无糖美式多加冰的喜欢_懂车帝

自强不息菠萝diq

eπ007车主·新提车

奕派007动能回收该开强还是弱？

最近开上电车后我总在想动能回收怎么调最合理，说实话这个问题真没有标准答案，关键得看个人驾驶习惯和乘车人的感受。作为从手动挡油车转战奕派007的老司机，我来聊聊最近摸索出的经验。关于驾驶习惯的磨合刚提车那会儿，强动能回收模式简直让我怀疑人生——脚一离开电门就像突然踩了刹车。作为开惯了油车的老司机，头两周我还是切回弱和关闭动能回收的模式，让滑行感尽量接近传统燃油车。但在一次山路过后偶然尝试过强回收模式后，发现两大真香定律： 1. 城区通勤基本不用踩刹车，用电门线性控制车速更跟脚， 2. 刹车片磨损减少 3.更加省电节能这里还要特别点赞奕派007的细节设计：在速度快时强回收减速时刹车灯自动点亮（触发需要达到一定的反向加速度），后车不会误判，安全性拉满，下坡还可以开启陡坡缓降功能，不用频繁刹车。关于家人乘坐体验很多朋友吐槽坐电车容易晕，其实更多的原因还是驾驶方法的差异：在中、强回收模式下突然松电门，频繁快速加减速的拖拽感也会导致乘客晕车。就我的预防乘客晕车的方法而言，可以预判路况提前缓松电门，模拟轻踩刹车效果，或者设置降低回收强度，当然得益于奕派007运动底盘调校，自动打开的舒适停车模式，在轻点刹车的停车初期也能运用动能回收能够有效抑制多余晃动。给新手的设置建议油车转电车过渡期：弱回收+舒适模式。追求极致续航：强回收+经济模式。全家出行场景：经济模式+低动能回收。说到底，动能回收让自己开着顺心、家人坐着舒服才是王道，大家是如何设置的呢？

奕派007动能回收该开强还是弱？图1

奕派007动能回收该开强还是弱？图1

奕派007动能回收该开强还是弱？图2

奕派007动能回收该开强还是弱？图2

奕派007动能回收该开强还是弱？图3

奕派007动能回收该开强还是弱？图3

奕派007动能回收该开强还是弱？图4

奕派007动能回收该开强还是弱？图4

奕派007动能回收该开强还是弱？图5

奕派007动能回收该开强还是弱？图5

03-03

linran0520

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？

家人们车友们大家好，不知不觉我提东风奕派007已经三个礼拜了，这段时间的使用，让我对它有了挺多感触，今天就来和大伙唠唠。先说说整体感受，这台车用起来真的很舒服，在智能方面，虽说不能和那些豪车比，但就这个价位而言，完全够用。360全景影像超...查看全文

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图1

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图1

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图2

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图2

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图3

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图3

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图4

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图4

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图5

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图5

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图6

提车三周体验，聊聊奕派007到底怎么样？图6

03-12

无糖美式多加冰

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐

一、改色膜质量怎么样？值不值这个价？材质靠谱吗？这次活动用的是PET底膜的改色膜，比普通PVC膜高级不少！优点：贴完更平整，不容易起泡，颜色也更亮更持久（官方说质保2年，正常用个3年问题不大）。缺点：PET膜成本本来就高，但官方活动价压到1999元，比市场价（普遍4000+）直接腰斩，性价比直接拉满！对比其他材质：TPU膜更牛（能自动修复划痕），但价格直接飙到8000+，普通人真没必要冲，除非你是土豪。价格骚操作新车主1999元：原价5000元砍到1999元，相当于白送！尤其对比非官方贴膜（杂牌可能2000元但没质保），这波血赚，老车主3500元：虽然打了7折，但新车主直接便宜1500元，老用户估计要吐槽：“凭什么我早买早吃亏？”。二、颜色怎么选？哪个最炸街？官方推的三个颜色都挺有梗，按需求对号入座：电光黄：高饱和亮瞎眼，适合年轻小伙、改装党，开上路绝对自带BGM（回头率200%）。樱花粉：猛男落泪色！小姐姐最爱，春天开出去拍照发朋友圈，秒变少女漫主角。冰晶蓝：低调高级款，适合上班族或者想装X又不张扬的，阳光下还有点科技感。懒人建议：想要吸睛选黄，温柔路线选粉，佛系车主选蓝！三、新老车主差价这么大，会玩脱吗？好处：新车主狂喜！1999元贴官方膜，相当于买车送皮肤，年轻人肯定冲爆（尤其限时到3月底）。能快速清库存冲销量，毕竟新能源车现在卷成麻花，价格战必须狠。翻车风险：老车主心态崩了：“我早买支持品牌，结果福利还不如新人？” 之前红色卡钳变卡钳罩的争议还没消停，这次可能又被骂“区别对待”。品牌信任危机：如果总搞这种“新人吃肉，老人喝汤”的操作，潜在车主可能会观望：“现在买会不会过几个月又背刺我？”。四、总结：冲不冲？怎么冲？新车主：闭眼冲1999元！PET膜+官方质保，这价格过了这村没这店。老车主：如果对颜色特别心动，可以找客服薅点附加福利（比如保养券），不然等下次活动更香。潜在车主：观望品牌后续会不会补老车主权益，如果处理不好，建议等下一波促销（东风奕派最近降价挺猛）。最后吐槽：东风奕派这波操作像极了手游“新人送SSR，老玩家干瞪眼”，建议赶紧给老用户发点补偿，不然口碑真要崩！

