有车主实测可用,只不过这个我就不告诉小朋友了,这个点也是小朋友最喜欢的一个功能,一上车就想坐前排。 5.HipHi秀:最简单使用的方法是把钥匙放在车里,人都要全下车,然后在App里打开HipHi秀就可以了,值得一提,这个音乐是可以外放的,所以非常震撼,两分多钟的自动开关门,小朋友包括路人甲乙丙丁都看得非常入迷,现在遇到亲戚和同学,他就要求要展示这个Hiphi秀。 6.拓展坞:这个我就不说了,后面放个大Ipad,行驶过程中小朋友一定不会再烦你任何事了,懂得都懂! 最后,值得一提的是,由于音源输出不同,播放同一首歌主屏音质会比副屏好,这个我也请教过相关的售后,目前的解决方法看来只能充一个QQ音乐的会员了。

    HipHi Y成为了小朋友喜欢的大玩具!图1HipHi Y成为了小朋友喜欢的大玩具!图1
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    HipHi Y成为了小朋友喜欢的大玩具!图3HipHi Y成为了小朋友喜欢的大玩具!图3
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    本人中年大叔一枚,正在开一辆马上就十一岁的现代ix35,小毛病越来越多,想要今年换一个,预算大概就30~35吧。家里人口不多,其实5坐就够用,但是开惯了SUV,再换想换个大的款的。另外由于家里只有这一个京牌,所以直接把纯电pass了。 试驾过好几款纯油车,都挑出来不太满意的点。xt5感觉小而且没看出豪华感,xt6又贵了点。而且通用的48V轻混没感觉对动力有什么提升,随之昂科旗和开拓者pass。现代胜达是真便宜,四驱顶配车价也就二十出头了。尺寸也够,但是试驾起来感觉跟没换车似的,目前留着兜底。日系的汉兰达和皇冠的什么放,实在是提不起兴趣。Volvo xc60其他方面都挺好感觉空间太小。Q5L最近降价到我的预算区间了,牌子稍微有点面子,尺寸小点也可以忍。但是7速双离合是个痛点,而且也只能买到40的,配置低。大众途昂X和揽巡外观看着很霸气,但是最多也就能买380的,发动机舱里能放俩小孩,而且也是7速双离合。至此在我这个区间里面,也基本没什么了吧。 后来试了蓝山领克09和理想L7,加速性能比油车强不是一星半点,发动机噪音小了,相对也安静一些。车机也高级很多。感觉瞬间抛弃油车了。 蓝山感觉底盘很紧实,尽管前面是麦弗逊,传统车企底盘调教还是强,新势力造车不是一天两天就可以学会的。地板油踩了一脚,结果推背感到有点头晕,很惊艳。车机内饰也都过得去。问题是车前脸儿很难看,同系列的摩卡就好看很多。还有一个最重要的事,长城弄无数的车型,上市三天就停产,买到手里很有可能就是绝版,很让人担心。 领克09动力悬挂都在线,就是二排三排空间很寒酸。据说很多零件跟xc90都是一样的,质量水平应该挺不错。外观看起来挺时髦,对于我这个大叔来说,属于减分项。媳妇儿觉得很不好看。最后这个理由属于硬伤了。 理想L7冰箱彩电大沙发名不虚传,外形内饰车机都属于高水准。唯一问题就是悬挂,用的是最便宜的空悬,开起感觉绝对是开船。最低配的L7用的倒不是空悬,但是电池是蜂巢的,绝对不能选。另外增程式的亏电实际油耗也挺高。 综上,各位大佬给个建议,蓝山or领克09or理想L7Pro。

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