认证:宝马5系PHEV车主·车龄3年
简介:万物生长,又何曾顾及他人目光!
尖沙咀叻哥
昨晚第一次看广汽发布会,有几个现象很不理解。 1、一个埃安官方账号直播人气6000+,不足一万。 2、直播链接里就两张图片,发布会都快结束了,也没更新。 3、小程序没有任何新车的资料,图片、文字都没有。多学习其它车企,看看别人怎么做的。一直到发布会结束20分钟小程序还是没任何资料,后来又刷到埃安销售的直播间,反馈了问题,主播叫我刷新,我刷新进去了,果然看到了大笑,看到是看到了,里面只有一个颜色的车型,内饰也没有高清图片,你们的小程序是运营的吗?更大的问题是,截止目前小程序无法注册,无法预定啊,你们的管理层知道这事吗?刚下载了APP,也是注册失败。 4、来说说演讲,这副总裁演讲水平太差了,紧张,忘词,磕磕巴巴,节凑乱七八糟,缺乏渲染,直播间还关闭弹幕和评论。多学学雷军、余承东吧,一个品牌的发布会需要感染力,需要消费者冲动的情绪。你啥都没有。 新能源发展,丰田本田市场下滑那是必然,虽然广汽也有传祺和埃安,还有那什么浩泊(名字太土了,难道是某高管儿子的名字?),但公司整体的管理、运营、设计研发真的已经落伍了。
几个现象 1、论坛没几个人提车 2、马路上没见过(坐标广西南宁,这可是大本营啊) 3、懂车帝看不到月销量,周销量。 4、官方、经销商未公布销量 5、论坛、自媒体讨论热度很低。 6、这车没明显的短板(可能有些人要5座,这TMD的是一辆小车,不是大车啊),也没亮眼的卖点,唯一不足的是9.98万的价格(8.98就是个锚定)和510KM续航,很多人质疑电池太小,续航严重虚标。 综上几点说明,缤果plus销量很差,2024年以来缤果销量也大幅回落。 说明消费者可选择的太多,五菱定价机制有问题,市场反馈太慢,五菱换了个总经理,但机制没变,已经跟不上市场变化。如果周金开能上位,五菱或许更年轻化,更时尚,更符合市场用户的需求。 最后一点: 赶紧降价,迎接五一。直接降3000-5000,加上置换补贴,别再搞什么金融贴息了,央行都同意0首付了,也有车厂5年0利率了,你还玩抬高利息贴息套路?你当消费者是傻子?消费者不傻,市场用销量回击你。
#众测主题赛进入24年有多款混动车型进入10万元以下市场,消费者的选择越来越多,对于很多家庭来说购买第二辆代步车,考虑在8-12万居间,当然越便宜越好,12月才上市的星光春节开年就跟随比亚迪秦降价,到了3月初低配款8.8万也直接降价1万,那么缤果plus能坚持多久呢? 大概在5月份,五一? 510km降8000 401km降5000 够诚意吗?
第一次在发布会现场咨询工作人员告诉我全系液冷,好几个直播间咨询避而不谈,今天在小程序人工客服经过反复询问(也可以说逼问),经过耐心等待,业余的客服终于给出答案: 401KM风冷,510KM液冷。 五菱换了总经理,看来管理还没跟上,好多老毛病没来得及改,消费者关切的问题能回避,尽量回避,或者忽悠。 都2024了,比亚迪全面进攻A0级市场了,还这套路?
#抢先体验五菱缤果Plus车还不错,定价也可以,夏天还有降价空间,妹子一般,可能经费不够。
#众测主题赛老王: 既然掀桌子了,不如彻底干翻,什么乌鸦哥、教父、耶稣来了都不怕。生死看淡,不服来干…
眼看舆论无法控制,今天,汽车工业协会再度对外发表声明称,已经认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述,表意不当,将上述条款从承诺书中删除,并敦促 16 家及其它汽车生产会员企业,严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章,自主定价、公平竞争,共同为产业规范健康创新发展贡献力量。 简而言之,今后车企剋降价,但一定要合规,不能破坏公平竞争的原则!