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐图1

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐图1

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐图2

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐图2

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐图3

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐图3

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐图4

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐图4

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐图5

东风奕派这次的改色膜活动分析与推荐图5

03-11

用户6073802681848

eπ007车主·新提车

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！

提了东风奕派增程200如奕版黑外灰内，有购车意向的看过来，东莞购入，落地14万，运气不错提了辆今年1月份生产的。 • 现在提车半个月，回了趟老家来回一共行驶了大概4000公里左右，说下优缺点顺便分享下我的使用感受。 • 这台车最开始吸引我的是颜值颜值颜值好看需要说三遍，然后对比试驾了同价位段的启源A07和零跑C01还有深蓝SL03，反复试驾对比过后说下我的结论 ,首先是这个价位段就没有完美的车,在不同的侧重方向各有优缺点，有购车意向建议大家多去试驾,我的个人观点是启源A07整体偏家用，零跑C01和深蓝的底盘调教太差了开起来就像在开船油门不跟脚，毕竟我是买来自己开的，就选了辆颜值和驾驶更对我感觉的奕派007，底盘操控开起来很爽 • 可能我的是今年1月份新产的车，也没有大伙说的一些小毛病（有可能是我还没发现），开着过年回了趟老家单次行程大概950公里，测试了下基础智驾，在高速道路条件良好的情况下基本不太需要人工干预，高速堵车低速行驶的情况下能做到自己刹车和启停，反正对我来说是够用了，整体还是比较满意的，一些美中不足的就是座椅加热和通风没有靠背，座椅按摩力度有点小大家有什么问题的在评论区尽管问，我看到一定会回复的~~

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！图1

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！图1

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！图2

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！图2

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！图3

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！图3

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！图4

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！图4

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！图5

提车了，奕派007年轻人的第一台轿跑！！图5

02-06

飞龙评车

一汽打造的网约车，轴距2850mm，电动侧滑门+沙发座椅，续航419km

在这个生活节奏越来越快的时代，人们每天都很忙碌，总觉得时间不够用。为了帮助大家节省出行时间，滴滴打车成为了大家的出行之宝。自从滴滴和比亚迪一起联合开发的定制网约车D1，小巧的车身却有着很多的用途，让大家十分难忘。而一汽集团也带来了一款移动定...查看全文

一汽打造的网约车，轴距2850mm，电动侧滑门+沙发座椅，续航419km图1

一汽打造的网约车，轴距2850mm，电动侧滑门+沙发座椅，续航419km图1

一汽打造的网约车，轴距2850mm，电动侧滑门+沙发座椅，续航419km图2

一汽打造的网约车，轴距2850mm，电动侧滑门+沙发座椅，续航419km图2

一汽打造的网约车，轴距2850mm，电动侧滑门+沙发座椅，续航419km图3

一汽打造的网约车，轴距2850mm，电动侧滑门+沙发座椅，续航419km图3

2021-08-09

浅墨浅默

eπ007车主·车龄半年

奕派007纯电与增程怎么选

截止目前奕派007总共有七个车型。分别对应增程两个车型，纯电五个车型。对于奕派007增程和纯电怎么选择吧，我觉得可以根据以下条件来进行筛选和考虑，第一是充电条件是否便利，也就是是否可以安装充电桩，或者附近有性价比较高的充电站，第二是长途超过300公里以上的出行占比是多少。第三是环境因素，高温或者低温天气是否占全年时间比较长，例如高低温超过半年以上等。第四主要考虑车辆使用用途，是否只是单纯代步或者增购的上下班通勤车辆。第五价格对比，主要看相同配置的增程和纯电价格差异是否比较大。第六考虑车辆后期养护车本是否会差异过大，一个特别高一个正常水平这种。目前根据这六个条件来说，充电便利、300公里以上长途不超过百分之二十、极端高低温天气不超过3个月、单纯代步车辆或者增购、007纯电、增程价格差异不大、养护成本来说增程高点。如果满足前面四个条件来说，加上后面来个条件整体来说也是纯电稍微有优势一点，建议买纯电车辆，没有必要因为所谓的里程焦虑而选择增程，因为满足前面条件的情况下，你买增程可能还需要天天去纯电，不太方便，因为会觉得电比较省钱，所以经常充电。但是如果不满足前面的四个条件，可以考虑增程，虽然部分成本会高一点，但是整体来说会更加方便。

奕派007纯电与增程怎么选图1

奕派007纯电与增程怎么选图1

奕派007纯电与增程怎么选图2

奕派007纯电与增程怎么选图2

奕派007纯电与增程怎么选图3

奕派007纯电与增程怎么选图3

奕派007纯电与增程怎么选图4

奕派007纯电与增程怎么选图4

2024-09-02

闪闪亮金金nice

eπ007车主·车龄半年

007又有新版本上市？7个配置怎么选？

可能是配合参与成都车展，奕派007又推出了新的配置选项和新的优惠政策，推出了530Air，目前奕派007的车型选配单高达7种，我直呼好家伙。同时在优惠政策上：所有Air版2000抵4000，增程200Pro也有3000的一个独家优惠力度，...查看全文

