#价格战开始!7.98万先开一炮比亚迪秦plus dmi直接7.98万起,各路国产都坐不住了,自家最便宜的都掏出来了启源7.39万,帝豪8.98万,合资伊兰特7.58万。 比亚迪基本上零件都是自己生产的,有降价的资本,长安和吉利这波自宫,是要出血的。 合资更别说了,伊兰特敢跟这波,估计是油车库存太多了,开始清仓了吧,卖完了就没有了。 日本三大妈基本上就别卖了,价格和油耗都没有优势了,只有一个牌子有什么用,这是什么时代了?
五菱缤果八月的前三周,每周销量均没有突破4000辆,反观缤果同级别对手海鸥,自上市以来高歌猛进,八月前三周销量均在6000+,预测缤果八月销量可能和七月销量上下差别不大,希望缤果不会跟当初的黑猫一样。