简介：不断的寻找自己
Louisliu639
提问i3顶配大家都是多少落地的？
用户3487247234926
提问决赛圈，i3，y，m7，主要是价格差不多，真心求教
MichaelVinci
不想要21寸轮毂，想要白色车身啊，有多少人抱着同样的想法？
刘慕孝
#凯迪拉克锐歌新入门版价格下探8万锐哥标准版上市，售价29.7,配置上阉割了一些仪式感的配置和容量，续航下探到500,不管怎么说，30出头能买凯迪拉克锐哥是我万万没想到的。老车主被刺的感觉如何？
哥斯拉2077
我这油车C旅行，一年油费、保养费用得小三万，还不算保险和贬值。都说电车贬值高，我这旅行版贬值也不低啊 估算了一下，我那旅行版当年落地全办完40个左右，均下来一年贬值4-5个，油费还没算，保险什么车都得买也不算。 现在选个YP高性能...查看全文
aifa4ash
📒等车日记 一开始看宣传图觉得中网有点呆，看久了感觉还行，车头设计相当简洁，没锋兰达那么多的边边角角
相貌平平的吴彦祖9527
📉能耗分享 文字描述不够精彩，大家看图发挥想象
纠结轮轮
发现很多刚关注这车的不明白什么801，802，051，二次改款是什么意思。我把我自己了解的说一说，如果不对欢迎大神们指正和补充。 801是最初版本，改款后叫801-051，加上了以前减配的一个什么电磁阀阻尼器，解决了启动噪音问题。减配了眼镜盒，后备箱护板，第三排儿童座椅接口什么的。 然后改款叫802-051，减配了两条氛围灯但增配了高德导航，这时候还是带主驾驶和副驾驶的双电动调节，双电动座椅加热，双腰部支撑调节的。 再减配叫802改款，这时候座椅电调，加热，腰部支撑全部减配，但出厂基本加了主驾驶电调节和加热。 再减配叫802二次改款，取消了180车型。不仅主负驾驶电动座椅调节、腰部支撑、座椅加热这些减配了，连腿托都减配了。
巨魔1315
兄弟们，我准备把ct5出手换英诗派混动顶配，你们看这油耗哪里吃得消！价格已经谈好了24万卖给朋友！去年8月加上利息27.6落地！感觉也没怎么亏！第二台车是英诗派精致翠玉黑，第4台又换回英诗派，宿命啊。。。。。。不过ct5隔音，15个bose喇叭，底盘，操控吊打本田没毛病！高速170稳稳的！开起来爽的一批，就是后排空间不够大，座椅也偏硬坐久了不太舒服！家用空间，油耗来讲还是本田合适点
Kingdom474
开了不到200公里，纯市区油耗10.9，动力可以但是由于之前的车也是2.0t，也没感觉提升巨大。 低速确实有拖拽感稍微有点别扭但也可以接受，carplay和语音功能使用体验好，操作很流畅。 总体是台好车，还有就是钥匙太拉胯了。 由于停车环境一般，提了车直接上了车衣，多少管点用。 最后忘了说去，含利息44.5
大海中无鱼A
这款车在1－6档的换档介入时机非常合理。 7档的介入，车速大约在75kg/h。个人觉得晚了，如果在70介入就更好了。 8档的介入，车速需要达到85以以上，太晚了。 奔驰不到80就升到8档。 本车在转速1800以上才会升档，没有发挥高扭矩作用。在1500－1600升档，油耗会更低。 附上近期在城市高架路的油耗(其中有约5km的城市地面道路)。
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