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图1

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图1

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图2

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图2

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图3

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图3

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图4

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图4

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图5

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图5

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图6

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图6

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图7

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图7

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图8

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图8

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图9

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图9

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图10

007又有新版本上市？7个配置怎么选？图10

2024-09-01

流年的奕派

eπ007车主·车龄半年

购买奕派007的你后悔了么？

我应该是作为奕派007的第一批车主了吧，3月份订车，提车是在4.28号，提车这么晚一个是可能订的配置比较奇怪，530Pro不带智雅包，有机硅内饰，马牌轮胎，多选装了一个颜色，价格买的早，也没什么优惠，送了一个随车充和几次保养，然后还有那个什...查看全文

购买奕派007的你后悔了么？图1

购买奕派007的你后悔了么？图1

购买奕派007的你后悔了么？图2

购买奕派007的你后悔了么？图2

购买奕派007的你后悔了么？图3

购买奕派007的你后悔了么？图3

购买奕派007的你后悔了么？图4

购买奕派007的你后悔了么？图4

2024-09-01

逆风翱翔253

eπ007车主·车龄半年

东风奕派eπ007提车100天的真实评价

#实拍东风奕派eπ007 第一，驾驶体验方面，当初选择007的原因是试驾时候感觉这车比较帅。在网上有网友传闻说007的刹车有顿挫感，提车的时候开了一周后我并没感觉到什么顿挫，刚开始接触电车时候有点不适应,因为有动能回收的原因。开了2天之后就熟悉的掌握了动能回收。这车...查看全文

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图1

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图1

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图2

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图2

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图3

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图3

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图4

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图4

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图5

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图5

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图6

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图6

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图7

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图7

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图8

东风奕派eπ007提车100天的真实评价图8

2024-09-02

浅墨浅默

eπ007车主·车龄半年

奕派007实体按键分享

#用车心得奕派007提车三个多月，驾驶了大概7200公里，基本上对于方向盘上面的实体按键已经比较清楚，给大家分享一下实体按键的基本用法先说下左边的按键，第二张图上四个方向的这个，在普通状态，就是没用开定速巡航的情况下，左右键是控住空调风量的大小的，上下键是控制空调温度的。这几个键在巡航状态下，上下键可以控制巡航的速度，上键加速度，下键减速度，左右键控制的是跟车距离，左键减少跟车距离，右键减小跟车距离，中间按键可以切换巡航和智能领航两种状态。方向盘上面电话标志那个，短按接电话，长按挂电话。像话筒那个按键，按一次唤醒语音，再按一次关闭语音。上面有个L标志的按键，可以自行设置功能，和右边设置的内容是一样的，不建议重复，建议左边设置成影像。再说下右边的按键和第三张图一样的，加减号标志的控制音量的大小，上方按键为加大音量，下方按键为减小音量，左右两边的标志控制歌曲的上一首和下一首，中间方形的按键控制音量的播放和暂停。有个小房子标志那个按键可以控制车机回到主页，中间那个带R标志的，可以自行设置功能，主要有全景影像辅助、智能泊车等，全部内容在第四张图上面，建议右边设置成自动泊车。在带R标志上方那个按键，功能为翻页，可以改变仪表盘右侧显示的内容，一般情况下是续航和综合能耗，可以调整为地图、音乐界面等。同时还随带提一下中间方向盘的喇叭按钮。

奕派007实体按键分享图1

奕派007实体按键分享图1

奕派007实体按键分享图2

奕派007实体按键分享图2

奕派007实体按键分享图3

奕派007实体按键分享图3

奕派007实体按键分享图4

奕派007实体按键分享图4

2024-09-01

奕派007纯电版续航分享

620 版本的官方 CLTC 纯电续航里程为 620km，然而，实际续航里程会受多种因素影响，之前也写过一篇关于实际续航的帖子，但是随着使用的周期越长，对这个车的实际续航有了新的一些想法原来是跑过一次满的从616km到最后差点趴窝了，那个时候的温度很高，白天温度都37°以上了，车子周末是在户外放着，下午开车的时候，车里的温度显示都45°了，最后100km就跑了20km，整体续航算下来跑了300km左右，五折吧，当时感觉心都凉了。后来又跑了一个月，情况有些不一样。充满电后跑车前150km几乎是一比一的跑出来的，在市内高架、省道、县道，开着空调、听着音乐，舒适模式，弱回收，下午4点左右，温度30度以上，续航几乎是没有缩减的，那可是太开心了，平时为了保护电池，都是充电到85%左右，但，其实最后100km 是满打满算的续航，特别顶，电量越低，能量就越高。有天下午出发的时候跑出来最低4.8kwh/h，130km 最后的电耗是10.6kwh/h，跑了294km，还剩下171km，就算是打五折，也差不多400km，所以这个续航是真的和很多因素有关，极端的在外曝晒、高温下跑车，肯定续航会短些，但是常规都是不这样的极端天气，应该7折还是可以的，仅供参考吧~~驾驶习惯和行驶条件不同，实际续航里程也会存在差异。 • 驾驶风格：急加速、急减速等激烈驾驶行为会增加耗电量，导致续航里程减少；平稳驾驶则有利于延长续航。 • 路况：在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，续航里程会受到影响；而在畅通的高速路段以稳定速度行驶，续航表现相对更好。 • 气温：在寒冷天气中，电池性能会下降，续航里程可能会明显缩短；高温环境下，电池散热需求增加，也可能对续航有一定影响。 • 车辆负载：车内乘客数量较多、装载大量货物等使车辆负载增加，会加大耗电量，减少续航里程。 • 电器使用情况：使用空调、音响、座椅加热等大功率电器设备会消耗更多电能，降低续航里程。 📉 能耗分享

