认证：小鹏P7+车主·新提车
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小黄人兔头
兄弟们冲冲冲，等提车
我感觉最高能接受高配19.98，再有一点权益 轮毂，流媒体后视镜什么的
100度4驱顶配16.98？
看这个做任务给电卡的活动，加起来也就3800左右的人做完了2k电卡的任务。生产了6k现车，价格不到位首发就是库存
广东的小鹏是不是只有广州和深圳能开发票，其他地区例如清远惠州什么的，买小鹏汽车也是广州开票？ 那就只能申请广州的以旧换新补贴吗？
别急，发布会沟通会还有很多
纯个人想买P7+。结合所有评测，以及自己静态体验了P7+后，认为这个车定价只能定18-19W之间，高于他，就别买，低于他，直接冲。 缺点如下： 单层玻璃 顶配都是，结合下文，以及小鹏宣传都不提NVH，那么这车隔音大概率并不是拔尖水平 前引擎盖 是支撑杆，并不是20W价位的液压杆，同时前引擎盖内没隔音棉 方向盘手动 ，试问除了花子能做20W以上手动方向盘，其他哪家可以 扶手箱开启不人性化 ，这个很多评测视频都说了，有阻塞感，同时没冰箱。 不是全铝合金底盘 ，小鹏自己宣传都没提，我也实际低下头看了，后悬架基本上都快一钢到底了，前悬架大面积铝合金没问题，这都是成本学 60度磷酸铁锂，20W除了乐道L60敢，谁家纯电这么猛 视觉智驾，再厉害也没有引入全新的硬件，说白了摄像头升级也并不是什么迭代进步，就好比3D毫米波升级4D这类，P7+没有，更多是软件成本，摄像头成本并不高，所以智驾的总成本一定低于所有带激光雷达的车， 综上，这车的竞争对手，忽略品牌的基础上，对手极越07，领克Z10，前者19.99W，底盘更好，双层夹胶，带激光智驾，后者17.82，400V平台和71度电池，大家都是5M左右车身，所以小鹏这车只能定这个区间。转自lakebo
低配和极越07相比，都是纯视觉智驾，且算打平。07多了十多度电池，底盘更好，有电动门。p7+是800v 可选冰箱，估计内饰质感还比07差点。 且算十多度电池和800v打平，p7+ 低配电机还弱了一点，少了电动门，怎么也得便宜2w才有性价比吧
深圳库存
提问广东珠三角求购，收威马ex5 520版本。车况好非营运优先，持币5w左右
提问买二手星舰，还是24款plus啊，纠结。二手星舰还更便宜，配置上也多了很多。plus主驾没按摩通风，没电动后备箱有点膈应。
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