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    浅墨浅默

    认证:eπ007车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    低温日常续航图1低温日常续航图1
    低温日常续航图2低温日常续航图2
    低温日常续航图3低温日常续航图3
    低温日常续航图4低温日常续航图4
    低温日常续航图5低温日常续航图5
    02-25

    #聊聊爱车优缺点截止目前已经提了奕派007八个月了,行驶了16000多公里了,之前也分享过车子出现的一些问题和优点,现在用车时间更长了,就分享一下这段时间以来的用车心得吧。先说下缺点,也就是截止目前我自己遇到的一些问题。首先是提车没多久座椅按摩不工作了,然后是去4S店几个小时没搞定,之后选择换了配件,第二次去的时候换了一个按摩功能的电机就基本解决了。其次是引擎盖部位异响的问题,是和按摩功能那个一起解决的,是加了一个胶垫。然后是前面没有任何障碍物但是会突然刹车这个问题,前几次进店都没有解决,并且同时也出现过辅助驾驶功能一堆故障码的情况,这两个问题是解决了几次没没解决,后面是奕派某次OTA升级之后就没有再出现这个问题了。最后说下右前的异响和后备箱附近的异响,右前异响是修车的时候随带让店里修复了,之后就没有听到了,后备箱异响就是去店里然后调了一下后备箱两边的东西就OK了。接下来说下目前觉得这个价位比较有优势的地方吧,最好的地方估计是底盘的架控,可以说这个价位应该没有啥对手,自己也试驾过其他车的,感觉这个底盘确实可以。然后就是车子储物空间非常大,后备箱是有一个凹进去的储物空间,加上掀背式后备箱,差不多有一般后备箱1个半以上大了,加上纯电还有个前备箱,更是加大了储物空间。最后还是目前来说续航虽然不算特别顶,但是冬天最冷的时候(气温零度左右)高速可以跑300公里高速还剩余电量,那些电量可以跑40以上吧应该,340÷530=0.641509434秋天的话城市+高速最高续航393剩余百分之十三,估计在440÷530=0.8301886792以上,城市的话自己没试过跑到没电。外观和尾翼这个的个人觉得很好,但是萝卜青菜各有所爱,所以不算大优势吧。整体来说还是满意的,如果想入手的可以参考。

    奕派007用车分享图1奕派007用车分享图1
    奕派007用车分享图2奕派007用车分享图2
    奕派007用车分享图3奕派007用车分享图3
    奕派007用车分享图4奕派007用车分享图4
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    奕派007用车分享图6奕派007用车分享图6
    02-09
    奕派007低温高速续航图1奕派007低温高速续航图1
    奕派007低温高速续航图2奕派007低温高速续航图2
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    奕派007低温高速续航图4奕派007低温高速续航图4
    奕派007低温高速续航图5奕派007低温高速续航图5
    01-27

    提了奕派007后在过去的半年多里,也就是2024年,还是发生了几次小事故。之前说过一次没有太大争议的小剐蹭,现在说下对方觉得不是自己责任的这种事故怎么处理吧。 发生事故当天是从4S店领完礼品回来,在红绿灯的时候,正常开车直行,左边有车在左转车道变道过来,虽然我已经马上采取措施,踩了刹车,并且往右边打了部分方向,但是由于他左转变道太突然,还是撞上了。第一时间下车查看一下情况,并且马上在后方放上三角架警示标志。车辆的的损伤不算大,没有把车挪开之前看起来是保险杠有轻微挤压变形,并且担心雷达有问题,所以直接让对方报警报保险,但是对方可能觉得不是他的责任,虽然报案了,但是也没有说是他责任,还说去认定责任。后面不知道什么原因,他好像又知道了是自己责任,并且是交警同志让将车辆挪开不能影响交通,一般是轻微确没有人员伤亡情况的事故会让挪开车辆。车辆挪开到旁边之后,保险杠恢复了原状,仅有车辆保险上左前叶子板上有轻微痕迹,同时露了底漆。对方车辆右后有轻微痕迹并且有一定变形,我自己不放心雷达这些有没有问题,就将受损的地方拍给我4S店,并且询问了检查雷达简单方式。初步估计维修费在800左右,不算雷达的情况下。雷达坏没,主要看车内是否有故障码,并且人在车的左前,雷达是否有反应。后面通过协商,对方决定私了,赔付了我800元,因为整体不影响使用,自己暂时没有维修,用了补漆笔修复了一下。一般遇到事故来说都是要先报案,无论责任有没有异议,之后避免麻烦,如果私了了,可以销案,这个算是一个经验分享吧。

    奕派007小事故处理办法图1奕派007小事故处理办法图1
    奕派007小事故处理办法图2奕派007小事故处理办法图2
    奕派007小事故处理办法图3奕派007小事故处理办法图3
    奕派007小事故处理办法图4奕派007小事故处理办法图4
    奕派007小事故处理办法图5奕派007小事故处理办法图5
    01-23
    如奕版与540Max对比图1如奕版与540Max对比图1
    如奕版与540Max对比图2如奕版与540Max对比图2
    如奕版与540Max对比图3如奕版与540Max对比图3
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    如奕版与540Max对比图5如奕版与540Max对比图5
    如奕版与540Max对比图6如奕版与540Max对比图6
    01-06