奕派007纯电版续航分享图1

奕派007纯电版续航分享图1

奕派007纯电版续航分享图2

奕派007纯电版续航分享图2

奕派007纯电版续航分享图3

奕派007纯电版续航分享图3

奕派007纯电版续航分享图4

奕派007纯电版续航分享图4

奕派007纯电版续航分享图5

奕派007纯电版续航分享图5

2024-09-02

奕派007洗车方法介绍

新车开了3个月，因为长沙前段时间一直下雨，很少洗车，就洗了2次，一次送的洗车券去店里清洗了下外表，一次是自己在自动洗车场所洗的，第一次自己洗车时也是有点好奇，没有很仔细的研究，但是也有点忐忑，生怕把哪哪给洗坏了咋了，就整理下一些注意事项，发现我那就是无效洗车，需要注意的事项还是蛮多的，有效洗车，这个不是针对某个车，而是我们的爱车都得注意爱护，都要讲究方法！选择合适的洗车地点：尽量选择在阴凉处，避免阳光直射，防止洗车过程中水分快速蒸发导致车漆表面出现水痕。如果在户外洗车，要注意天气情况，避免在大风、沙尘或即将下雨的天气洗车。 --自动洗车一般在充电站配有，比较少，计费是8分钟6块钱，有不同的时段计费，时间越长，费用越高，有清水枪、泡沫枪、消毒枪、吸尘工具，其他的我没有找到，也没敢用。准备洗车工具和用品：需要准备水桶、洗车海绵或毛巾、洗车液、喷枪或水管、软毛刷子（用于清洁轮胎和一些缝隙部位）。 --自动洗车店东西比较少，还得自己自备一些洗车工具。预洗车身：在正式洗车前，先用喷枪或水管将车身表面的灰尘、泥沙等杂物冲洗掉，避免在后续擦洗过程中划伤车漆。 1. 清洗车身： o 调配洗车液，注意区分哪些是能用于车身的液体 o 用海绵或毛巾擦拭车身：将蘸有洗车液溶液的海绵或毛巾轻轻擦拭车身表面，从车顶开始，依次向下清洗车身的各个部位，包括车门、车窗、前后保险杠等。注意擦拭的力度要适中，不要过于用力以免刮伤车漆。 o 清洗轮胎和轮毂：使用软毛刷子蘸取洗车液，仔细清洗轮胎的表面和轮毂上的污垢。轮胎上可能会有泥土、刹车粉尘等，需要耐心清洗干净。---上次轮胎都没仔细洗，有点无从下手。 2. 冲洗车身： o 用清水彻底冲洗：使用喷枪或水管，以充足的水流将车身表面的洗车液和污垢冲洗干净。确保所有的洗车液都被冲洗掉，特别是车身的缝隙、角落等部位，避免残留的洗车液对车漆造成损害。 o 擦干车身：用干净的毛巾或吸水布将车身表面的水分擦干。可以采用从上到下、从左到右的顺序依次擦干，防止遗漏。如果有条件，也可以使用风干机等工具加速车身干燥。 3. 清洁内饰： o 清理杂物：先将车内的杂物，如垃圾、纸张等清理出来。 o 擦拭内饰表面：要用特定的擦拭湿巾或者抹布。 o 清洁地毯和脚垫：将地毯和脚垫取出车外，轻轻拍打以去除灰尘和杂物，然后可以用吸尘器进行吸尘，或者使用刷子和清洁剂进行深度清洗。清洗后要确保地毯和脚垫完全干燥后再放回车内。 4. 注意事项： o 避免频繁洗车：过于频繁洗车可能会损伤车漆表面的保护蜡层，导致车漆失去光泽，一般建议每周洗车 1-2 次为宜。 o 使用专用洗车产品：不要使用普通的清洁剂或肥皂水来洗车，以免对车漆和车身部件造成损害。选择质量可靠的专用洗车液和内饰清洁剂。 o 注意洗车顺序：按照先预洗、再清洗车身、最后冲洗和擦干的顺序进行洗车，避免遗漏步骤或交叉污染。记住了！ o 保护电气部件：在清洗过程中，要注意避免让水直接喷到车辆的电气部件，如发动机舱内的电子设备、充电口等，以免造成短路或损坏。 o 及时处理污渍：如果车身表面沾有鸟粪、树胶等顽固污渍，应尽快处理，避免污渍长时间附着对车漆造成腐蚀。 --这个车车🚗好看，但是户外停车真的很容易粘上东西，鸟粪、树叶啥的，之前都没有怎么在意，以后还是得及时清理才行

