![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#试驾后就放弃的车那次试驾，我差点就“冲动消费”了 上周六下午，广州的太阳毒得能把人晒化，我却顶着一头汗跑去了珠江新城那边的某家新势力体验店。为啥去？其实也不是非买不可，就是最近手头宽裕了点，加上朋友圈里老有人晒提车，搞得我心里直痒痒，想着也去“摸”两把，过过瘾也好。 这次的目标，是一款挺火的纯电轿车，名字我就不说了，反正街上跑得越来越多，溜背的造型，无框车门，看着确实挺帅，像个穿着紧身衣的运动员。我之前在网上看了不少测评，都说这车操控好，加速猛，智能座舱更是没得说，简直是“年轻人的第一台车”。我心里一合计，嗯，好像说的就是我，于是预约了试驾。 到了店门口，销售小哥挺热情，一口一个“哥”叫得我有点飘。车停在门口，实车比照片上看着更宽、更低趴，黑色的车漆在太阳底下泛着光，确实有范儿。我绕着车转了两圈，摸摸这儿，敲敲那儿，心里那个美呀，已经开始脑补自己开着它周末去从化泡温泉的画面了。 坐进驾驶室，第一感觉是——黑科技满满。一块巨大的屏幕横在前面，几乎取代了所有实体按键。销售小哥开始给我介绍各种功能，语音助手、自动泊车、辅助驾驶……听得我一愣一愣的，感觉自己像个刚进城的刘姥姥。他让我先试试起步。 车子缓缓驶出停车场，进入市区道路。刚开始还挺顺滑，静谧性确实好，外面的嘈杂声几乎听不见。销售小哥说：“哥，你踩深点，感受下推背感。” 我一听，脚底下一使劲，好家伙！那感觉就像有人在后面猛地踹了我一脚，车“嗖”地一下就窜出去了。我握着方向盘的手一紧，心跳瞬间加速。太快了！真的太快了！我一个没防备，差点把副驾的安全带都吓出来了。 销售小哥在旁边嘿嘿笑：“爽吧？这还是普通模式呢。” 爽是爽了，但我心里却开始打鼓。这车劲儿太大，我这开了十年“肉车”的脚，根本控制不住啊。在市区里开，前车随时可能刹车，我这要是反应慢半拍，一脚油门下去，那维修费不得让我吃几年泡面？ 接着我们上了快速路。小哥说：“哥，你试试开到120。” 我战战兢兢地把速度提上去，车子倒是挺稳，但风噪和胎噪一下子就上来了，跟刚才低速时的安静简直是两个世界。我问他：“这隔音，高速上咋这样？” 他挠挠头：“呃……可能是胎的问题，或者您把音乐开大点？” 我心里有点不爽了。隔音好坏难道不是车的问题？还要靠音乐掩盖？ 最让我受不了的还在后头。过一个减速带时，我速度没降下来，大概四五十码冲过去的。那一瞬间，我感觉屁股都要被颠离座椅了。硬！太硬了！跟开卡丁车似的，路面上有个石子我都能感觉到。我问小哥：“这悬挂这么硬的？” 他解释说：“这是为了操控，运动型悬挂，过弯侧倾小。” 我心想，我要那玩意儿干啥？我每天上下班要跑四十公里，广州的路况你又不是不知道，到处修路，到处是坑。我要是买了这车，每天上班不得把腰给颠散架了？ 试驾回来的路上，我沉默了。销售小哥还在旁边热情地给我讲金融方案，说什么“现在订车有大礼包”、“两年免息”之类的。但我脑子里想的全是那一下猛烈的加速、巨大的噪音和生硬的颠簸。 回到家，我老婆看我一脸不高兴，问我咋了。我把试驾的感受一说，她白了我一眼：“早跟你说了，别光看网上的测评，自己开着舒服才是硬道理。你那小身板，驾驭不了那么猛的车。” 也是，我仔细一琢磨，我买车图啥？图它快？我上不了赛道；图它帅？无框车门是好看，但漏水了维修贵；图它智能？我连手机里的新APP都懒得学，还要去适应那么复杂的车机系统？ 这次试驾，就像一盆冷水，把我那点“冲动消费”的火苗浇得透心凉。本来以为是去捡宝，结果发现是个“雷”。虽然放弃了这台车，心里多少有点空落落的，但转念一想，幸好试驾了。不然真把车开回家，后悔可就来不及了。 现在的车是真难选，看着都挺好，坐进去也觉得高级，但真开起来，那感觉，啧，简直了。我还是回去继续开我的老丰田吧，虽然内饰糙点，噪音大点，坐着硬点，但好歹省心啊！ 大家也可以猜猜是啥车👀
#深蓝L06抢先评10月30日，深蓝汽车旗下推出的全新轿车—— 深蓝L06 正式开启预售，新车推出4款配置车型，预售价13.99万-16.19万元。深蓝L06定位中型车，外观上采用深蓝品牌的家族式设计理念，配置上将标配激光雷达，同时还拥有例如3NM车规级座舱芯片、磁流变悬架等高端配置，并采用纯电动力系统，最大续航里程为670公里。据悉，新车将于四季度内正式上市。