    现在许多车都已经是电动后备箱了,部分地方还是感应式后备箱,奕派007当然也是电动后备箱了。这就导致之前就已经买车的那些朋友可能不太习惯,因为之前的后备箱都是非电动,打开之后需要自己抬上去。使用过程中发现在打开后备箱的时候,部分朋友(坐我车的家人、朋友)也会用手抬,这样就导致后备箱反而打不开了。正常的使用是按一下图上这个位置的按键之后放手,就可以打开。如果需要关闭后备箱,也是找到后备箱门上面的按键按一下之后,往后退开一点,就会自动关闭了。这个打开方式是纯手动的,还有一个方式是可以半自动的,为什么说是半自动呢,因为在车内可以通过语音打开后备箱的门,但是无法通过语音关闭,我朋友的电车也是这样的。可能是因为需要考虑在车内无法很好的观察到后备箱位置是否有人,或者有没有障碍物在后备箱关闭的路径上,避免因为车内语音关闭后备箱导致人员受伤或者财产损失。特别提示后备箱需要方很多东西的朋友,后备箱可能在部分时候无法自动关闭,因为部分物品比较高,这个时候不能直接硬关后备箱的门,最好是通过整理让后备箱门可以自动关闭。如果整理之后仍然不行的话,可以放软的物品在上面,在后备箱最好马上关闭上又弹回来的时候按一下,也能关闭后备箱,但是不太建议如此操作,毕竟还是怕损坏电子元件。

    奕派007后备箱开关事项图1奕派007后备箱开关事项图1
    奕派007后备箱开关事项图2奕派007后备箱开关事项图2
    奕派007后备箱开关事项图3奕派007后备箱开关事项图3
    奕派007后备箱开关事项图4奕派007后备箱开关事项图4
    奕派007后备箱开关事项图5奕派007后备箱开关事项图5
    2024-12-09

    🤦🏻 新车一血 从提车到现在,虽然自己开车非常的小心,但是还是耐不住有些人开车真的是感觉路是他家的啊。现在给大家分享一下,目前遇到的几次剐蹭,第一次剐蹭是车还没有上牌,当天正准备去上牌,所以走的路和平时的不太一样,加上自己是刚提车,又是下雨天,所以开得比较慢,就是限速30,只开了20多。在上坡的时候,对向车道来了一个车,我自己就尽量把车往路边靠近的,但是耐不住对对面开车的半个车子都过中间线了,路又不算太宽,所以车子就被碰到了反光镜。然后是下车查看情况,对面下来一个女性,然后好像没有拉刹车,车子往下滑了好远,她才追上去把车刹住。之后我就说让她看记录仪,记录仪上可以清晰的看见是她的车越过了中间线,这种情况一般不会有什么不同意见。结果对方说我也有责任,当时我就说你可以直接报警处理。之后反复和她说,她就是不理解,后她告知自己丈夫,他丈夫来了之后,看完记录仪就没有说那种什么我也有责任的话了,整体来说态度也算可以,没有说什么不好听的话,但是一开始他们也没有说私了这些,我也没有这么想,因为看起来确实有点严重,车子反光镜外壳掉了,所以我电话问了4S店,一个反光镜3000后,对面也没有商业险,他们才想着私了,我自己也将外壳重新装上了,所以他说300百多赔偿的时候,我就说388,听起来舒服,我也好修车。最后我的约定如果没有其他问题就以这个为准,如果有,就退他这个钱,他们报保险修我车。对面反光镜都断了,我的只是外壳下来,并且还能安装回去。

    奕派007提车以来发生的小事故图1奕派007提车以来发生的小事故图1
    奕派007提车以来发生的小事故图2奕派007提车以来发生的小事故图2
    2024-12-09
    夏季,春秋,初冬续航图1夏季,春秋,初冬续航图1
    夏季,春秋,初冬续航图2夏季,春秋,初冬续航图2
    夏季,春秋,初冬续航图3夏季,春秋,初冬续航图3
    夏季,春秋,初冬续航图4夏季,春秋,初冬续航图4
    2024-12-09
    奕派007攻略,订车到上牌图1奕派007攻略,订车到上牌图1
    奕派007攻略,订车到上牌图2奕派007攻略,订车到上牌图2
    奕派007攻略,订车到上牌图3奕派007攻略,订车到上牌图3
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    奕派007攻略,订车到上牌图6奕派007攻略,订车到上牌图6
    奕派007攻略,订车到上牌图7奕派007攻略,订车到上牌图7
    奕派007攻略,订车到上牌图8奕派007攻略,订车到上牌图8
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    奕派007攻略,订车到上牌图11奕派007攻略,订车到上牌图11
    2024-12-05