奕派007洗车方法介绍图1

奕派007洗车方法介绍图1

奕派007洗车方法介绍图2

奕派007洗车方法介绍图2

奕派007洗车方法介绍图3

奕派007洗车方法介绍图3

奕派007洗车方法介绍图4

奕派007洗车方法介绍图4

2024-09-02

东风奕派车主

eπ007车主·车龄半年

奕派007

外观是真心不错，回头率太高了有升降尾翼有电动尾门有无边框车门有座椅通风加热按摩，有音乐律动氛围灯车外面一个扬声器，车内19个全景环绕音响，抬头显示也有，一键战斗模式更炫酷，配置是真高，但是这个车也有缺点可能车机的优化没做的那么细致，我说说我的体验吧，我是6月11号提车，从合肥回老家，全程是328公里高速跑了280公里下高速还有百分之32电量续航还有98公里，到家后还有23电量，续航75，总体算下来可以跑350，如果不是高速我跑110 105 如果是定速100完全可以400公里，综合400绝对没问题，驾驶体验吧，只能说一般，地盘操控我也不懂，但是车很好开，高速我用智能驾驶，很舒服，跟着的距离，刹车很柔软，很不错，就是车机不好用，还有蓝牙钥匙不是很好用，解锁进入后挂不上挡，也没胎压显示，只有检测，氛围灯有个音乐律动，在音效里只要不选择全景环绕，就可以律动，选择了全景，就固定亮着，这个需要优化，听说七月份都可以解决了，东风的设计师还是很好的，听劝，希望007大卖，多多发展店门，还有一个问题，关门声太脆，不好听，全景天幕很不错，隔热效果比门窗好太多了，说一下充电桩吧厂家免费送的，但是没有挂线的地方，如果下雨了，把线收起来，挂机器上多赃，【最不满意】 1.蓝牙钥匙，必须优化 2.遮阳没化妆灯这个很垃了 3.胎压显示必须安排啊不安全 4.车机的布局不是很好 5.蓝牙钥匙能不能像特斯拉那种，手机靠近就可以感应 6.后备箱开启可以像特斯拉一样，OTA后靠近后备箱三秒自动开启，因为双手拿东西很方便， 7.前机盖太薄关的时候费劲 8.能不能免费给007的车主加隔音棉这样关门有面子，有人在的时候我都不敢用力，丢人啊， 9.后备箱下面的塑料盒声音传播的太明显不隔音，厂家能不能也一起给我们车主免费解决，塑料盒直通外面了都最后说一下厂家送的礼包那个雨伞真不错送的遮阳帘还没装最后祝东风越来越好加油加油相信我

奕派007图1

奕派007图1

奕派007图2

奕派007图2

奕派007图3

奕派007图3

奕派007图4

奕派007图4

奕派007图5

奕派007图5

奕派007图6

奕派007图6

2024-06-15

CIRCLE790

eπ007提车用车心得

4月1日下定，4月16日提车。目前已经驾驶28天，1770km啦~今天来和大家分享一下这一段的心得。 🙋🏻 情况介绍【个人情况】坐标江苏盐城，每天上下班通勤65km左右，充电方便，后期有条件安装家冲桩(目前还没有安装)。【购车经历...查看全文

eπ007提车用车心得图1

eπ007提车用车心得图1

eπ007提车用车心得图2

eπ007提车用车心得图2

eπ007提车用车心得图3

eπ007提车用车心得图3

eπ007提车用车心得图4

eπ007提车用车心得图4

eπ007提车用车心得图5

eπ007提车用车心得图5

eπ007提车用车心得图6

eπ007提车用车心得图6

eπ007提车用车心得图7

eπ007提车用车心得图7

eπ007提车用车心得图8

eπ007提车用车心得图8

eπ007提车用车心得图9

eπ007提车用车心得图9

eπ007提车用车心得图10

eπ007提车用车心得图10

eπ007提车用车心得图11

eπ007提车用车心得图11

eπ007提车用车心得图12

eπ007提车用车心得图12

eπ007提车用车心得图13

eπ007提车用车心得图13

eπ007提车用车心得图14

eπ007提车用车心得图14

eπ007提车用车心得图15

eπ007提车用车心得图15

eπ007提车用车心得图16

eπ007提车用车心得图16

2024-05-14

呸呸培培

eπ007车主·车龄半年

奕派007雨天电耗分享（佛系脚法不好用）

此前分享了一篇晴天的脚法，经过大半个月的开车经历，一千多公里的实际驾驶距离，晴天的本人脚法确实相比较来讲省电，但不可取，因为一般人不会为了刻意省电而去省电，一般正常来讲这车的电耗在13-16之间，算是比较正常的，经常加减速的可能会17 18了，主要是本人620版本的，四驱不知。。。现分享一下雨天的电耗，雨天电耗真的爆炸，会比晴天或者天气好的时候高不止一点两点。工况：依旧是空调26度，风速一档，但如果起雾会开前档除雾功能，在大雨时，后视镜加热也偶尔会开，一般市区路况良好情况下，速度最快七十多，雨刮自动挡，全程网易云音乐。。。刚起步两三公里内，电耗能超过二十，到二十多！不过越往后开，电耗慢慢会降，短途确实高，综合来讲，电耗在14-17之间，这还是我这种佛系脚法，而且不是全程开着除雾和加热。。。如果稍微偏正常点，应该15-19算上正常的。。。当然和雨下的大小也有很大的关系，如果下暴雨，路上泥泞，那更夸张，如果小雨的话，影响就不是很大。。。据说下雨天轮胎阻力会变大，同时天气变冷，需要给电池加热，还有雨刮，还有后视镜加热，前档除雾等等，这些功能都要用到，自然而然电耗也就高了只想说，电车在下雨天开，真的矫情，就不应该考虑那么多！安装家装！迫在眉睫！！！

