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    认证:钇为3车主·车龄1年

    简介:目前已知浙江首位钇为3车主

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    一转眼开钇为3已经快2年了,里程也到了42000公里,跟之前一年7000公里的油车比,的确买了电车之后出行需求自然就出来了~那么42000公里保养花了多少钱呢,答案是目前为11块钱。相比较油车,电车几乎没有需要付费保养的项目,无非是空调滤芯加刹车油而已,因为是当地第一个购买钇为3的车主,当时虽然刚上市,还是破例送了几次保养,所以一直到现在都没有花钱,唯一的支出就是11块钱在线上买了一对活性炭滤芯~ 众所周知,一般的车空调滤芯都在手套箱里面,打开手套箱然后取出隔板就可以换,但是钇为比较逆天,空调滤芯的位置在副驾侧面,如图所示,挂钩的右侧区域。为了方便操作,为是先取下副驾的脚垫,然后从上往下抠开塑料板,一开始很多人自己换滤芯把塑料板的卡扣给掰断了,主要原因就是从中间开始掰,记得一定要从上往下,依次掰开卡扣!不需要按啊捏的,记住了顺序然后大胆放心的掰就行。塑料板顶部比较锋利,掰的时候注意不要割到手,或者也可以先戴一个手套去掰。 掰下塑料板之后,往最里面看,有两个小门把手一样的拉手,顺着上面的拉手网上摸,最顶端你会摸到一个卡扣,这时候就不能用蛮力了,双指捏住卡扣,然后往下一拉,空调滤清器的层板就取下来了,接着往里面掏出旧的空调滤清器装入新的即可。里面位置比较小,旧的滤清器有一个环的,可以拉着环扯出来。然后记得一共有两个空调滤芯,下面还有一个别忘了,网上拽就行。我买的是双面活性炭空调滤芯,所以不分正反,有些单面的记得不要装反了!然后把空调滤芯护板和外面的塑料板装回去就大功告成了,其实就是第一次的时候会比较麻烦一点,容易找不到位置,装了第一次后续就很简单啦,十分钟可以搞定~

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    今年春节我去长沙 我哥哥去了南京 我开了2100公里 他开了1400公里 我开的江淮钇为3 他开的零跑C 然后今天聊了下充电的情况 他说他在阳澄湖服务区排队排了四小时才充上电 无论电车还是油车 驾驶习惯很重要呀 不一定要认真规划充电路线或者加油路线 但是一定要对大致情况有个数 像我自己一路充了这么多次电 包括连续三个服务区充电桩满员的情况 加起来排队时间不到半小时 就完全可以接受! 然后温州-长沙这个路线 我用钇为3跑了三次 2月 6月 10月 几乎一样的载重 一样的速度 一样的设置 但是续航最好和最差相差得有20%之大 提醒我们对自己的车要有个大概了解 一定要最好第二方案 前几次跑这个路线几乎没有遇到服务区排队的情况 甚至油车加油排起了长队 电车充电依旧是空的 很多只有4个甚至2个枪的服务区渐渐跟不上使用了 以后这种情况会近一步加剧 所幸的是很多服务区慢慢的开始增加充电桩了 以前江西境内服务区都才4个枪 现在很多有八个了 最后就是价格 我记得去年过年还在开其他电车 那时候长沙充电很多1元以下的站点 今年除了下午和11点之后的夜里有1.2的 大部分跟高速看齐1.8一度了 而我在温州小县城 充电站发展的比较迟 很多白天7 8毛一度的充电站 大概可以得出发展越早的城市 商用充电价格在上涨的不很准确的结论 不过即使我一直用的比较贵的充电桩 基本也能保持高速2毛左右一公里 至于家用能控制在5分左右 以上是我这次2100公里长途的小感想 希望能够给还没买电车或者考虑买电车的人一点小帮助

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