    #能耗记录自己平时上下班大概43公里左右,入冬之后上下班时的温度基本上是在9度左右,有时候高点,有时会低点这个温度。一般情况下是自己一个人上下班。开空调的情况下,百公里的电耗在14左右,上下班需要百分之12左右的电量,相当于百分之一的电量能跑大概3.58公里左右,如果不开空调的情况下,百公里电耗在12左右,虽然没有秋天那么低,但是也和夏天开空调的情况下差不多,上下班的话约使用百分之11左右的电量,相当于每百分之一的电可以跑3.9公里左右。因为上下班每天拥堵的情况不太一样,所以这个数据可能会存在偏差。同时驾驶过程中发现,经济模式在堵车的时候感觉也不省电,所以这些数据基本上都是使用舒适模式+动能回收中进行的。速度的话基本上都是按照限速跑的,自己开车算比较稳,所以使用的急刹和急加速也比较少,基本上减速都是靠动能回收降下来的,除非是距离不够了,自己才会提前踩刹车。自己使用的路况大部分都是城市道路加上限速六十左右的大道,没有在快速路和高速使用,所以这个续航整体来说还可以,但是也比较之前秋天差的比较多,如果开空调大概可以跑350左右,不是全部电量,是跑完之后还有余电的情况,不开空调的话估计还能到380公里左右。相对于续航最低就是350÷530=0.6603773585,大概66折,跑完电的话估计还可以多点。

    奕派007冬季日常续航图1奕派007冬季日常续航图1
    奕派007冬季日常续航图2奕派007冬季日常续航图2
    奕派007冬季日常续航图3奕派007冬季日常续航图3
    奕派007冬季日常续航图4奕派007冬季日常续航图4
    奕派007冬季日常续航图5奕派007冬季日常续航图5
    2024-12-02
    奕派007冬季省电小技巧图1奕派007冬季省电小技巧图1
    奕派007冬季省电小技巧图2奕派007冬季省电小技巧图2
    奕派007冬季省电小技巧图3奕派007冬季省电小技巧图3
    奕派007冬季省电小技巧图4奕派007冬季省电小技巧图4
    奕派007冬季省电小技巧图5奕派007冬季省电小技巧图5
    2024-12-02
    2024-11-27
    奕派007自驾经历图1奕派007自驾经历图1
    奕派007自驾经历图2奕派007自驾经历图2
    奕派007自驾经历图3奕派007自驾经历图3
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    奕派007自驾经历图6奕派007自驾经历图6
    奕派007自驾经历图7奕派007自驾经历图7
    奕派007自驾经历图8奕派007自驾经历图8
    2024-11-26
    奕派007简要总结图1奕派007简要总结图1
    2024-11-26
    2024-11-21
    奕派007提车使用万公里分享图1奕派007提车使用万公里分享图1
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    奕派007提车使用万公里分享图13奕派007提车使用万公里分享图13
    奕派007提车使用万公里分享图14奕派007提车使用万公里分享图14
    奕派007提车使用万公里分享图15奕派007提车使用万公里分享图15
    2024-11-07

    车子用的时间比较长了,在智驾包没有升级之前,并没有出现下面我将要说的问题。 首先说下问题吧,没升级之前车子引擎盖异响是已经解决了的,右方门的位置的声音是每次去4S店都说没有听到,所以也无法解决。现在说下智驾包升级以后出现的问题,如下图出现这一堆辅助驾驶故障码,基本.上所有的辅助驾驶都出现故障码了,前面出现过三次,但是都是一会就好了,并没有直接出现问题。在8月十几号号出现问题以后,自己是在高速上驾驶,出现以后故障码又消失了,但是车子的车道保持、定速巡航、横向碰撞辅助这些都是无法使用的,在下高速到家之后,第一时间联系了售后,按售后谁的强制重启之后仍然无法使用,所以开到4S店去维修,到店后插上检测装备,出现了一堆故障码,没细数但是大概几十个了,之后重新检测故障码基本上又消失了,开出去试车,功能恢复正常。正准备出4S店时,又出现一个尾翼故障,插.上以后将故障码读出来反馈给了厂家,我估计时间太久就直接走了,到厂家解决以后再来店里,之后大概过来几天,电话告知我已经针对尾翼问题推送了个升级包,所以到店进行安装,在去4S店的路上,又出现之前的那些故障码,但是又是一会又消失了,到店告知情况,因为其他故障码无法显示,所以只解决了之前的尾翼故障码,整体来说解决问题的态度和速度都不错。目前来说啊,车子整体还是非常不错,目前比较满意的地方有感觉开起来非常不错,驾驶的质感非常好,后排也不会说很容易晕车。这个主要得益于车子的底盘调教不错,兼顾运动和舒适。车子在正常使用的情况下,车子的续航达成率在七五折及以上,现在是秋天,如果不开空调,又不踩急刹和急加速基本上能达到8折左右。

    目前出现的新问题和比较满意的地方图1目前出现的新问题和比较满意的地方图1
    目前出现的新问题和比较满意的地方图2目前出现的新问题和比较满意的地方图2
    目前出现的新问题和比较满意的地方图3目前出现的新问题和比较满意的地方图3
    目前出现的新问题和比较满意的地方图4目前出现的新问题和比较满意的地方图4
    2024-10-04
    奕派007初秋续航分享图1奕派007初秋续航分享图1
    奕派007初秋续航分享图2奕派007初秋续航分享图2
    奕派007初秋续航分享图3奕派007初秋续航分享图3
    奕派007初秋续航分享图4奕派007初秋续航分享图4
    奕派007初秋续航分享图5奕派007初秋续航分享图5
    2024-10-02