奕派007雨天电耗分享（佛系脚法不好用）图1

奕派007雨天电耗分享（佛系脚法不好用）图1

奕派007雨天电耗分享（佛系脚法不好用）图2

奕派007雨天电耗分享（佛系脚法不好用）图2

奕派007雨天电耗分享（佛系脚法不好用）图3

奕派007雨天电耗分享（佛系脚法不好用）图3

奕派007雨天电耗分享（佛系脚法不好用）图4

奕派007雨天电耗分享（佛系脚法不好用）图4

2024-06-16

喝半碗梁白开

eπ007车主·车龄半年

奕派007用车及驾驶经验分享（一）

距离提车已行驶1600+公里了，跟大家浅谈分享一下我的eπ007用车及驾驶经验。首先说明一下，我的用车里程基本是广州，东莞，肇庆三地跑。所以我的公里数都是高速路段居多。 1、座椅调节：从驾校到老司机带我上路，大家都会强调上车第一步调整座椅及后视镜。所以我们上车首先就是调整好我们的座椅位置，后视镜方向，中镜视况（007的中镜受背窗影响，视野不是很开阔。不过中镜是我们雨天观察后车情况的重要组成部分，所以大家也要养成看中镜的好习惯）。eπ007有我们的用户座椅习惯功能，所以我们调整好座椅习惯后，可以将习惯记录起来。以方便我们后续用车。 2、后视镜方向：各位车主应该明细能察觉到eπ007的车宽比我们平常开的A车更为之胖。所以我们的后视镜视野应该比A车调整稍微远离一点车身只留下车宽轮廓即可。（每个车主的习惯不同，可根据各自的用车习惯进行调整。我个人比较喜欢开阔点的道路视野。） 3、HUD抬头显示，中控屏幕，仪表屏幕：除了我们顶配的四驱版本。其他版本都有我们的HUD抬头显示屏。这个屏幕使我们更方便的了解掌握车的实时速度及路况和导航信息。巡航速度和辅助驾驶的情况。它拥有10种高度档位调节。依据我们个人习惯调整合适的高度。夜间开车，则要降低或关闭我们的中控屏，以得到安全的驾驶环境。 4、车灯：由于007没有实体灯光按键，所以我们开车前就要检查车灯情况。白天上高速开启自动大灯进隧道可能延迟。所以白天行车过程我会手动开启大灯。广东的雨季较长，遇到雨天则需要语音唤醒车机。开启后雾灯。晚上用车开启自动大灯即可。遇到没有路灯的路段，要把雨刮档把向前推以开启远光灯，会车时依据实时情况关闭。如无特殊需求，大灯高度调整到0即可。 5、行车模式。007有经济模式、舒适模式、运动模式、战斗模式。我们油车转电车的车主估计是更喜欢经济模式。原因我猜测是其更能模拟出我们油车的行车加速线性。而新车主我则建议开启舒适模式。舒适模式状态下，车辆动力来的更随心。给多重电门，速度就来多快。经济模式下，电门会有一定的延迟。而战斗模式下，点击瞬时爆发的速度则能使我们感受到强烈的推背感。在路况良好的城市道路等待红绿灯。绿灯刚亮。车子就已经过了灯线。旁车只能看到007帅气的尾翼和车尾灯了。 6、动能回收模式：相信大家都有晕电车的情况，其实除了自身的身体状况。更多的是因为电车都几乎有动能回收的功能。007也不例外。我们007从无到弱到中到强四种动能回收模式。在城市道路反复的会车变道红绿灯等待的情况下，电门使用频率大大增高，所以在城市道路我推荐大家使用无动能回收弱动能回收，以增强我们的驾乘舒适度、而在高速路段，则可以通过巡航或良好的电门控制，设置中动能回收或高动能回收以增强续航里程。 7、辅助驾驶：通过档把操作，我们可以进入巡航和辅助驾驶状态。（D档后30公里时速时，下拉一次进入定速巡航，下拉两次进入辅助驾驶。上提一档或刹车可退出所有辅助系统。）辅助系统没什么太好说的，中规中矩。方向盘左边的功能键可以设置跟车距离和巡航速度。跟车距离一共五档。五档为100m。提示一下，开启巡航后，到达跟车距离车辆会采用刹车降速。减少动能回收的能量，所以辅助驾驶过程中，最好实时调整行车速度。方向灯亮时，辅助驾驶会暂时关闭。需要自己手动接管。刚进入辅助驾驶模式，车身会有漂移过程，所以开启时最好在左右车道无车情况下开启。方向盘左边功能键中建可暂停或继续辅助模式。 8、行车速度：建议在条件允许的情况，行车速度城市路段60~80。高速路段80~100。然而高速路段行车，没有里程担忧的情况下。还是依据路段高限行车避免做乌龟影响道路形式吧。以上是前半部分的驾驶经验。后续分享将慢慢梳理。感谢大家的阅读

