认证:逍客车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
翩翩起舞的沙师弟
晚上开车有时候被一些不文明的对向司机开远光闪导致路都看不清楚,尤其大货车🚛,真是亮瞎眼睛,自己原厂车灯亮度又射不过对方,差点开进沟里,要是前面有行人或者电车根本看不见,想改灯,有没有懂车灯的车友
买的试驾车,刚提车3200公里表显油耗11.4L,回来自己开了2400公里,现在油耗开到7.6L,表显最低油耗4.9,最高7.1,还没有保养过,目前平均应该在6.5左右,总油耗表显还在不断刷最低值,保养后应该还会更低,平时主要跑国道高速城市快速路🛣️,感觉这车挺适合自己,保险相对电车便宜,保养也常规,油耗经济,用电车每年反而支出更高,如果一年公里数不超过两万,非市区用车多,如果市区用车堵车还有红绿灯🚥油耗会很高,(预计7.5-10),感觉这种小排量车型更合适,想过再买辆小型电车,因为家里自建房有有条件装充电桩,但是考虑到保险成本高还是不买了,感觉不是很经济。
车内一开空调就有一股奇怪的异味袭来,就那种烂木头被吹干的味道,前两天把双芯拆开看看,空调滤芯很脏,一年多没换有点发霉了,空气滤芯还是非常干净,整了个大家常用的曼牌空调滤芯,今天换上果然啥味没有,这个车换双芯非常简单,空调滤芯储物盒都不用拆,开起储物盒按压卡扣拿开盖子直接换就行,空气滤芯打开机盖掰开俩银色卡扣把盖子打开就能看见空滤,非常人性化且简便的设计,无需借助工具做其他复杂的的操作,帮车主省了很多冤枉钱,以后日产其他车型都这么整吧
花了两百买了个洗车机还还有pa壶跟一些洗车液回来天气好有空时自己撸车,顺便拆了下空气空调滤芯出来检查,空调滤芯有发霉发臭的现象,需要更换了,空气滤芯还挺干净,可以继续使用,有没有适合1.3T性价比质量好的空调滤芯推荐,不图便宜,也不想买的太贵,去4S店换一套没有300应该下不来,还是想着自己换吧
哈尼开心楼
真是买了小众车型了吧,比马自达 cX-5还小众,路上一辆都没见,感觉是suv跟轿车的合并体,底盘调校很硬,低速过坑有时候方向盘有异响,车机屏幕挺精致,但是除了蓝牙音乐没啥亮点了,导航版本落后,没有车道级导航,巡航模式不读秒,除了连接蓝牙,感觉没啥用处了,白白浪费一块屏幕,流量卡的不行,流量卖的还贵。放个酷我音乐都不行,不过买了个usb网卡,自己插卡发散网络,跨屏连接很垃圾,只能静止车辆可以使用,真就一点用没有,不支持carplay等其他热门连接,希望车机多支持一些第三方音乐软件,还有把导航更新到最新版,至少车道级跟巡航模式支持读秒,氛围灯更小气的不行,就前车门那里各有一条20厘米的单色光,发动机运行起步有点窜,整车隔音效果中上,中高速底盘韧性表现很好,但低速过减速带小坑不太好,回弹硬。内饰是个加分项,做工精致,座椅舒服,比双田好太多了。油耗6个左右徘徊,刻意去省油也能开出5个左右,市区红绿灯挂运动模式轰油门能上10个。操控性好,感觉比cX-5还轻盈,(有新款四缸宝马X1三分之一的味道 )经常拿去跑水泥山路或者乡间水泥县道,进弯过弯表现不错,高速的辅助驾驶很好用,挂上自动巡航加调整好车距,手不离开方向盘就行,省精力。对了这车旗舰版目前店里新车落地还要17万,黑金版15万,可以说毫无性价比,我这个是买的2000公里的顶配试驾车,10个中全款,感觉性价比拉满了
1.转向灯太小了,存在巨大安全隐患 2.我没有钱,如果我有钱车灯也不是那么小 3.油耗太高,如果我有钱,油耗也不是那么高 4.如果它卖8万落地,上面的理由都不是问题
永恒的_传说
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 逍客2023款1.3T 豪华版 2023-08-22在南宁购入 裸车价15.69万元, 分期落地价17.00万元