    截止目前奕派007总共有七个车型。分别对应增程两个车型,纯电五个车型。对于奕派007增程和纯电怎么选择吧,我觉得可以根据以下条件来进行筛选和考虑,第一是充电条件是否便利,也就是是否可以安装充电桩,或者附近有性价比较高的充电站,第二是长途超过300公里以上的出行占比是多少。第三是环境因素,高温或者低温天气是否占全年时间比较长,例如高低温超过半年以上等。第四主要考虑车辆使用用途,是否只是单纯代步或者增购的上下班通勤车辆。第五价格对比,主要看相同配置的增程和纯电价格差异是否比较大。第六考虑车辆后期养护车本是否会差异过大,一个特别高一个正常水平这种。目前根据这六个条件来说,充电便利、300公里以上长途不超过百分之二十、极端高低温天气不超过3个月、单纯代步车辆或者增购、007纯电、增程价格差异不大、养护成本来说增程高点。如果满足前面四个条件来说,加上后面来个条件整体来说也是纯电稍微有优势一点,建议买纯电车辆,没有必要因为所谓的里程焦虑而选择增程,因为满足前面条件的情况下,你买增程可能还需要天天去纯电,不太方便,因为会觉得电比较省钱,所以经常充电。但是如果不满足前面的四个条件,可以考虑增程,虽然部分成本会高一点,但是整体来说会更加方便。

    奕派007纯电与增程怎么选图1奕派007纯电与增程怎么选图1
    奕派007纯电与增程怎么选图2奕派007纯电与增程怎么选图2
    奕派007纯电与增程怎么选图3奕派007纯电与增程怎么选图3
    奕派007纯电与增程怎么选图4奕派007纯电与增程怎么选图4
    2024-09-02

    #用车心得奕派007提车三个多月,驾驶了大概7200公里,基本上对于方向盘上面的实体按键已经比较清楚,给大家分享一下实体按键的基本用法 先说下左边的按键,第二张图上四个方向的这个,在普通状态,就是没用开定速巡航的情况下,左右键是控住空调风量的大小的,上下键是控制空调温度的。这几个键在巡航状态下,上下键可以控制巡航的速度,上键加速度,下键减速度,左右键控制的是跟车距离,左键减少跟车距离,右键减小跟车距离,中间按键可以切换巡航和智能领航两种状态。方向盘上面电话标志那个,短按接电话,长按挂电话。像话筒那个按键,按一次唤醒语音,再按一次关闭语音。上面有个L标志的按键,可以自行设置功能,和右边设置的内容是一样的,不建议重复,建议左边设置成影像。 再说下右边的按键和第三张图一样的,加减号标志的控制音量的大小,上方按键为加大音量,下方按键为减小音量,左右两边的标志控制歌曲的上一首和下一首,中间方形的按键控制音量的播放和暂停。有个小房子标志那个按键可以控制车机回到主页,中间那个带R标志的,可以自行设置功能,主要有全景影像辅助、智能泊车等,全部内容在第四张图上面,建议右边设置成自动泊车。 在带R标志上方那个按键,功能为翻页,可以改变仪表盘右侧显示的内容,一般情况下是续航和综合能耗,可以调整为地图、音乐界面等。同时还随带提一下中间方向盘的喇叭按钮。

    奕派007实体按键分享图1奕派007实体按键分享图1
    奕派007实体按键分享图2奕派007实体按键分享图2
    奕派007实体按键分享图3奕派007实体按键分享图3
    奕派007实体按键分享图4奕派007实体按键分享图4
    2024-09-01
    买车用车疑问图1买车用车疑问图1
    买车用车疑问图2买车用车疑问图2
    买车用车疑问图3买车用车疑问图3
    买车用车疑问图4买车用车疑问图4
    2024-08-28

    上次说了007推送的OTA,说了普通版本的改变,整体来说普通版本的改变还是不错的。现在主要分析一下智驾版本最大的改变。 首先是智驾版本多了一个记忆泊车功能,记忆泊车功能需要点出来,然后点开始记忆之后,一直驾驶,期间不能换档,也不能转超过90度以上的弯,因为方向盘倾角过大的话,记忆泊车会自动退出。驾驶到车位旁边以后,需要识别到车位,然后自动泊车进去之后才可以记忆相关泊车路线,下次就可以实现在起点将车泊回去。但是根据这个设计来说,车子是无法从车位泊到电梯旁的,当然也可能是我没研究明白。 其次普通泊车功能在经过升级之后明显感觉到识别车位更容易了,在墙边的车位也能识别到,但是目前仍然无法泊进去,如果前方是墙,没有前行空间的话。 最后说下目前只给部分地区更新,实际宣传的时候是说二季度实现,并没有特别说只更新什么。主要是高速路NOA功能,可以实现高速路和部分快速路的智能驾驶,我们这边是没有开通相关功能的,但是高速路领航也出现了一些不一样的地方,比如多了一个地图领航,变道会出现这个行为,但是需要打转向灯进行确认,也会智能避让,比未升级前高级了一点点,但是整体而言作用不大。对两个升级包整体带来的改变,个人觉得还是不错,但是智驾包功能没有实现NOA,个人觉得应该给予相关方案进行补偿。

    奕派007智驾包OTA图1奕派007智驾包OTA图1
    奕派007智驾包OTA图2奕派007智驾包OTA图2
    奕派007智驾包OTA图3奕派007智驾包OTA图3
    奕派007智驾包OTA图4奕派007智驾包OTA图4
    2024-08-21

