简介:这个人很懒,什么都没写~
阿飞了吧
600的中航电池,尼德科电机跑了18w了。100公里左右的高速,剩下的是市区。
欧哥试车
开过的车: 我今年33岁,是一个电商从事者,也是一个汽车爱好者,我的开车喜好更加偏向于大众化,也就是注重汽车的隔音好坏,避震好坏,和音响好坏,对操控方面要求不高,毕竟很少开快车,也不飙车。小鹏g6是我人生当中的第七辆车,从第一辆长安cs75(2015)-奔驰c(2017)-宝马5系(2019)-沃尔沃s90(2021买来送女友)-宝马7系(2021)-小鹏p5(2022)-小鹏g6(2023),每一辆车我都深度开过很长一段时间,下面给大家分享一下我最真实的驾乘体验,首先是长安cs75到奔驰c,宝马5系再到宝马7系,每换一次车,隔音,避震都是上了一个新的台阶,开起来也确实比上一台车都要舒服不少,每换一台车都感觉物有所值。沃尔沃S90是一辆用料很豪华的车,无奈隔音和避震方面,都要比宝马5系差,所以这个也是销量卖不好的重要原因之一,由于2022年要经常走长途,然后看到了小鹏的自动驾驶技术,p5是第一款搭配激光雷达的量产车,所以就买下来了,然而,自从体验过小鹏p5的自动驾驶后,就再也回不去了,用小鹏p5跑400km的长途,一点都不累,然后开7系跑长途,差点累死,这就是科技改变生活啊,不得不佩服科技的力量,小鹏的自动驾驶确实在高速上很好用。 小鹏P5的开车感受: 说一下小鹏p5开起来的感受,市区开比我宝马7系6秒的加速都要快,特别是起步,搜一下就过去了,而且在开车过程中还毫无顿挫,p5在加速方面和智能方面让我感到惊艳,但是在隔音方面却让我大失所望,我从未开过隔音如此差的车,感觉比我第一辆长安cs75的隔音都要差,太失望了,避震还行,但是操控和cs75一样拉胯,快速转弯有明显侧倾,一直等到了G6的出现,我在第一时间把p5置换成G6了。 热门电车对比: 我几乎把20-30万的热门电车都试驾完了,以下说下我为什么选g6,而不选蔚来es6,或者理想l7,modely和极氪001。我认为在舒适度(隔音,避震)上面的排名,应该是理想l7〉极氪001〉蔚来es6,小鹏g6〉modely,除了modely 其他车都很舒适,相差不是特别大,蔚来es6电耗太高了,满电只能走400km左右,比小鹏g6低太多故pass,理想l7非常舒服,可惜不是纯电故pass, modely胎噪太大,避震偏硬,续航没g6长,充电速度也没g6快,故pass,极氪001,车太宽不好停车,车有点矮,头部空间不够大,最主要是充电速度没g6快,走长途自动驾驶没有g6好,另外还有一个竞品,小鹏g9,无奈g9的空间设计不太合理,坐在主驾驶上,连我176cm身高的腿,都不能完全伸直,后排空间偏小,最致命的是不能纯平放倒,想快速铺个海绵垫睡觉都不行。 小鹏G6的驾驶感受: p5换g6的驾驶感受,那简直是天差地别,小鹏G6的隔音,避震,操控居然都和宝马5系旗鼓相当,是一部非常舒适又好开的车,还有一个很重要的优点,充电速度是真的非常非常快,根本就没有续航焦虑,755km的续航可以用很久,就算没电后,基本冲20分钟就到80%了,实测了一下,755max版本,满电的情况下市区可以走630公里左右,高速120时速可以走550左右,续航非常扎实。 小鹏G6的音响体验: 小鹏G6有18个扬声器,900w功率,本身素质很强,可惜调教方面差一些,在我心里的排名为:modely>理想l7.蔚来es6>小鹏G6>极氪001原车音响>宝马5系原车音响>奔驰E级原车音响(当然如果极氪,宝马和奔驰选装了音响,那效果将会大大提高,就和modely差不了多少了),小鹏G6的音响虽然说不上非常好,但是绝对够用了,日常听歌,效果还是很好的。 小鹏G6的优点总结: 优点1:800V冲电很快, 基本30分钟充满,大部分电车要1个小时才可以充满。优点2:空间特别大,在G6里面的宽敞度,比宝马7系感觉都要旷阔,头部空间超大,一点都不会压抑,而且后排可以放倒睡觉。优点3:隔音,操控,避震都非常不错,和宝马5系,奔驰E级相差不大,但是开车体验更好。优点4:自动辅助驾驶真的特别特别的好用,如果经常走长途,开启自动辅助驾驶,那真的是和坐副驾一样,一点都不累,用过后再也回不去了。优点5:电车天生的优势,平时呆待在车上开空调玩手机,休息或等人,一点都不费油,因为用的是电,并且小鹏g6用的是美的800v空调,真的很省电。优点6:电耗特别低,平均13个电耗,比其他同级别车都要省电,电耗低自然电费更便宜,所以这款车真的很省钱,每公里1毛的电费,相对于油车来说,可以省不少,现在的经济环境不是很好,能省则省。 最后,希望国产车可以越做越好,走出国门,为国争光!