北方老妹er
#圈友鲜试驾【个人情况】 Halo,大家好。我是鲜试官-北方老妹er。今天我来试驾的是A8L,这个A8L也不是奥迪A8L,而是奇瑞风云A8L,之前一直知道奇瑞的出口销量一直位列第一,在国内的品牌销量里面也是一直在前面的,销量还是很好的,除了比亚迪,奇瑞...查看全文
松松嗯嗯嗯
2024年3月生产 6月底上牌 目前1.5万公里 23款中配17.38那款, 主图是刚买来的时候拍摄的,上个月刚做的首保, 加装了原厂6000的电动踏板,3000实体店贴得正品龙膜,淘宝400买的全包围脚垫,所有消费都有记录可查,车辆自用外观没有一丝磕碰,9.9新吧,车子目前停在乐清柳市镇,目前家里又买了两台电车,这个车目前开的少,有需要可以随时联系我来看车,随缘出
安逸星辰ZnJ
最近真的开始有点后悔买了这款车,建议没有入手的朋友们慎重吧!以前几次偶发故障码时,不影响行驶,停车重启后就回复正常了,然而这次却趴窝启动不了,最后不得不叫拖车求援拖到4s店,而且30小时过去了还没找到问题原因。具体情况如下: 车辆基本情况:6月底提的5月份出厂的车,目前行驶了5850公里 本次故障情况:11月30号充满电行驶了15公里左右,之后两周没有开过,12/16号下午用车前显示电池电量80%,开了约4公里后,在等红绿灯时将保电模式从智能保电改成了强制保电40%,又行驶了约2公里仪表盘提示电池故障码,又行驶2公里后停车挂P档下车,再进入车中启动车辆,故障码仍在,启动后闪出的提示是蓄电池有漏掉风险。前面在行驶中就隐约有听见后备箱位置有声音,当时以为是后备箱物品摇摆产生。之后拍了视频在售后群里咨询,售后让车辆下电锁车门10分钟后再试,说让车辆深度重启系统后再试,我下电锁车照做,约30多分钟后我再次踩刹车上电时,仪表提示蓄电池电量低要及时充电,车辆同时开始发出咚咚咚响声不听,踩刹车仅仪表盘通电,车辆无法启动。后又拍了视频微信群里反馈给售后,售后可能太忙半天没有回复,无奈只能打奇瑞400电话报救援,几分钟后4S店来电话询问情况,得知车辆无法启动后让叫拖车拖到店里检测,说他们太忙没人手来现场救援,无奈只能打保险公司呼叫拖车救援。 拖到售后时,车辆卸下拖车就没有电了,手机APP也收到信息提醒蓄电池电量低让尽快启动车辆,但是车辆无法启动,蓄电池没电后备箱车门也无法打开,后来师傅用了搭电宝,也仅通电2分钟就又没电了,因为当天拖到店里时已经下午六点,所以车辆只能放在售后,由于平时用手机启动车辆,出门没有带钥匙,第二天一早就专程送钥匙到售后。原本以为是两周没开小电瓶没电导致的,充充电用电脑消一下故障码就好了,没想到昨天一下午没找到原因,车辆依然启动不了。 推测原因:原本以为是两周没开车,蓄电池电量亏损导致的,但如果真是这样,那车子就应该直接启动不了,不可能还开了五六公里才提示电量低。车子只要启动和行驶,蓄电池就自动在充电,正常情况不可能越跑电量越低(不是动力电池)。这样唯一的可能性就是行驶中蓄电池漏电,可是车辆没有磕碰,除了正常驾驶,我唯一做的就是在等红灯时更改了保电模式。Anyway, 现在只能等售后的检测和回复了。 最后,友情提醒车友入手前慎重在慎重,我之前对这车整体还算满意,但最近俩月出现两次故障,这次严重到趴窝不能动弹,这太吓人了,况且还是提车不到半年的新车!不要太在意各个平台上的关于车辆的好评分享,其实都跟某宝上购物刷好评返现一样,车商也每月搞试驾口碑,用车种草口碑贴等等,部分车友写的好评口碑贴,懂的都懂,不说太直白了。 以上是我的T9最近遇到的糟心问题,不黑不吹,真实分享!
大庆看车
对有车的客户比较友好,对没车置换的,看其他的车子吧
开车狂浪