    当我的车子开到4900公里的时候我就开到4S店了,别问为什么这么精准这个数据,因为我怕超过了影响车子和电池的终身质保,不就是亏大了,所以提前规划了里程数,保证到4S店时里程数不会超过5000公里的要求。开车到的4S店是和东风雪铁龙共用的,雪铁龙车子保养或者其他的超级多,十几辆车一直在等着,我就特意问了下东风奕派007需不需要排队,直接说有空位就可以开始施工了,大概是等了半个小时吧,就开到工位上工作了。一开始是安装胎压显示这些,差不多用了四个小时。首次保养说起来还是很简单的,我是直接和售后预约了之后就开车过来了,也没有什么特别的。保养的内容也很简单,主要是把车子升起来,看下底盘有没有损坏,然后好像是用不知道什么的灯罩了一下四个轮子悬架的位置,这个位置据说主要看下悬架有没有问题,说的是什么不太懂。还有检查了一下电池包外观是否有损坏。还看了下四个轮胎,看下轮胎位置正不,是否需要定位,但是这几项实际上都是一起看的,包括还看了外观,外观基本上都看了一遍,但是这个内容和要求要保养的那些不太一样,这部分看的比较简单。整体速度还是很快的,好像加起来一共用了十多分钟,然后把车上的保养数据上传,保养里程数重新计数就好了。之后就是给开去洗车,洗完车自己开回家就好了。

    奕派007首保攻略图1奕派007首保攻略图1
    奕派007首保攻略图2奕派007首保攻略图2
    奕派007首保攻略图3奕派007首保攻略图3
    奕派007首保攻略图4奕派007首保攻略图4
    2024-08-02

    目前来说车子开的比较多,基本上每天都要跑几十公里,所以目前是已经跑了马上5000公里了,距离首保估计就是这个月的事了,后续给大家分享一下首保的内容和流程。 先说下左边挡把的用处,最基本的向下是打左方向灯和向上是打右方向灯,随带吐槽一下,不知道是不是所有电车都是这种,方向灯打了,已经变了车道,方向灯需要手动抬一下才能关闭,不知道是不是因为变向角度设置得很大才能自动回方向灯。雨刮的几种用法也是由左边档把完成的,按一下端位置可以刷一下,按两下是喷水。图标注的位置想当于车子关闭雨刮,后面四个,我称之为自动雨刮的两档,和比较快速的非自动雨刮的两档,自动雨刮第一档适合小雨,第二档个人觉得适合中雨,快速雨刮第一档适合大雨,最后一档等于暴雨用的,如果是暴雨及以上,建议找个安全的地方停车休息。还有就是远光灯强制打开,可以保持一直开远光灯。 说下右边的档把使用,首先是向上抬一下是倒车档,向下按一下是前进档,最边上这个按钮按下去就是停车档,不用再次挂刹车,可以直接停车。右边按键同时说下是在行驶过程过往下按一次是车道保持和定速巡航,按两下的话,打开的是用方向盘标志的智能领航,这个功能不知道是不是智驾才有的,后一个领航比前一个多了一个车道保持还有就是前方有车也会自动降速。同时最边上是按一下停车,整体来说怀挡还是方便。

    奕派007档把使用功能图1奕派007档把使用功能图1
    奕派007档把使用功能图2奕派007档把使用功能图2
    奕派007档把使用功能图3奕派007档把使用功能图3
    奕派007档把使用功能图4奕派007档把使用功能图4
    2024-07-28

    一开始基本上所有车主都在吐槽的被动胎压监测,并且还是一个不太灵敏的被动胎压监测,有些车友因为这个破玩意,轮胎本来可以只补的,但是因为没及时发现,一方面是因为自己疏忽大意,另一方面也可以说是因为胎压监测不太行。 前几天看见免费升级胎压监测这个事,觉得确实奕派还是能听见用户的声音不,这不看见后就立即联系4S店问下什么时候可以去做胎压升级,4S店告知配件还没有到,所以就没有立即去4S店升级胎压。星期三胎压升级设备到了之后,4S就联系我并且告知可以去进行胎压升级。随确定进行胎压升级,因为星期四自己有事,胎压升级又比较耗时间,并且4S店说周末人可能比较多,不太建议周末来升级,避免等待太长时间。7月25日12时到店,准备进行胎压升级,一开始因为前面没有空的车位,所以大概是等待了一小时左右,然后自己的车子才进场开始胎压升级。特别说明前面的车都是雪铁龙的,两家共用的车间,奕派不用排队,有位置直接上,这点我觉得还是舒服,比较保有量不大的情况下,还是能省很多时间。之后胎压升级先拆了轮胎,然后在气门芯的位置装一个电子元件。同步的车机也在进行升级,据说升级包都有七八个,升级了大概一个半小时,车机升级完毕,之后是轮胎重新装上去。然后再输入配置这些东西,这个比较专业说了,我也没听懂。15点装完,出去行驶之后显示胎压是红的,到最后调整完毕,已经是16时30分,基本上用了四个小时以上,这点大家提前规划好时间。

    体验完美!真棒!图1体验完美!真棒!图1
    体验完美!真棒!图2体验完美!真棒!图2
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    2024-07-26

