认证:小鹏P7+车主·新提车
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小黄人兔头
兄弟们冲冲冲,等提车
我感觉最高能接受高配19.98,再有一点权益 轮毂,流媒体后视镜什么的
100度4驱顶配16.98?
看这个做任务给电卡的活动,加起来也就3800左右的人做完了2k电卡的任务。生产了6k现车,价格不到位首发就是库存
广东的小鹏是不是只有广州和深圳能开发票,其他地区例如清远惠州什么的,买小鹏汽车也是广州开票? 那就只能申请广州的以旧换新补贴吗?
别急,发布会沟通会还有很多
纯个人想买P7+。结合所有评测,以及自己静态体验了P7+后,认为这个车定价只能定18-19W之间,高于他,就别买,低于他,直接冲。 缺点如下: 单层玻璃 顶配都是,结合下文,以及小鹏宣传都不提NVH,那么这车隔音大概率并不是拔尖水平 前引擎盖 是支撑杆,并不是20W价位的液压杆,同时前引擎盖内没隔音棉 方向盘手动 ,试问除了花子能做20W以上手动方向盘,其他哪家可以 扶手箱开启不人性化 ,这个很多评测视频都说了,有阻塞感,同时没冰箱。 不是全铝合金底盘 ,小鹏自己宣传都没提,我也实际低下头看了,后悬架基本上都快一钢到底了,前悬架大面积铝合金没问题,这都是成本学 60度磷酸铁锂,20W除了乐道L60敢,谁家纯电这么猛 视觉智驾,再厉害也没有引入全新的硬件,说白了摄像头升级也并不是什么迭代进步,就好比3D毫米波升级4D这类,P7+没有,更多是软件成本,摄像头成本并不高,所以智驾的总成本一定低于所有带激光雷达的车, 综上,这车的竞争对手,忽略品牌的基础上,对手极越07,领克Z10,前者19.99W,底盘更好,双层夹胶,带激光智驾,后者17.82,400V平台和71度电池,大家都是5M左右车身,所以小鹏这车只能定这个区间。转自lakebo
低配和极越07相比,都是纯视觉智驾,且算打平。07多了十多度电池,底盘更好,有电动门。p7+是800v 可选冰箱,估计内饰质感还比07差点。 且算十多度电池和800v打平,p7+ 低配电机还弱了一点,少了电动门,怎么也得便宜2w才有性价比吧
深圳库存
提问广东珠三角求购,收威马ex5 520版本。车况好非营运优先,持币5w左右
提问买二手星舰,还是24款plus啊,纠结。二手星舰还更便宜,配置上也多了很多。plus主驾没按摩通风,没电动后备箱有点膈应。