奕派007用车及驾驶经验分享（一）图1

奕派007用车及驾驶经验分享（一）图1

奕派007用车及驾驶经验分享（一）图2

奕派007用车及驾驶经验分享（一）图2

奕派007用车及驾驶经验分享（一）图3

奕派007用车及驾驶经验分享（一）图3

奕派007用车及驾驶经验分享（一）图4

奕派007用车及驾驶经验分享（一）图4

奕派007用车及驾驶经验分享（一）图5

奕派007用车及驾驶经验分享（一）图5

2024-06-16

麻辣小龍虾0

编内人士的用车报告

各位领导，按照活动安排，以及活动内容，我就我对eπ007各方面的使用体验做一个简单的汇报。说的不对的地方，望各位领导批评指正，欢迎大家积极讨论，增强我们各车友的凝聚力，分享用车经验，改善我们的用车方式。以007为引领，为各位观望中的小友，指明正确的选车方向，到达共建和谐美丽车圈的目的。第一呢我先自我介绍一下我的爱车，我选配的呢是一台紫色620➕有机硅➕马牌的座驾，目前跑了3000多公里数，花费的充电金额不到一百元，当然多数情况我是在白嫖充电，见笑了就我而言呢，我是在西南地区行驶，涉及的爬坡上坎坎比较多，但是这个电耗还是不错。12个左右，按照端午的计划行程呢，昨天前天分别都开了两天高速，虽然距离不长，但是还是计算了高速的打折情况。我跑出来就是高速打7折的样子，这个车还没达到让我打骨折已经能满足我正常的开车需求。这个第二呢我再讲一下这台车，确实是颜值➕性价比。目前开着这辆车，来问的都是20几万买的，都说前脸看着很大气，因为我是一名积极向上的男同志，但是女朋友选的是紫色，显得很骚气，所以见人我就说，这是我女朋友的车。第三呢就是我对小eπ提出一点点建议，可以稍微改进一下，虽然也有小道消息听说在做了，但是借助这个平台呢，我还是想向你提出宝贵意见的，我希望哈，能够在应用商店把QQ音乐加上，我真用不习惯网易云，都给我推得是些什么妖魔鬼怪的歌，听都没听说过。当然啦一个帖子提个意见就够了。有其他指示的，欢迎各位领导来指示，提出宝贵意见哈

编内人士的用车报告图1

编内人士的用车报告图1

编内人士的用车报告图2

编内人士的用车报告图2

编内人士的用车报告图3

编内人士的用车报告图3

编内人士的用车报告图4

编内人士的用车报告图4

2024-06-11

trototi

eπ007车主·车龄1年

奕派007 2800公里使用体验

4月中下旬提的车，到现在四十多天2800公里使用强度还行，给大家分享下我的使用感受。首先是这车确实帅啊，宽体低趴，大溜背，小尾翼。回头率确实很高，我在学校工作，男同学看到基本都会回头多看几眼。从外观上来说我觉得同价位确实没有对手，喜欢运...查看全文

奕派007 2800公里使用体验图1

奕派007 2800公里使用体验图1

奕派007 2800公里使用体验图2

奕派007 2800公里使用体验图2

奕派007 2800公里使用体验图3

奕派007 2800公里使用体验图3

奕派007 2800公里使用体验图4

奕派007 2800公里使用体验图4

奕派007 2800公里使用体验图5

奕派007 2800公里使用体验图5

奕派007 2800公里使用体验图6

奕派007 2800公里使用体验图6

奕派007 2800公里使用体验图7

奕派007 2800公里使用体验图7

奕派007 2800公里使用体验图8

奕派007 2800公里使用体验图8

奕派007 2800公里使用体验图9

奕派007 2800公里使用体验图9

奕派007 2800公里使用体验图10

奕派007 2800公里使用体验图10

奕派007 2800公里使用体验图11

奕派007 2800公里使用体验图11

2024-06-09

可靠面条CiN

eπ007车主·车龄半年

东风奕派007提车日记

提车了，分享一下自己的一些用车感受，我选择的是奕派007星耀白＋马牌轮胎+有机硅内饰。选车：我觉得十万级别的电车基本上都绕不开长安起源A07和奕派007，所以一直都在关注这两款车，直到五菱出了纯电星光并且我也确实需要有一个车辆代步之后，我...查看全文