    到4S店对自己的奕派007进行首次保养,顺带就在4S店试驾了一下东风奕派008。还是和上次一样看见车子的第一反应还是大,准备上车的时候发现车子似乎也更高一点,比自己之前开的SUV要高上不少,关门的质感比007也好了些。 开车出去一开始是试乘,车子最明显的感觉应该是舒适性,个人感觉无论是胎噪,还是风噪都已经很小了,可以说是这个价位的最佳性价比也不为过。其次坐在车上可以明显的发现一个优点,那就是车子的座椅设计虽然不算太软,但是比较服帖,腰部可以有较好的支撑,同时在过细小颠簸的时候,副驾直接感受不到明显振动。最后说下自己试驾的感受,自己有个007,所有大部分008的配置和驾驶方式自己都比较熟悉,所以直接上手开起来就体验速度和稳定性。第一是加速性能,车身虽然超过五米,轴距超过三米,但是并没有影响到加速性能,还是响应及时,且动力充沛。第二说下车身稳定性,个人感觉比007稳定,特别是过减速带或者颠簸的时间,车身给人的感受是更加厚重,基本上是感受不到在经过颠簸路段的,如果不是从可以看见的话,我自己试驾都不知道过了颠簸。 整体说下这次试乘试驾体验吧,奕派008无论是在空间还是驾驶体验,舒适体验上,都算是此中的佼佼者,完全称得上家用6座SUV性价比之王。

    奕派008试驾感受图1奕派008试驾感受图1
    奕派008试驾感受图2奕派008试驾感受图2
    奕派008试驾感受图3奕派008试驾感受图3
    奕派008试驾感受图4奕派008试驾感受图4
    2024-07-26

    提前说明一下目前奕派007的使用条件,自己家里安装了送的充电桩,超出30米之外的排线和其他费合计着了1732。车子充电一般是家充或者单位的慢充,单位慢充功率为家充的一半,快充基本上没有怎么用。 说下车子百分百电量的续航里程数,补充说明一点,车子不知道啥问题,充到百分百一上车就变成了百分之99,相当于充满状态就几秒钟左右。然后说下电量每个阶段的续航里程数,第一说下前百分之五的电,这部分电根据日常使用的情况来说是目前虚标最大的了,百分之之能跑3公里左右,相当于如果所有电量都是如此续航,整车续航也就300左右了,幸好不是如此。之后的从百分之95到百分之20的电,基本上正常开是可以百分之一的电量跑4公里左右,最后百分之二十的电,目前测试过20到百分之10的,高速路可以达到4公里每百分之一的电,非高速路差不多可以达到6公里每百分之一的电。百分之十到零的电未尝试,因为怕抛锚,同时电池放空还是比较伤电池。 根据以上结论计算5×3+75×4+10×6=375公里,最后百分之十未测试过,不敢妄下结论。这个结论基本上是等于动态续航的,同时上面这个计算方法不能把车放太久,长时间跑的续航估计达不到上述的里程数还会相差比较大,这个过程中空调是该开就看的,车也不是自己空跑。

    奕派007续航讨论图1奕派007续航讨论图1
    奕派007续航讨论图2奕派007续航讨论图2
    奕派007续航讨论图3奕派007续航讨论图3
    奕派007续航讨论图4奕派007续航讨论图4
    2024-07-11

    上次叙述的车子座椅按摩坏了,到店以后4S店订了配件,经4S店的积极争取,给发了整个座椅过来更换,相当于整体换新的了,这点可以说很好,但是啊,由于照片发的比较晚,一开始只是和他们说的太空岩灰,后面又拍了照片给他们。最后这个座椅到货的时候是月影余白内饰的座椅,虽然更贵,但是货不对版用不上啊。问售后,说是当时我发照片的时候已经发货了,然后这边又协调厂家,本人是希望重新发货,可以等待。但是厂家当时说的是可以换皮,相当于把外面剥了,重新安装上去。这个时候我提前声明,如果换了不是原样,我肯定是不同意的,厂家也说不满意就帮忙重新发货过来换。 在上面的前提下,我请假一下午去4S店修座椅按摩的问题,到店是约12点左右,仍然安排了午饭,这点算是比较好,不用我问,主动询问我的。之后就是开始换了,本来以为很麻烦,但是4S店提前用前面那个座椅进行拆解测试,最后发现不用那么麻烦,直接从背部换一个不知道是什么的棒子就好了,几分钟就搞定了。然后是把前引擎盖上面那个螺丝帽加上了两个比较软的帽子垫,确实后面就没有再听到类似的声音。之后开出去测试车子之前发现的右边的异响,经过多次排除,不太好发现,觉得疑似是副驾安全带碰A柱产生的声音,之后我自己说,等以后我发现不一样的时候再来看了。整体来说问题是解决了的,出店之前给我洗了个车,这点也不错。

    奕派007售后服务图1奕派007售后服务图1
    奕派007售后服务图2奕派007售后服务图2
    奕派007售后服务图3奕派007售后服务图3
    奕派007售后服务图4奕派007售后服务图4
    2024-07-09