thinkreed
今天开旧车去小鹏店里评估置换,本来外面二手车商评估2.5-2.8万的16款17年7月上牌7.9万公里的吉利博越至尊版(约过三个师傅估价,懂车帝二手拍卖价2.5万,其他两个师傅分别一个报2.7万,一个报2.78万),被小鹏的官方二手车商评估到1.8万!不知小鹏汽车的这5千元置换补贴有何意义?各位老司机置换的时候有没有遇到类似情况?后面都怎么解决的?我在想是不是找不同的门店可能评估出不同的价格。
SunnyCar
#圈友鲜试驾【前言】 大家好,这里是鲜试官SunnyCar,作为关注了大半年小鹏,最后也买了m03的小鹏车主,这次给大家分享的是新上市的小鹏g6试驾体验。为了能展示新g6的纯视觉智驾,本人从中午两点一直等到下午六点店里忙活完了,才坐上车。话不多说,本篇...查看全文
沙加111886
小鹏P7+提车已经刚好4个月了,行驶了20000多公里,估计在小鹏P7+的车主里面,我算跑的比较多的,作为一名资深车迷,还是觉得有必要写点东西,以供广大车友作为参考的。本着不吹不黑的态度,简单总结一下近4个月20000公里的使用感受...查看全文
岷江鱼311
买了埃安y开始就因为能耗的问题想更换轮胎。换轮胎比买电池划算。轮胎型号215 55 r17,对比了多款ev轮胎,价格的原因最后选择了浦林ev轮胎。给大家总结下希望对想换轮胎的各位有帮助。对比轮胎为朝阳su318a 米其林3st 普利司通er...查看全文
三胎奶爸跑车小记
才7万公里四个轮胎全变形了? 过年去拜年,发现方向盘发抖严重,开去轮胎店检查说,前轮变形了,老板说森麒麟这个牌子就是这样,容易变形,他已经碰到好多了。 然后我花950换了两个他店里的,他说我后轮可能过段时间也会这样,到时候后排和坐船一样...查看全文
用户3073445101490
全程17小时,比雷总多用两个小时,中途利用充电时间吃饭休息。没有遇到充电排队。到达目的地后慢充充满,充电56度,花费50左右。全程260度电。花费370元,百公里电耗260/13.41=19.38851603。平均每公里花费370/1341...查看全文
wgs112545736
今天第二箱电基本用完,从2024年12月23日充满电,到今天2025年1月2日,用了10天,一共行驶了1251-694=557公里,表显续航剩余还有85公里。 舒适驾驶模式,低能量回收,广州现在天气不用空调。上下班及周末短途出行,最真实的用车场景。 备注:第一箱电情况可以看我之前发的贴,第三箱电的续航数据到时我再发一下。 能耗数据影响因素多,这个数据保证真实,仅供参考。
森森不息Puls
510乞丐版,本地第一台25款,买保险和报税里面都没有数据,多等了一天。 车款121800-15000(店补)=106800 贷款99500,60期×2056,最少还30月,余下可以一次性还剩余本金。 保险5822。 咨询费2000。 报牌500。 GPS设备1280。 以上这些付出的,再来说说旧车补贴, 残值2600。 国补20000。 厂补4800。 国补和厂补已经申请了,说是3月后才能下来。 说个题外话啊,为什么唱衰YP很多帖子,他们不知道是不是车主。任何东西能接受他的缺点就买,没有什么是十全十美的,再说一千人有一千个哈姆雷特
用户9660698655692
时光匆匆,我的埃安 Y 已陪伴我度过了 2 年零 8 个月的时光,总里程也来到77000多 公里,记录我们一同走过的旅程。当初第一眼看到埃安 Y的时候,觉得像面包车,最后越看越顺眼,圆润的车身,宽敞的车内空间,当时实惠的价格让我选择了这辆A...查看全文