东风奕派007提车日记图1

东风奕派007提车日记图1

东风奕派007提车日记图2

东风奕派007提车日记图2

东风奕派007提车日记图3

东风奕派007提车日记图3

东风奕派007提车日记图4

东风奕派007提车日记图4

东风奕派007提车日记图5

东风奕派007提车日记图5

东风奕派007提车日记图6

东风奕派007提车日记图6

2024-06-11

蓝色的007

eπ007车主·车龄1年

奕派007续航

我这款车的话是个表显530的续航，实际电池的话是一个57度电，然后的话已经开了有三个多月了，高数的话也跑了3000多公里，市区跑了3000多公里，然后我想跟大家分享一下的话，就是我们在市区，如果说不是经常喜欢猛猛提速的话，基本上都可以开到350到380这个样子，就是日常开着空调在市区驾驶这个续航，然后如果说经常喜欢百公里提速那种跟别人比速度的话，猛踩油门的话，差不多的话都可以开到300这个样子，因为暴力驾驶的话，确实是蛮耗电的，因为经常猛提速，然后减速猛提速踩刹车，这样子都是比较耗电的，然后，就是在高速上的表现，我们满电在高速上的话，正常115到120码，这个速度行驶的话，满电差不多是可以跑到300这个样子，也是正常开空调哈，300到320这个样子，然后如果说下雨的话，可能电耗会高一些，毕竟下雨天的话阻力更大，然后轮胎的话地面也比较滑，目前我这些开出来的都是在晴天，如果雨天的话，可能表现续航没有这么多，因为本身雨的话，它打在车上都是会增加这个风阻的，都会增加阻力，迫使电耗更高，在高速上的话，百公里差不多都在15到16度电百公里这个样子，然后在市区的话，差不多都是在11到12度电百公里这个样子，所以说我们是可以很轻松的，就能算出来这个续航达成率，然后的话也可以算出来，我们57度电在高速上的一个表现，以及在市区的这个表现，然后再加上一个我们的动能回收，所以说这个续航还是非常可观的，毕竟人家只有57度电嘛，我通常日常行驶的话都是把这个动能回收调到高级，因为这样子开的话可以在提速的过程中降速的时候不需要猛踩刹车，可以提前松开油门，它就会减速下来，然后在刹停的时候稍微轻踩一下刹车就可以停下来，所以说大家可以开着这个动能回收，然后习惯一两次就会发现动能回收真香。然后以上的话就是嗯，我们奕派007这个日常续航通行的一个表现，更多的话大家可以在评论区打出来哦，大家能开到多少公里？

奕派007续航图1

奕派007续航图1

奕派007续航图2

奕派007续航图2

奕派007续航图3

奕派007续航图3

奕派007续航图4

奕派007续航图4

奕派007续航图5

奕派007续航图5

奕派007续航图6

奕派007续航图6

2024-06-11

流年的奕派

eπ007车主·车龄半年

奕派007日常续航

电车车主首先最为关注的还是车辆的整体续航，或者说续航达成率，因为整体的行业测试标准使用的是CLTC的标准，所以对于我们车主来说我们不可能能达到这种“理论上”的续航，端午节到了，闲来无事准备测一下我的奕派007的续航，因为自己的车，不可能像网...查看全文

奕派007日常续航图1

奕派007日常续航图1

奕派007日常续航图2

奕派007日常续航图2

奕派007日常续航图3

奕派007日常续航图3

奕派007日常续航图4

奕派007日常续航图4

奕派007日常续航图5

奕派007日常续航图5

奕派007日常续航图6

奕派007日常续航图6

2024-06-09

流年的奕派

eπ007车主·车龄半年

目前用车主要是上下班，通勤来回约60公里，偶尔可能接个顺风车，通勤道路大概分为地面加度假区高架加中环，纯地面，高速加地面三种情况，根据出发时间和堵车情况一般经过选择 1.纯地面跑夹杂堵车情况，能耗开空调音乐的情况一般12左右，不开的话11出头或者接近11，总体表现还可以 2.地面加高架通勤，能耗约12出头，度假区高架很少堵车，一般速度卡着限速跑，80左右也不是很快，整体表现也还是相当出色的，下高架一般堵车15分钟左右，能耗也没有明显增加，会能感觉在涨 3.高速加地面，住在郊区的这段一般卡120跑着，能耗一般15左右，偶尔会16不到，下地面会降下去，一般平均在14上下，高速表现也是相当ok 因为在上海没有家充装，平时充电也会挑便宜的时候去快充，3700公里大概充了300块钱的电，很便宜，充电站费用一般充的是9毛多或者6毛多，加了优惠卷的群，一般单次充电费用约为30多元，自己充电一般控制在百分之二十到百分之三十左右，大概跑340公里左右充电，一周充一次就行，前提是周末不出门，偶尔带家里人出去一天就得100多，200公里，需要周末补电，准备新的一周上班续航焦虑:目前不存在续航焦虑，刚提车的时候因为第一次开纯电车，低于百分之五十就开始焦虑了，现在熟悉了之后完全没有任何焦虑，对于什么时候去哪里做好规划就可以了，而且充电非常快，530最快可达96kw，不知道有没有比我高的，25分钟左右可以补百分之八十的电，也就是差不多300多公里续航，非常的快，目前这个价位应该比这个快的不多能耗满意度，我个人是很满意的，如果采用网上测续航的办法，一天跑完续航至少在420以上，因为实际用车启动很多，电池加热什么的都比较耗电，所以测试续航比实际用车要多，而且实际用车情况更加复杂多变，整体能耗还是相当可以的

流年的奕派图1

流年的奕派图1

流年的奕派图2

流年的奕派图2

流年的奕派图3

流年的奕派图3

流年的奕派图4

流年的奕派图4

2024-06-10

没有更多了～