    自己工作了三年了,在结婚之后发现没有车出现确实是不太方便,所以打算入手一辆小汽车,先后了解了油车和新能源车,油车因为考虑后续成本太高放弃,其他的新能源车因为下面选车对比那些原因放弃了,所以在奕派007上市,自己几单了解后,发现加完所有需要的配置,落地在心里预期的范围内,就去找销售下了订单。在这之后由于想着要去置换,所以找了个东风的二手车,等三个月提车,自己是2月19日下定的,车子是2月25过户到我名下的。所以提车要求的时间比较晚,在5月26日及以后准备提车。 自己的车选配了智驾包、智雅包、马牌轮胎,相当于166600+18000+10000+5000=199600,3.14上市后,现金优惠30000,选装基金10000,相当于优惠40000,优惠力度比上市之前的好,我还有一个要等90天的置换补贴,暂时算在优惠的价格里吧。但是实际上,由于自己买的车买得太贵了,所以相当于没有优惠,买二手车亏5000,所以实际车价是159600。买保险,一开始4S店报价5200左右,没有任何优惠和返点,自己觉得不划算,所以去找了外面的保险员,返了800,相当于保险价格是4400,落地价164000。这点是自己实际的花费,因为国家还有补贴,所以又花钱买了一个国三以下的二手车去报废,国家补贴10000,自己大概实际优惠到7500左右,这个虽然不是奕派给的优惠,但是也能算优惠的一种,落地价也可以减去这部分的钱,当然这个钱也并没有到。

    选买对比与落地价图1选买对比与落地价图1
    选买对比与落地价图2选买对比与落地价图2
    选买对比与落地价图3选买对比与落地价图3
    选买对比与落地价图4选买对比与落地价图4
    2024-06-30

    第一关于东风奕派008的选配建议不得不说的就有目前下定赠送的两个权益包,也就是舒享包和家享包。两个权益分别为为客户免费升级008的玻璃和轮胎,以及后排的附加冰箱和娱乐屏等配置,可以说是非常有诚意了。 第二关于车辆外观颜色的选择。除了黑色与白色无需支付额外的费用外,其他的车身颜色均需要额外到费用,花钱选颜色不如自己之后贴改色膜,想怎么改怎么改。所以建议大家直接选择不要钱的那两款颜色,并且黑色白色都是比较经典的颜色,白色相较于黑色更显耐脏,也显大一点,而黑色则是显得更加沉稳、典雅,这两个颜色各有好处,萝卜青菜各有所爱,就不推荐了。 第三关于轮毂的选装方面,其实008标配的轮毂就已经非常不错了,无论是外观还是尺寸。不太建议额外花费去进行轮毂选装。在内饰方面的话,推荐直接选装不需要钱的选择黑色或红色内饰,不仅是不需要额外的费用并且还更好清洁。特别是最经典的黑色内饰。至于需要加装的月影余白,虽然说采用有机硅材质比较耐脏,也不容易发黄,但是由于白色本身就不耐脏,并且需要频繁打理,所以不推荐进行选装。 第四零重力座椅作为一个值得高度推荐的配置,他不仅具备了令人舒适的按摩功能,并且还能提供一个比较好的休息空间。而关于所谓的智能星光格栅,除了灯语看起来好看一点,其实用价值比较有限。对于仅对追求个性化设计或者同级别唯一的消费者来说倒是仍然具有一定的吸引力,但是其他的人来说是不推荐的,因此不太建议没有需要的朋友加装。 最后关于奕派008高阶智驾包,虽然目前这个加装是无法直接使用的,但考虑到其因此而多配备的摄像头、雷达以及其他一些实用功能(如记忆泊车、超远距离挪车、高速领航等),这些对于使用将更加方便和舒适,所以建议有预算的朋友可以加装。

    奕派008选配建议图1奕派008选配建议图1
    奕派008选配建议图2奕派008选配建议图2
    奕派008选配建议图3奕派008选配建议图3
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    2024-06-30

    介绍一次背景,自己是没有停车位的,所以安装充电桩的位置是在长租的停车位上的,长租的停车位,简单来说就是租期一年及以上的就行。考虑到充电桩本身的价值,以及充电桩充电与外部充电之前的差价,通过计算得出,平均每公里大概可以省0.5元,按一年20000公里计算,20000÷350(平均每次满电跑的公里数)=57.1,按每年充满58次算,每次充电在外面约等于60元左右,自己家充电平均30元左右,相当于每年省的钱等于30×58×0.5=870元,租五年才能保证自己安装充电桩是比较有性价比的。 充电桩安装首先需要先在网上申请安装电表,贵州这边大部分地方是在南网在线上面进行申请,少部分是在国网上面申请,这部分可以先联系安装公司,他们会进行指导安装电表。安装完电表之后,告知充电桩安装的公司,他们会在安装前一天提前告知,你只需确定安装时间即可。 安装公司上门,这点补充一下,安装电表由于大部分小区只能安装在电井里,租车位需要找个离电井近的,可以节省大笔的费用。我这边第一次上门安装由于说墙没有穿过来,然后换了个地方安装,这点不知道是他们不专业还是墙真的穿不过来。这个地方就需要打之前申请安装电表的公司,申请移表。完成之后,安装公司再次上门安装,线的距离是71米,相当于要多花41×45=1845,同时还有一个穿孔,相当于需要花费1925元,经过协商,以1732的价格成交。但是这铺线的费用确实高,一般来说就35元一米左右,这个是45元。因为充电桩价值三千多,加上这部分费用,相当于4700多,不租五年长租的话,家充还不如在外面充电。

    奕派007充电桩安装图1奕派007充电桩安装图1
    奕派007充电桩安装图2奕派007充电桩安装图2
    奕派007充电桩安装图3奕派007充电桩安装图3
    奕派007充电桩安装图4奕派007充电桩安装图4
    奕派007充电桩安装图5奕派007充电桩安装图5
    2024-06-29

    #懂车帝众测6月25日,打开座椅按摩突然发现不能用了,同时还出现了车道保持上了60公里每小时然后没有出来的情况,如图。然后想着问问售后呗,一问自己买车店的售后暂时无法,所以打了厂家售后,给我另一个店的售后电话。打了之后,告知可以维修,第二天就开去去了售后。到了售后以后,想着修一个也是修,两个也是修,就说了车子还有异响,高速路90方向盘会抖动,莫名其妙紧急刹车,加上新出现的两个问题一起与售后沟通,中午到店的还给安排午饭了。 登记完以后就是让维修人员进行维修,利用设备未直接检测出故障,找到一部分异响的原因,左前引擎盖下的问题,据说目前官方已经有了专门的维修方案,这点挺好的,这个问题出来以后没有逃避,而是直接准备好一套方案,同时据了解,后面交的车是直接解决了这个问题的,这点叫听劝。其次是座椅按摩的问题,开了前保险盖那个位置,如下图,以为是里面电子元件损坏,换之后,动了一会,之后又无法按摩了,接着进行跟换未解决问题,之后得出结论是按摩那个电机坏了,然后厂家订配件,等配件到了再去维修。然后是高速路跑偏问题,一开始觉得是泥在轮毂上太大了,所以有影响,之后发现不是,遂进行了前轮定位。最后是时间不太够了,我说下次再检查另外那个异响了,将车开回家的过程中,确实感觉方向盘传来的轮毂反馈不一样了。加速上去也没有抖动了。整体来说还是很满意这服务态度的,同时奕派也有关注跟进用户问题的解决,把用户还是放在心上的。

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    2024-06-27

    提了奕派007已经一个月了,跑了2300多公里,基本上在驾驶感受和乘坐体验上没有太多可以吐槽的地方,现在说说日常用车中一些容易被忽略或者大家不好找到调整调节的地方。 首先新车开回来,无论是充电还是充电完成都有很大的声音,要是晚上突然来一声还是有点扰民,并且因为电池会反复充百分之九十九到百分之一百的,相当于一晚上可能会反复叫,所以就需要关掉这个声音了,而这个声音从哪里关不好找,需要找的语音助手这项,然后下滑可以看见如图内容,关掉图中相关的两个提示音即可。 其次车子的尾翼一般来说是自动的,但是有部分车可能一开始设置的是未打开的,这里就需要找的设置并且打开,需要找到驾驶那个位置,然后再点到战斗那个页面,如图就可以自行设置了。 最后说下汽车行驶设置中辅助驾驶怎么设置开起来比较舒适,关于车道辅助三个模式,我都试过了,车道保持和居中保持都会纠正方向,个人感觉心里会觉得不稳,所以改回了车道偏离预警,这个开起来比较正常。同时还有偏离是纠正还是提示的那些,建议全部改成提示就好,现在的车机纠正得有点激情,动作太大了。智能识别里面还有限速识别,可以选择是降速还是提示,建议可以开成降速在高速的时候,平常的道路不建议这么做,同时限速可以设置偏离10千米每小时还是5千米每小时,这个根据需要设置。

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    使用心得分享图6使用心得分享图6
    使用心得分享图7使用心得分享图7
    使用心得分享图8使用心得分享图8
    2024-06-26
    浅墨浅默图1浅墨浅默图1
    2024-06-25

    #懂车帝众测提车十多天,跑了一千多公里了,跑了两次高速,路程都在230公里以上的。两次高速自己跑的时候都是两个人,后备箱东西不少,但是不算重。 先谈下第一次高速,当天下雨的,雨有部分大有部分没有,整体路况不差,速度最高是140左右,一开始自己开的是舒适模式,发现不算太稳,换了运动模式,之后速度在80以上用的都是运动模式,过程中部分地方堵车或者是雨太大,用的舒适或者是经济,基本上都是用的动能回收中,最后跑了236左右,剩余38%,估计还有最少120以上的续航,相当于整体续航在350公里左右。达成率还可以,均速大概是70公里每小时左右,过程中不是高速的加上速度比较慢的部分大概20公里左右。 第二次高速,没有下雨,全程速度不慢,但是超130公里每小时的时间不多,同时也上下过高速,这部分行驶了大概30公里左右,最后到达目的地是跑了263.5,剩余电量在40%,以这个达成率估计,差不多可以到380左右,这个保守估计,如果跑到车子跑不动,估计还能高一点。这次高速中途有三十公里左右是四个人乘坐。均速慢一点,就56左右。 以上两次高速使用供各位参考一下,并且两次高速使用中发现,运动模式在高速过程中更稳一点,经济模式只适合速度低的时候,速度比较快的时候,经济模式能耗反而会高一点,个人的数据看了一下。 跑完高速,放了一天,我大概跑了50公里左右,有部分是年久失修的高速,速度在80—100,最后省28,动态续航显示107左右,二次相加,再加上最后剩余的续航应该能跑70以上,百分之99可以达到续航380以上,这个成绩还是不错的。

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    2024-06-22
    2024-06-14
    从订车到提车需要注意的事项图1从订车到提车需要注意的事项图1
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    2024-05-19
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    2024-03-19
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